[實用新型]一種用于洞穿鋼管安裝的基坑結構有效
| 申請號: | 201921884606.0 | 申請日: | 2019-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN211621598U | 公開(公告)日: | 2020-10-02 |
| 發明(設計)人: | 田浩;張闖;惠少陽;趙靜靜;董思博 | 申請(專利權)人: | 北京京水建設集團有限公司 |
| 主分類號: | E02D17/02 | 分類號: | E02D17/02;E02D17/04 |
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| 地址: | 100089 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 洞穿 鋼管 安裝 基坑 結構 | ||
本實用新型涉及一種用于洞穿鋼管安裝的基坑結構,屬于輸水隧洞洞穿管施工的技術領域,其包括第一基坑和第一基坑底部開挖的第二基坑;第一基坑采用放坡開挖復合土釘墻支護;第一基坑的底部與第二基坑的開口處設置有平臺,第二基坑的形狀為U形,包括洞穿鋼管穿入的正面和兩個側面;在平臺的上表面豎直向下的打入兩排圍繞三個面的鋼管,并注漿形成微型樁在第二基坑的三個面上,豎向的安裝有腰梁和錨桿,錨桿傾斜的打入第二基坑的三個面內,并對錨桿注漿。其具有減少了基坑的占地面積,且方便了吊車將洞穿鋼管從基坑的頂部放到基坑的底部的效果。
技術領域
本實用新型涉及輸水隧洞洞穿管施工的技術領域,尤其涉及一種用于洞穿鋼管安裝的基坑結構。
背景技術
在南水北調某工程中采用了洞穿管施工工藝,該工藝主要用于輸水線路與既有的公路相交叉的情況。在公路兩旁設置頂進坑與接收坑,先將混凝土管采用機械頂管方式頂進,從公路下部穿過,然后在混凝土管內穿DN2400鋼管(即洞穿鋼管);最后采用自密實混凝土將混凝土管與洞穿鋼管之間的夾層進行澆筑。
常規的混凝土管一截的長度為2.5米,洞穿鋼管一截的長度為12米,在將混凝土管用頂管工藝頂進輸水隧洞后,由于用于頂推混凝土管的頂進坑較小,需要在輸水隧洞的另一端開挖較大規模的基坑進行洞穿鋼管的吊裝安裝。
常規的用于吊裝安裝洞穿鋼管的基坑,通常是一個長基坑護坡傾斜的從頂部放到底部。采用常規方案,開挖出來的基坑比較大,占用了較多的土地,且由于基坑頂部距離基坑底部的橫向間距較大,吊裝洞穿鋼管的吊車難以將洞穿鋼管從基坑的頂部放到基坑的底部。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的是提供一種用于洞穿鋼管安裝的基坑結構,其優點減少了基坑的占地面積,且方便了吊車將洞穿鋼管從基坑的頂部放到基坑的底部。
本實用新型的上述發明目的是通過以下技術方案得以實現的:
一種用于洞穿鋼管安裝的基坑結構,包括第一基坑和第一基坑底部中心處開挖的第二基坑。第一基坑采用放坡開挖復合土釘墻支護,其包括位于第一基坑頂部的防護欄桿和覆蓋于原狀土坡上的防護網,在防護網上噴射混凝土,并在防護坡上沿斜面從上到下水平的設置有多道圍繞第一基坑周面的腰梁。在腰梁上打孔并安裝有多根用于回拉固定腰梁的錨桿,錨桿傾斜的打入防護坡中,并注漿。
第一基坑的底部與第二基坑的開口處設置有平臺。第二基坑的俯視形狀為U形,包括洞穿鋼管穿入的正面和兩個側面。在平臺的表面豎直向下的打入兩排圍繞三個面的鋼管,并在鋼管內注漿形成微型樁;微型樁的冠梁位于平臺上靠近第二基坑頂部開口的內邊緣處。在第二基坑的正面的頂部插入的鋼管,其底部不與之前插入輸水隧洞的混凝土管接觸。其余兩個側面頂部插入的鋼管插入第二基坑的底部以下。在第二基坑的三個面上,豎向的安裝有多道腰梁和錨桿,錨桿傾斜的打入第二基坑的三個面內,并對錨桿注漿。
通過采用上述技術方案,采用了上下兩級基坑的方案,第一基坑采用原有的土釘墻護坡工藝,在達到一定深度后,進行第二基坑的開挖,第二基坑的基坑側面豎直向下,兩個基坑相互配合,減少了基坑的占地面積,且由于基坑中心距離基坑頂部邊緣的距離變短,方便了位于基坑頂部邊緣外的吊車對洞穿鋼管的吊裝,可以較為容易的將洞穿鋼管從基坑的頂部吊裝到基坑的底部。第二基坑采用鋼管注漿的微型樁工藝對第二基坑的側面進行防護,相比于常規的防護樁工藝,本方案既保證對第二基坑側壁的防護強度,又能夠節省時間和材料。
本實用新型進一步設置為:在第一基坑的側壁上的腰梁與腰梁之間,腰梁與第一基坑的頂部和底部之間,打入防護鋼筋。
通過采用上述技術方案,多打入的防護鋼筋,進一步的加強了對第一基坑側壁的防護。
本實用新型進一步設置為:在第二基坑的U形開口處的冠梁上水平的設置有橫向支撐桿;在橫向支撐桿兩個端頭上表面焊接有兩個掛桿,掛桿的一部分焊接于橫向支撐桿上,另一部分搭接于冠梁上。
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