[實用新型]一種注塑模具雙方向二次頂出機構

有效

• 申請號: 201921880617.1
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN211194804U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 曾祥波;胡旭;徐慶元
• 申請（專利權）人: 蘇州精慧思模具有限公司
• 主分類號: B29C45/40
• 分類號: B29C45/40;B29L31/30
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 杭行

本實用新型涉及一種注塑模具雙方向二次頂出機構，包括主頂出油缸、機械扣機、上頂板、下頂板、底板、連接塊、主型芯模、主頂針、側型芯模組件、型芯模板、頂桿。其中，側型芯模組件包括側型芯模、側頂板、側頂針、側墊板、側頂出油缸和側頂油缸座。主頂出油缸驅動主頂針和頂桿實現二次頂出，側頂油缸驅動側頂針完成側頂出。這種頂出機構，在沿開模方向二次頂出的基礎上增加了單獨的側向頂出，雙方向獨立油缸控制，頂出和回位平穩、有序、有效，滿足了類似“L”形汽車飾件注塑自動化的要求，保證了飾件產品形狀、結構的完好性以及高外觀品質的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及一種注塑模具的頂出機構，尤其是一種注塑模具的雙向二次頂出機構。

背景技術

配置機械手(臂)已成為注塑生產的標配要求，使用的基本條件之一是塑件必須可靠、完整地被頂出型芯模，這由注塑模具的頂出系統來擔當，頂出方向通常與開模方向一致。然而，對于類似L形的汽車內飾塑件產品，受形狀和結構特征的影響，單一與開模方向一致的頂出無法達成飾件產品可靠、完整地脫離型芯模之目的，必須增加與開模方向相交叉的輔助頂出來共同實現，以順應注塑機械手(臂)之應用。

實用新型內容

一種注塑模具雙方向二次頂出機構，為了解決上述技術問題而設置，其技術方案是：

在所述的注塑模具的型芯模板內安裝有主型芯模和側型芯模組件，注塑模具雙方向二次頂出機構，包括主頂出油缸、機械扣機、上頂板、下頂板、底板、連接塊、主型芯模、主頂針、側型芯模組件、型芯模板、頂桿。所述型芯模板內組裝有主型芯模和側型芯模組件，所述型芯模板側壁安裝有主頂出油缸，所述主頂出油缸的伸出桿與連接塊連接，所述連接塊固定在上頂板上，所述上頂板安裝有機械扣機，所述機械扣機中的二桿件分別與下頂板和底板固定，所述下頂板安裝在上頂板的下面且相互接觸，所述底板設置在下頂板的下面且相互接觸，所述型芯模板內活動安裝有主頂針和頂桿，所述主頂針的底部與下頂板固定、頂部插入主型芯模內；所述側型芯模組件包括側型芯模、側頂板、側頂針、側墊板、側頂出油缸和側頂油缸座，所述側型芯模的左側設置有側墊板，所述側墊板中空且內置有側頂板，所述側頂板固定側頂針的底部，所述側頂針的頂部插入側型芯模內，所述側墊板的底部安裝有側頂油缸座，所述側頂油缸座的斜面上設置有側頂油缸，所述側頂油缸的伸出桿穿過側墊板與側頂板連接；所述頂桿的底部與上頂板固定、頂部與側墊板底部連接。

其使用的方法和原理是：

開模后，在主頂出油缸拉力和機械扣機的作用下，上頂板帶動頂桿、下頂板帶動主頂針向上移動，同步頂出側型芯模和成型在主型芯模內的那部分飾件產品，當機械扣機脫扣時，一次頂出完成，下頂板停止向上移動；而上頂板繼續頂出側型芯模，當主頂出油缸的回縮距離到達設定位置時，二次頂出完成，上頂板停止向上移動，已頂出的那部分飾件產品上的倒扣全部脫離主型芯模。然后，側頂板在側頂油缸的推動下，帶動側頂針頂出成型在側型芯模內的那部分飾件產品，直至飾件產品上的側向倒扣全部脫離側型芯模。至此，飾件產品完成了整體脫模。

合模前，側頂油缸回拉，側頂針退回側型芯模內，然后主頂出油缸推動上頂板帶動側型芯模回位，當機械扣機閉合后，上、下頂板帶動側型芯模和主頂針同步回位，直至主頂出油缸的伸出距離到達設定位置止。

有益效果：

這種雙方向二次頂出機構，在沿開模方向二次頂出的基礎上增加了單獨的側向頂出，雙方向獨立油缸控制，頂出和回位平穩、有序、有效，滿足了類似“L”形汽車飾件注塑自動化的要求，保證了飾件產品形狀、結構的完好性以及高外觀品質的穩定性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖

圖2是本實用新型的剖面圖一

圖3是本實用新型的剖面圖二