[實用新型]一種墻板轉運用的運板車

有效

• 申請號: 201921879571.1
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN210882160U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 鄧建委;徐潔瑜;鄧建學;張協興;鄧志豪;尹鴻
• 申請（專利權）人: 廣東筑城建筑工業有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種墻板轉運用的運板車，其特征是：包括承載板(1)，所述承載板(1)的底部轉動設置有兩個滾輪(2)，兩個所述滾輪(2)沿承載板(1)水平方向上的中心線對稱設置，所述承載板(1)的底部還固定設置有用于驅動所述滾輪(2)轉動的驅動電機(3)；所述承載板(1)的上表面固定設置有兩個限位欄(4)，兩個所述限位欄(4)之間設有用于放置至少三個墻板(10)的空間；其中一個所述限位欄(4)的頂部設置有用于啟停所述驅動電機(3)的啟停開關(31)，所述啟停開關(31)與所述驅動電機(3)電連接。

2.根據權利要求1所述的一種墻板轉運用的運板車，其特征是：兩個所述滾輪(2)之間設置有連接桿(21)，所述連接桿(21)的側壁通過一連接塊(22)轉動設置于承載板(1)的底部，所述滾輪(2)與所述連接桿(21)的端部同軸并固定連接；所述驅動電機(3)通過一換向機構驅動所述滾輪(2)轉動，所述換向機構包括轉動設于所述承載板(1)底部的蝸桿(51)以及與所述蝸桿(51)相嚙合的蝸輪(52)，所述驅動電機(3)的輸出軸與所述蝸桿(51)固定連接，所述蝸輪(52)與所述連接桿(21)同軸并固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種墻板轉運用的運板車，其特征是：所述承載板(1)的底部固定設置有承載塊(53)，所述蝸桿(51)的兩端轉動設置于所述承載塊(53)。

4.根據權利要求2所述的一種墻板轉運用的運板車，其特征是：所述承載板(1)的底部還轉動設置有兩個前輪，兩個所述前輪為萬向輪(6)，且兩個所述萬向輪(6)沿承載板(1)水平方向上的中心線對稱設置。

5.根據權利要求1所述的一種墻板轉運用的運板車，其特征是：設有啟停開關(31)的所述限位欄(4)的頂部設置有扶手。

6.根據權利要求5所述的一種墻板轉運用的運板車，其特征是：所述扶手包括兩個豎直設置的伸縮桿(7)以及固設于兩個所述伸縮桿(7)之間的扶手部(8)，所述伸縮桿(7)包括固定桿(71)以及滑移桿(72)，所述固定桿(71)的底部固定設于所述限位欄(4)的頂部，所述滑移桿(72)的底部沿豎直方向開設有一端滑移槽(721)，所述固定桿(71)與所述滑移槽(721)滑移配合，且所述滑移桿(72)可通過一緊固件(9)固定于所述固定桿(71)，所述扶手部(8)的兩端分別固定設置于所述滑移桿(72)的頂部。

7.根據權利要求6所述的一種墻板轉運用的運板車，其特征是：所述緊固件(9)為緊固螺栓，所述滑移桿(72)下端的側壁穿設有與所述緊固螺栓螺紋連接的螺紋通孔(722)，所述固定桿(71)的頂部固定設置有限位塊(711)，所述限位塊(711)與所述滑移槽(721)滑移配合，所述限位塊(711)的最大寬度小于所述滑移槽(721)槽口的最大寬度，所述限位塊(711)的側壁對應開設有與所述緊固螺栓螺紋連接的螺紋孔(712)，當所述限位塊(711)的底部抵觸于所述滑移槽(721)的底部時，所述螺紋孔(712)與所述螺紋通孔(722)相互對準并相連通。

8.根據權利要求7所述的一種墻板轉運用的運板車，其特征是：所述限位塊(711)的側面與所述滑移槽(721)的側壁相互抵觸。

9.根據權利要求1所述的一種墻板轉運用的運板車，其特征是：所述承載板(1)為鋼板，所述承載板(1)的厚度范圍在4cm-5cm之間。