[實用新型]一種電池模組單體電壓采集線束保險板

有效

• 申請號: 201921880890.4
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN211295304U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 李路德;王宇;李軍;孟學東;韓聳
• 申請（專利權）人: 北京北交新能科技有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M2/20
• 代理公司: 北京衛平智業專利代理事務所(普通合伙) 11392
• 代理人: 張新利;謝建玲

本實用新型公開了一種電池模組單體電壓采集線束保險板，旨在解決軌道交通用電池模組因單體采集線束短路或者單體采集線束連接的連接器短路而導致的軌道交通用電池模組和單體采集線束起火事件。包括PCB板子、過孔、貼片保險、貼片連接器。貼片連接器位于PCB板子的后部上方，所述貼片保險位于PCB板子的中部、貼片連接器的前方，PCB板子的前部設有過孔；PCB板子的內部設有連接線用于將所述貼片保險的一端與過孔連接，貼片保險的另一端與貼片連接器連接；過孔用于與軌道交通用電池模組的連接。貼片保險用于當電流超過一定范圍時，燒斷而達到保護的目的，貼片連接器用于與單體采集線束連接。

技術領域

本實用新型涉及軌道交通領域，具體說是一種電池模組單體電壓采集線束保險板。

背景技術

隨著軌道交通用電池模組大量的用于軌道交通上，其安全性越來越成為了主機廠和業主關心的問題。特別是又發生了一些在惡劣環境下引起的單體采集線束短路而導致單體采集線束以及電池模組起火的事件，使得對于軌道交通用電池模組和單體采集線束的保護問題顯得越發突出。

現有的軌道交通用電池模組所用單體采集線束，通常都直接連接在軌道交通用電池模組的極耳上，這樣的連接方式并不安全，若單體采集線束本身發生短路，或單體采集線束另外一端所連接的連接器發生短路，都有可能導致單體采集線束和電池模組起火，造成嚴重的后果。

實用新型內容

本實用新型產品旨在解決軌道交通用電池模組因單體采集線束短路或者單體采集線束連接的連接器短路而導致的軌道交通用電池模組和單體采集線束起火事件。具體的解決方案就是在單體采集線束和模組的連接處加保險，可以在發生短路的時候快速熔斷，保護軌道交通用電池模組和單體采集線束不會因電流過大而發熱起火。

軌道交通用電池模組工作時運行在振動、高低溫等環境惡劣下，并且具有嚴格的行業標準所以對于軌道交通用電池模組和單體采集線束連接處加入保險的可靠性要求很高。選用何種連接方式，采用什么樣的保險，以及如何安全可靠的將保險加到軌道交通用電池模組和單體采集線束連接處就是本實用新型所需解決重點問題。

為解決問題，本實用新型采用如下方案：

一種電池模組單體電壓采集線束保險板包括PCB板子1、過孔2、貼片保險3、貼片連接器4；

所述貼片連接器4位于PCB板子1的后部上方，所述貼片保險3位于PCB板子1的中部、貼片連接器4的前方，所述PCB板子1的前部設有過孔2；

所述貼片保險3的一端與過孔2連接，貼片保險3的另一端與貼片連接器4連接；

所述過孔2用于與軌道交通用電池模組連接，所述貼片保險3用于當電流超過一定范圍時，自動燒斷以達到保護的目的，所述貼片連接器4用于與單體采集線束連接。

在上述方案的基礎上，所述過孔2周圍設有一圈小過孔，用于加固過孔2與軌道交通用電池模組的連接，防止因受到的力過大而導致脫落。

在上述方案的基礎上，所述貼片保險3的一端與過孔2通過PCB板子1內部設有連接線連接。

在上述方案的基礎上，所述貼片保險3的另一端與貼片連接器4通過PCB板子1內部設有連接線連接；

在上述方案的基礎上，所述貼片連接器4為黃銅材質，用于起到連接器及導通電流的作用。

在上述方案的基礎上，所述貼片連接器4上設有螺紋，與單體采集線束通過螺紋連接。

在上述方案的基礎上，所述貼片保險3用于當電流超過1A時，自動燒斷以達到保護的目的。

本發明取得的有益的技術效果：