[實用新型]一種船舶艉軸靜環

有效

• 申請號: 201921882604.8
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN210770245U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 洪國來
• 申請（專利權）人: 揚州宏業船舶配套有限公司
• 主分類號: F16J15/34
• 分類號: F16J15/34;B63H23/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種船舶艉軸靜環，包括有靜環本體和連接環,所述靜環本體位于所述連接環的一側并與所述連接環相垂直，所述靜環本體包括有靜封環、六角形扳手端和第一鋸齒環，所述靜封環和所述第一鋸齒環以所述六角形扳手端為中心軸對稱設置，所述連接環包括有第二鋸齒環，所述第二鋸齒環位于所述連接環殼體靠近所述靜環本體的一側并通過模具與所述連接環的殼體一體成型，所述第一鋸齒環的中心連接有凸臺，所述連接環通過所述第二鋸齒環與所述靜環本體嚙合連接。本實用新型，通過靜環本體和焊接在船舶艉軸上的連接環的配合，可以加強靜環本體與船舶艉軸的連接關系。

技術領域

本實用新型主要涉及靜環的技術領域，具體涉及一種船舶艉軸靜環。

背景技術

在船舶的使用過程中，由于船舶艉軸由于長期浸泡在江河泥沙中，導致船舶艉軸的工作環境極其惡劣，故需要靜環對艉軸的連接處進行密封，以延長艉軸的使用壽命。

根據專利文獻CN 207093760 U所提供的文件可知，該文件所描述的產品雖然具有密封性能好和使用壽命長的優點，但該產品難以保證在受到外界壓力的情況下，不會產生脫位的情況。

靜環不能始終固定在船舶艉軸上，導致靜環容易在受到外界刺激的情況下，脫離最初的安裝位置，從而使得船舶艉軸的部件之間產生空隙，常此以往，船舶艉軸在江河泥沙的浸泡下，存在著斷裂的風險。

實用新型內容

本實用新型主要提供了一種船舶艉軸靜環用以解決上述背景技術中提出的技術問題。

本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案為：

一種船舶艉軸靜環，包括有靜環本體和連接環,所述靜環本體位于所述連接環的一側并與所述連接環相垂直，所述靜環本體包括有靜封環、六角形扳手端和第一鋸齒環，所述靜封環和所述第一鋸齒環以所述六角形扳手端為中心軸對稱設置，且所述靜封環、第一鋸齒環和六角形扳手端通過模具一體成型，所述靜封環、第一鋸齒環和六角形扳手端具有偏心內徑，所述連接環包括有第二鋸齒環，所述第二鋸齒環位于所述連接環殼體靠近所述靜環本體的一側并通過模具與所述連接環的殼體一體成型，所述第一鋸齒環的中心連接有凸臺，所述連接環通過所述第二鋸齒環與所述靜環本體嚙合連接，且所述連接環通過所述凸臺與所述靜環本體相卡接。

進一步的，所述凸臺的外表面設有螺紋，所述靜封環、第一鋸齒環和六角形扳手端的內壁上設有與螺紋配合的螺牙。

進一步的，所述靜封環、第一鋸齒環和六角形扳手端均包括有第一環體和第二環體，所述第一環體和所述第二環體通過旋轉軸轉動連接。

進一步的，所述第一環體和第二環體遠離旋轉軸一端的外表面均設有連接塊，兩個所述連接塊通過模具分別與第一環體和第二環體一體成型，且兩個所述連接塊通過螺栓相連接。

進一步的，所述六角形扳手端的外表面設有防滑層。

進一步的，所述靜環本體的外壁上設有防腐涂層。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

其一，本實用新型不易產生脫位想象，通過靜環本體和焊接在船舶艉軸上的連接環的配合，可以加強靜環本體與船舶艉軸的連接關系，從而使得靜環可以適應外界壓力，避免脫位現象，防止船舶艉軸因江河泥沙的侵蝕，而產生斷裂。

其二，本實用新型具有較為簡單的安裝與拆卸的能力，通過凸臺與靜環內壁的配合，便可以完成靜環與連接環之間的緊密連接，在提高了靜環的密封性的同時，簡化了靜環安裝的操作，通過旋轉軸與連接塊的配合，從而在需要拆卸時，只需扭轉螺栓便可以使得靜環本體從船舶艉軸上脫離下來。

以下將結合附圖與具體的實施例對本實用新型進行詳細的解釋說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；