[實用新型]一種汽車工藝孔鐵悶蓋

有效

• 申請號: 201921880645.3
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN210822481U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 周登娟;程文龍
• 申請（專利權）人: 常州市飛馬奔騰汽配有限公司
• 主分類號: B62D25/24
• 分類號: B62D25/24
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 陳亞賓

本實用新型涉及車輛配件技術領域，尤其是一種汽車工藝孔鐵悶蓋，包括蓋設在鈑金孔上的鐵悶蓋主體，鐵悶蓋主體外圍均勻設置有固定件，固定件至少設置有三個，固定件包括上固定板和下固定板，上固定板設置在鈑金上方，下固定板設置在鈑金下方，上固定板和下固定板通過磁吸方式與鈑金吸附固定，固定件采用硅膠材質，固定件為匚字型，固定件的開口端向外設置，固定件端部設置有硅膠球，硅膠球與固定件一體成型，鐵悶蓋主體外圍對應硅膠球開設有插接槽，通過鐵質悶蓋取代傳統的硅膠悶蓋，使得堵塞密封性更好，使用壽命更長；通過悶蓋主體外圍的硅膠固定件實現與鈑金的插接固定，配合接觸面上的磁塊，實現悶蓋與鈑金的有效固定，穩定性好。

技術領域

本實用新型涉及車輛配件技術領域，尤其是一種汽車工藝孔鐵悶蓋。

背景技術

在機械制造行業中，需要很多工藝孔保證加工裝配的可能性，有些工藝孔在制造、裝配后必須要堵塞，才能達到使用要求，特別是汽車制造業有不少工藝孔需堵塞。目前堵塞工藝孔有許多方法：螺塞、焊接法蘭等，螺塞僅局限于小工藝孔，且內螺紋的加工使得主體制造成本增高，焊接在機加工或裝配生產線上增加焊接工藝既增加成本又不方便，法蘭連接制造成本高，在大批量生產中緊固螺釘費時費力，同時主體上也需加工內螺紋。目前，普遍采用悶蓋對工藝孔進行堵塞，例如公開號為CN202703712U，授權公告日為2013年1月30日，名稱為“車身工藝孔悶蓋”的專利，該悶蓋通過熱熔膠將上蓋和下蓋黏合在鈑金上，從而實現工藝孔的堵塞，但是該橡膠材質的悶蓋使用過程中容易被腐蝕，涂覆熱熔膠的工藝也比較繁瑣，可能因涂覆不均導致悶蓋漏水進灰的現象，從而影響堵塞效果，再加上熱熔膠黏合的悶蓋，取下后就損壞了，不能循壞使用。

實用新型內容

為了克服現有的上述的不足，本實用新型提供了一種汽車工藝孔鐵悶蓋，通過在蓋體外圍設置帶磁塊的固定件來解決問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車工藝孔鐵悶蓋，包括蓋設在鈑金孔上的鐵悶蓋主體，鐵悶蓋主體外圍均勻設置有固定件，固定件至少設置有三個，固定件包括上固定板、下固定板和端部連接板，上固定板設置在鈑金上方，下固定板設置在鈑金下方，上固定板和下固定板通過磁吸方式與鈑金吸附固定。

進一步的，固定件采用硅膠材質，固定件為匚字型，固定件的開口端向外設置。

進一步的，固定件端部設置有硅膠球，硅膠球與固定件一體成型，鐵悶蓋主體外圍對應硅膠球開設有插接槽。

進一步的，上固定板和下固定板的吸附面上均設置有磁塊，上固定板的底面和下固定板的上表面均開設有用于嵌設磁塊的定位槽。

進一步的，鐵悶蓋主體的上表面設置有便于將悶蓋從鈑金孔內拔出的拉環。

本實用新型的有益效果是，通過鐵質悶蓋取代傳統的硅膠悶蓋，使得堵塞密封性更好，使用壽命更長；通過悶蓋主體外圍的硅膠固定件實現與鈑金的插接固定，配合接觸面上的磁塊，實現悶蓋與鈑金的有效固定，穩定性好。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的俯視圖。

圖中1.鐵悶蓋主體，2.固定件，3.上固定板，4.下固定板，5.硅膠球，6.插接槽，7.磁塊，8.拉環。

具體實施方式

如圖1是本實用新型的結構示意圖，一種汽車工藝孔鐵悶蓋，包括蓋設在鈑金孔上的鐵悶蓋主體1，鐵悶蓋主體1外圍均勻設置有固定件2，固定件2包括上固定板3、下固定板4和端部連接板，上固定板3設置在鈑金上方，下固定板4設置在鈑金下方，上固定板3和下固定板4通過磁吸方式與鈑金吸附固定。