[實用新型]一種用于貨梯的支撐裝置有效
| 申請號: | 201921880471.0 | 申請日: | 2019-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN210854872U | 公開(公告)日: | 2020-06-26 |
| 發明(設計)人: | 林耀有;周光濤;王東亮;夏漢兵 | 申請(專利權)人: | 深圳市舒菱電梯工程有限公司 |
| 主分類號: | B66B11/00 | 分類號: | B66B11/00;B66B11/04;F16F15/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518055 廣東省深圳市南山區桃*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 支撐 裝置 | ||
本實用新型涉及一種用于貨梯的支撐裝置,包括承重梁和設置于承重梁上的驅動組件,承重梁上設置有安裝板,安裝板上設置有緩沖組件,緩沖組件由下而上包括下安裝墊、緩沖橡膠和上安裝墊,下安裝墊設置于安裝板表面,下安裝墊與安裝板抵接,上安裝墊與緩沖橡膠抵接,驅動組件位于上安裝墊表面并與上安裝墊抵接,承重梁與驅動組件通過第一緊固組件固定。本實用新型的有益效果是:本實用新型能對貨梯進行一定的緩沖,減小貨梯震動。
技術領域
本實用新型屬于貨梯設備領域,尤其是涉及一種用于貨梯的支撐裝置。
背景技術
電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層,其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。根據電梯的用途,可將電梯分為乘客電梯、載貨電梯、醫用電梯、雜物電梯、觀光電梯、車輛電梯、船舶電梯和建筑施工電梯,載貨電簡稱貨梯,主要為運送貨物而設計,通常有人伴隨的電梯。
但是,在設計安裝貨梯時,很少會為貨梯安裝緩沖結構,造成貨梯的減震效果差。而貨梯有時也會有載人的情況出現,由于貨梯內沒有安裝緩沖組件,貨梯轎廂容易產生震動,降低了貨梯內乘客的使用體驗,乘客的人身安全得不到保障。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種用于貨梯的支撐裝置,對貨梯起到一定的緩沖效果,減小貨梯震動。
本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的:
一種用于貨梯的支撐裝置,包括承重梁和設置于承重梁上的驅動組件,所述承重梁上設置有安裝板,所述安裝板上設置有緩沖組件,所述緩沖組件由下而上包括下安裝墊、緩沖橡膠和上安裝墊,所述下安裝墊設置于所述安裝板表面,所述下安裝墊與所述安裝板抵接,所述上安裝墊與所述緩沖橡膠抵接,所述驅動組件位于所述上安裝墊表面并與所述上安裝墊抵接,所述承重梁與所述驅動組件通過第一緊固組件固定。
通過采用上述技術方案,驅動組件可以驅動貨梯轎廂進行升降,在轎廂升降的過程中,轎廂和驅動組件的重量由緩沖組件承擔,然后緩沖組件將重量傳遞給承重梁,驅動組件與承重梁之間存在一定空隙,為緩沖橡膠的形變提供一定的形變空間,緩沖橡膠產生形變能對貨梯轎廂起到一定的緩沖作用,減小貨梯震動,提高使用體驗。
本實用新型進一步設置為:所述驅動組件包括曳引機和支撐架,所述支撐架設置于所述承重梁上方,所述支撐架底部與所述上安裝墊抵接,所述曳引機設置于所述支撐架上方,所述支撐架與所述曳引機通過第二緊固組件固定。
通過采用上述技術方案,支撐架的設置為驅動組件和承重梁的固定提供了一定的便利性,由于曳引機存在多種的尺寸,難以將驅動裝置固定在承重梁上,而支撐架的尺寸、大小較為多變,能較為方便的將曳引機固定在承重梁上。
本實用新型進一步設置為:所述第一緊固組件包括第一螺栓與第一螺母,所述第一螺栓依次穿過所述承重梁、所述下安裝墊、所述緩沖橡膠、所述上安裝墊和所述支撐架,所述第一螺栓伸出所述支撐架并與所述第一螺母配合使用。
通過采用上述技術方案,第一螺栓與第一螺母的設置可實現緩沖組件的可拆卸式連接,為緩沖組件的更換和維修提供了一定的便利性。
本實用新型進一步設置為:所述緩沖組件還包括緩沖彈簧,所述緩沖彈簧設置于所述上安裝墊與所述下安裝墊之間,所述緩沖彈簧套設于所述第一螺栓外側,所述緩沖彈簧穿過所述緩沖橡膠,所述緩沖彈簧的一端與所述下安裝墊抵接,所述緩沖彈簧遠離所述下安裝墊的一端與所述上安裝墊抵接。
通過采用上述技術方案,緩沖彈簧能分擔曳引機和支撐架的一部分重量,進一步的提高緩沖組件的緩沖能力。
本實用新型進一步設置為:所述緩沖橡膠和所述上安裝墊的形狀均為圓柱體,所述上安裝墊的直徑大于或等于所述緩沖橡膠的直徑,所述下安裝墊表面覆蓋所述緩沖橡膠的下表面。
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