[實用新型]一種智能道路裝置

有效

• 申請號: 201921883556.4
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN211547530U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 壽韜;高君;沈俊彥
• 申請（專利權）人: 上海張江超藝多媒體系統股份有限公司
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 俞滌炯

1.一種智能道路裝置，其特征在于，包括：

若干防撞柱和若干緩沖帶，若干所述防撞柱分別與若干所述緩沖帶呈間隔設置，若干所述防撞柱分別與若干所述緩沖帶的端部固定連接；

每一所述防撞柱均包括：

一立柱；

一外殼，所述外殼套設于所述立柱的外周，所述外殼的內周與所述立柱的外周之間形成第一容置空間，所述外殼的周壁上設有缺口，所述缺口與所述第一容置空間相連通；

若干第一速度鎖定阻尼器，一部分所述第一速度鎖定阻尼器均設于所述第一容置空間內，該一部分所述第一速度鎖定阻尼器分別連接所述外殼的內周與所述立柱的外周，該一部分所述第一速度鎖定阻尼器分別位于所述第一容置空間靠近所述缺口的一側，另一部分所述第一速度鎖定阻尼器均設于所述缺口內，另一部分所述第一速度鎖定阻尼器分別連接所述外殼位于所述缺口的兩側；

每一所述緩沖帶均包括：

一安裝護欄，所述安裝護欄的兩端分別與兩相鄰所述外殼固定連接；

若干防撞筒，若干所述防撞筒分別與所述安裝護欄轉動連接；

若干防撞墊，若干所述防撞墊貼覆于所述安裝護欄上，若干所述防撞筒分別與若干所述防撞墊呈間隔設置。

2.根據權利要求1所述智能道路裝置，其特征在于，每一所述防撞柱還包括：

第一緩沖墊，所述第一緩沖墊設于所述第一容置空間內，所述第一緩沖墊貼覆于所述立柱的外周上；

第二緩沖墊，所述第二緩沖墊設于所述第一容置空間內，所述第二緩沖墊貼覆于所述外殼的內周上和所述缺口的兩側，若干所述第一速度鎖定阻尼器均位于所述第一緩沖墊與所述第二緩沖墊之間。

3.根據權利要求1所述智能道路裝置，其特征在于，每一所述防撞筒均包括：安裝軸，所述安裝軸的兩端均與所述安裝護欄固定連接；

轉體，所述轉體與所述安裝軸轉動連接；

筒體，所述筒體套設于所述轉體的外周，所述筒體的內周與所述轉體的外周之間形成第二容置空間；

若干第二速度鎖定阻尼器組，若干所述第二速度鎖定阻尼器組均設于所述第二容置空間內，若干所述第二速度鎖定阻尼器組分別連接所述筒體的內周與所述轉體的外周。

4.根據權利要求3所述智能道路裝置，其特征在于，每一所述防撞筒還包括：

第三緩沖墊，所述第三緩沖墊設于所述第二容置空間內，所述第三緩沖墊貼覆于所述轉體的外周上；

第四緩沖墊，所述第四緩沖墊設于所述第二容置空間內，所述第四緩沖墊貼覆于所述筒體的內周上，若干所述第二速度鎖定阻尼器組均位于所述第三緩沖墊與所述第四緩沖墊之間。

5.根據權利要求4所述智能道路裝置，其特征在于，每一所述安裝護欄上均設有若干第一安裝塊和若干第二安裝塊，若干所述第一安裝塊位于所述安裝護欄的上側，若干所述第二安裝塊位于所述安裝護欄的下側，若干所述第一安裝塊分別與若干所述第二安裝塊相正對，若干所述第一安裝塊分別與若干所述安裝軸的上端固定連接，若干所述第二安裝塊分別與若干所述安裝軸的下端固定連接。

6.根據權利要求1所述智能道路裝置，其特征在于，每一所述安裝護欄上均設有若干抵接塊，若干所述防撞墊貼分別覆于若干所述抵接塊上。

7.根據權利要求1所述智能道路裝置，其特征在于，若干所述防撞墊的橫截面均呈半圓形設置。

8.根據權利要求3所述智能道路裝置，其特征在于，所述防撞墊的半徑小于所述筒體的外周的半徑。

9.根據權利要求1所述智能道路裝置，其特征在于，若干所述第一速度鎖定阻尼器的設置密度沿所述防撞柱的豎直方向由上至下依次減小。

10.根據權利要求4所述智能道路裝置，其特征在于，若干所述第二速度鎖定阻尼器組沿所述轉體的豎直方向呈等間距設置，每一所述第二速度鎖定阻尼器組均包括至少三第二速度鎖定阻尼器，若干所述第二速度鎖定阻尼器分別沿所述轉體的圓周方向呈等間距設置。