[實用新型]實現直接空冷高背壓供熱機組乏汽深度利用的供熱系統

有效

• 申請號: 201921883899.0
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN211060219U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 劉宏斌;劉俊凱;王日朝;趙明
• 申請（專利權）人: 中國能源建設集團山西省電力勘測設計院有限公司;山西國錦煤電有限公司
• 主分類號: F24D3/18
• 分類號: F24D3/18
• 代理公司: 山西華炬律師事務所 14106
• 代理人: 陳奇

本實用新型公開了一種實現直接空冷高背壓供熱機組乏汽深度利用的供熱系統，解決了現有的直接空冷高背壓供熱機組存在供熱能耗高的問題。通過抽取中壓缸排汽口中的蒸汽進入拖動汽輪機，拖動汽輪機驅動壓縮式熱泵，吸收第二熱網回水分支管中回水的熱量，壓縮式熱泵利用從第二熱網回水分支管中回水中吸收的熱量加熱第一熱網回水分支管的回水，將加熱后的回水與乏汽加熱器（4）加熱后的水混合；經壓縮式熱泵機組降溫后的主熱網循環水回水進入乏汽加熱器后，被汽輪機低壓缸的排汽進行加熱，加熱后與混水管路（18）中的水進行混合，利用拖動汽輪機的排汽進入抽汽加熱器中加熱熱網循環水，加熱后熱網循環水向熱網供水總管輸送。

技術領域

本實用新型涉及一種針對直接空冷高背壓供熱機組的乏汽深度利用系統，特別是涉及一種利用采暖抽汽余壓驅動壓縮式熱泵的乏汽深度利用系統，以實現乏汽余熱和抽汽余壓的充分利用。

背景技術

目前，直接空冷高背壓供熱機組在供熱過程中，由于外部熱網回水溫度較高和抽汽壓力較高的原因，造成直接空冷機組乏汽較難被完全利用，以及抽汽余壓部分被浪費的現象，使其在進行對外采暖供熱時，余熱利用率低，供熱成本較高；現有技術中，直接空冷高背壓供熱機組主要采用的供熱技術有兩部分組成的：第一部分為乏汽加熱器系統，其特點是提升機組低壓缸的排汽壓力，利用乏汽直接加熱熱網循環水的回水，其供熱成本低，供熱系統簡單，但由于實際運行過程中外部熱網回水溫度較高，造成機組乏汽無法被完全利用，未被利用的乏汽必須進入空冷島，將能量排放至大氣環境中，造成高背壓供熱系統能源利用率低，供熱成本增加；第二部分為抽汽加熱系統，其特點是：利用機組中壓缸排汽作為加熱抽汽，加熱熱網循環水的供水，使其滿足熱網供水溫度要求，加熱后向外輸送，其系統簡單，供熱可靠性高，但由于機組中壓缸的排汽壓力較高，其對應飽和溫度比實際熱網供水溫度高出約50℃，造成中壓缸排汽中有部分高品質的壓力勢能被直接轉化為熱能，造成能源的浪費，也造成了供熱成本的增加。

發明內容

本實用新型提供了一種實現直接空冷高背壓供熱機組乏汽深度利用的供熱系統，解決了現有的直接空冷高背壓供熱機組存在供熱能耗高的技術問題。

本實用新型是通過以下技術方案解決以上技術問題的：

一種實現直接空冷高背壓供熱機組乏汽深度利用的供熱系統，包括汽輪機中壓缸、汽輪機低壓缸、乏汽加熱器、壓縮式熱泵機組、拖動汽輪機、抽汽加熱器、熱網回水總管和熱網供水總管，拖動汽輪機與壓縮式熱泵機組機械連接在一起，在汽輪機中壓缸的排蒸汽抽汽口與拖動汽輪機的蒸汽輸入口之間連接有驅動蒸汽輸入管，在拖動汽輪機的蒸汽輸出口上連接有驅動蒸汽輸出管，驅動蒸汽輸出管的另一端與抽汽加熱器蒸汽輸入口連接在一起，在抽汽加熱器蒸汽輸出口上連接有抽汽加熱器蒸汽輸出管；熱網回水總管上并連有第一熱網回水分支管和第二熱網回水分支管，第一熱網回水分支管的另一端與壓縮式熱泵機組的熱泵冷凝器側輸入端連接在一起，第二熱網回水分支管的另一端與壓縮式熱泵機組的熱泵蒸發器側輸入端連接在一起，在壓縮式熱泵機組的熱泵蒸發器側輸出端上連接有降溫回水管，降溫回水管的另一端與乏汽加熱器的加熱水輸入端連接在一起，在乏汽加熱器的蒸汽輸入端上連接有乏汽蒸汽輸入管，乏汽蒸汽輸入管的另一端與汽輪機低壓缸的乏氣輸出口連接在一起，在乏汽加熱器的蒸汽輸出端上連接有乏汽蒸汽輸出管，乏汽加熱器的加熱水輸出端上連接有乏氣加熱水輸出管路，乏氣加熱水輸出管路的另一端與抽汽加熱器的加熱水輸入端連接在一起，在抽汽加熱器的加熱水輸出端上連接有熱網供水總管，在壓縮式熱泵機組的熱泵冷凝器側輸出端上連接有混水管路，混水管路的另一端與乏氣加熱水輸出管路連通在一起。

乏汽蒸汽輸出管與低壓缸凝汽器連接在一起；抽汽加熱器蒸汽輸出管與汽輪機低壓缸連接在一起。

本實用新型有益效果是通過在利用采暖抽汽部分高品質的余壓勢能，驅動壓縮式熱泵，使進入乏汽加熱器的熱網循環水溫度降低，增加機組余熱量，可在不增加高品質熱量輸入的情況下，增加整個供熱系統的供熱量，降低整體供熱成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。