[實用新型]一種車載式隧道支護質量無損檢測的裝置

有效

• 申請號: 201921884872.3
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN211123261U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 陸鈺銓;范飛飛;苗苗;李承翰;姚崇凱;杜可
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G01S13/88
• 分類號: G01S13/88;G01S7/02
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 朱海臨

本實用新型公開了一種車載式隧道支護質量無損檢測的裝置，包括固定在車體平臺上固定底座，固定底座上設置有升降樁，升降樁的上部通過連接件鉸接在可伸縮支架的末端，可伸縮支架的前端通過操作桿連接有雷達天線夾持箱。通過雷達天線夾持箱的矩形截面槽來放置天線，箱體底部安裝有萬向輪，從而達到節省勞動力，操作簡便，運行安全的效果；通過升降樁控制伸縮機構的伸縮和旋轉，以適應隧道尺寸，可實現對隧道左右兩側的連續來回檢測。本實用新型可以實現無人、連續全斷面檢測，提高了檢測效率，使用時能使雷達天線隨時緊貼于隧道表面，保持檢測數據可靠且不間斷，保證檢測精確度，且地形適應性好，能適應各種檢測環境。

【技術領域】

本實用新型屬于隧道檢測設備技術領域，涉及一種車載式隧道支護質量無損檢測的裝置。

【背景技術】

采用地質雷達法檢測隧道支護結構時，工人必須對傳統的天線進行托舉，當隧道凈空高度較高時，因受施工空間的影響，工人對天線的托舉困難，而且在移動監測的過程中，工人常會因體力不支使得天線不能緊密貼合，不能得到有效可靠的數據。目前對于該項問題的解決方法主要是設計一種隧道支護檢測車一類的設備，但該類設備造價高，維護和保養費用高，對于場地平整度要求高，對地形的適應性較差，而且大多數都采用桿系滑輪連接方式，夾持天線的安全系數較低。

【實用新型內容】

本實用新型的目的在于解決現有技術中隧道檢測設備成本高、地形適應性差和安全性低的問題，提供一種車載式隧道支護質量無損檢測的裝置。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案予以實現：

一種車載式隧道支護質量無損檢測的裝置，包括固定底座，固定底座上設置有升降樁，升降樁的上部通過連接件鉸接在可伸縮支架的末端，可伸縮支架的前端通過操作桿連接有雷達天線夾持箱。

本實用新型的進一步改進在于：

可伸縮支架的下方通過滑套連接滑動式升降桿的一端，滑動式升降桿的另一端固定連接在升降樁的樁身。

可伸縮支架通過中心預留的孔槽連接伸縮套管。

操作桿的一端通過旋轉萬向輪與雷達天線夾持箱連接，沿操作桿周圍安裝有若干伸縮套桿，伸縮套桿一端連接在操作桿上，另一端連接在雷達天線夾持箱表面，雷達天線夾持箱的另一面四角安裝有四個固定萬向輪。

固定底座通過螺栓錨固定在車體平臺上的鋼槽內。

升降樁選用液壓式電動升降樁。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型提供一種車載式隧道支護質量無損檢測的裝置，通過升降樁控制伸縮機構的伸縮和旋轉，以適應隧道尺寸，可實現對隧道左右兩側的連續來回檢測；通過將檢測裝置固定在車體平臺上可以適應各種檢測環境的要求；通過雷達天線夾持箱的矩形截面槽來放置天線，箱體底部安裝萬向輪，從而達到節省勞動力，操作簡便，運行安全的效果。本實用新型可以實現無人、連續全斷面檢測，提高了檢測效率，使用時能使雷達天線隨時緊貼于隧道表面，保持檢測數據可靠且不間斷，保證檢測精確度，且地形適應性好，能適應各種檢測環境。

進一步的，本實用新型檢測裝置的底座用螺栓錨固于車身平臺上，便于拆卸，不影響卡車施工的正常使用。

進一步的，本實用新型中的液壓式電動升降樁安裝在底座上，可收縮支架與液壓電動升降樁通過連接件轉動連接，開啟液壓升降閥門可以調節升降樁的高度，并通過滑動式升降桿的配合從而調節可收縮支架的高度，開啟液壓旋轉閥門可以旋轉調節升降樁的角度從而調節可收縮支架的角度，實現對隧道左右兩側的連續來回檢測，小型液壓千斤頂支承輔助可伸縮支架旋轉。

進一步地，本實用新型中的雷達天線夾持箱為矩形截面槽，用來放置天線，在夾持裝置上的中心操作桿周圍連接的伸縮套桿可在檢測過程中調節角度與長度，來保證檢測儀器緊貼于隧道表面。