[實用新型]一種智能盆式支座及支座監測系統

有效

• 申請號: 201921879942.6
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN211446575U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 聶新民;蓋衛明;陳宜言;姜瑞娟
• 申請（專利權）人: 深圳市市政設計研究院有限公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04;G01L5/00;G01L19/12
• 代理公司: 北京高沃律師事務所 11569
• 代理人: 張琳麗

本實用新型公開了一種智能盆式支座及支座監測系統，涉及橋梁技術領域，包括頂板、橡膠板、壓力傳感器、緊固裝置和盆座，支座設置在橋梁與橋墩之間，頂板與橡膠板在頂板的重力作用下接觸，盆座的側壁上設有傳感器通道，壓力傳感器設置在傳感器通道內且壓力傳感器的探測端與橡膠板的側壁接觸，壓力傳感器沿所述盆座周向設置有多個且位于盆座的同一截面上，緊固裝置將壓力傳感器固定在盆座的側壁上；支座監測系統包括壓力數值采集器、數據傳輸器、數據計算器、報警器和上述的智能盆式支座。本實用新型中，壓力傳感器不參與支座結構受力，能夠長期穩定的監測支座所受豎向載荷，以及監測支座是否有偏載或局部脫空，結構簡單，而且能夠及時預警。

技術領域

本實用新型涉及橋梁技術領域，特別是涉及一種智能盆式支座及支座監測系統。

背景技術

橋梁多處于重要交通通道的咽喉部位，是關系到國計民生的重要交通基礎設施，針對橋梁結構的健康監測技術正日益受到關注和重視。支座是橋梁上部和下部結構之間實現傳遞荷載、協調變形、保證結構安全的重要構件，基于橋梁支座工作狀態的智能監測技術，可直接為橋梁結構的健康狀態評估和道路交通數據的統計提供數據，對提高橋梁結構的防災減災能力、推進橋梁管養體系和城市交通系統的管理智能化、促進智慧城市和物聯網的建設具有重要意義。

現有技術中，橋梁支座為三向測力支座，即在常規支座的基礎上通過集成測力元件、數據采集及數據處理設備而實現實時測試荷載，但三向測力支座采用的豎向壓力傳感器，在進行支座豎向壓力的監測的同時也參與結構受力，在長期的壓力作用下，豎向壓力傳感器的金屬材料存在一定的徐變變形，而且，豎向壓力傳感器除承受豎向壓力外，還會承受彎矩，導致所測壓力值會存在飄移，進而導致無法判斷是支座本身的受力狀態發生改變還是傳感器測量精度出現問題，此外，該三向傳感器也無法測量支座的轉角、位移等參數，無法監測到支座出現轉角過大時引起的局部脫空以及過大的扭轉變形等情況，并且缺少相應的預警功能。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種智能盆式支座及支座監測系統，以解決上述現有技術存在的問題，使得壓力傳感器不參與支座結構受力，能夠長期穩定的監測支座所受豎向載荷，以及監測支座是否有偏載或局部脫空，結構簡單，能夠及時預警。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下方案：

本實用新型提供一種智能盆式支座，包括頂板、橡膠板、壓力傳感器、緊固裝置和盆座，所述頂板用于與橋梁固定連接，所述盆座的用于與橋墩固定連接，所述盆座內固定設置有所述橡膠板，所述頂板的下端面與所述橡膠板的上端面在所述頂板的重力作用下接觸，所述盆座的側壁上設有傳感器通道，所述傳感器通道貫穿所述盆座的側壁，所述壓力傳感器設置在所述傳感器通道內且所述壓力傳感器的探測端與所述橡膠板的側壁接觸，所述壓力傳感器沿所述盆座周向設置有多個，各所述壓力傳感器位于盆座的同一截面上，所述緊固裝置將所述壓力傳感器固定在所述盆座的側壁上。

優選的，所述緊固裝置為鎖緊螺母，所述壓力傳感器包括感應裝置和圓筒形的殼體，所述殼體上設有外螺紋，所述傳感器通道設有內螺紋，所述壓力傳感器與所述傳感器通道螺紋連接，所述鎖緊螺母能夠將所述壓力傳感器緊固在所述盆座上。

優選的，所述盆座為圓筒形，所述橡膠板的直徑與所述盆座內徑相等。

優選的，所述頂板與所述橡膠板之間沿遠離所述頂板的方向依次設有滑動板、聚四氟乙烯板和中間支撐板，所述滑動板與所述頂板固定連接，所述滑動板與所述聚四氟乙烯板滑動連接，所述中間支撐板的頂端面設有凹槽，所述凹槽中設有所述聚四氟乙烯板，所述聚四氟乙烯板的厚度大于所述凹槽的深度，所述中間支撐板的底端與所述橡膠板接觸，所述滑動板與所述中間支撐板均為剛性材料。

優選的，所述中間支撐板為圓柱形，所述中間支撐板的直徑與所述橡膠板的直徑相等。

優選的，包括防塵圈，所述中間支撐板的頂端沿徑向向外延展形成一環形凸緣，所述防塵圈的一端與所述凸緣的底面連接，所述防塵圈的另一端與所述盆座頂端連接。