[實用新型]一種二輪車后轉向燈有效
| 申請號: | 201921879125.0 | 申請日: | 2019-11-04 |
| 公開(公告)號: | CN210601458U | 公開(公告)日: | 2020-05-22 |
| 發明(設計)人: | 陳敏 | 申請(專利權)人: | 暉騰工業科技有限公司 |
| 主分類號: | F21S43/14 | 分類號: | F21S43/14;F21S43/19;F21S43/20;F21V17/10;F21V17/12;F21V23/00;F21V17/16;F21W103/20;F21W107/13;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 王陽明 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 二輪 轉向 | ||
本實用新型提供了一種二輪車后轉向燈,屬于二輪車技術領域。它解決了現有的后轉向燈連接結構不夠穩定,使用壽命短的問題。本二輪車后轉向燈,包括燈座、固設在燈座上且與燈座形狀相匹配的透明燈罩,燈座和透明燈罩之間設置透光板,透光板上分布有若干個矩形透光區塊,燈座的內壁上分布有若干個矩形安裝臺階,每個矩形透光區塊和每個矩形安裝臺階間隔相對分布且該兩者的間隔處固設有發光源,發光源和對應的矩形安裝臺階之間設置有連接裝置,燈座和透明燈罩之間還設置有防止透光板在燈座和透明燈罩之間竄動的限位裝配結構。本實用新型結構簡單、連接結構穩定、牢固,行車時,指示燈明顯,提高行車的安全性,使用壽命長,值得推廣。
技術領域
本實用新型屬于二輪車技術領域,涉及一種二輪車后轉向燈。
背景技術
二輪車是由蓄電池(電瓶)提供電能,由電動機(直流、交流)驅動的純電動機車輛。近年來,在我們得到了非常廣泛的普及。二輪車在行駛過程中也與汽車一樣需要指示燈?,F有的二輪車的轉向燈一般的結構包括燈座和燈罩,在燈座和燈罩之間設有發光體;如中國專利專利號為:“201320680698.7”所述的一種二輪車車燈,其具體結構為:在燈座上設置有反光碗,反光碗內設置有燈泡,反光碗下方的燈座上設置有LED轉向燈及指示位置燈,在燈座上設置有燈罩,所述的反光碗、燈泡、LED轉向燈及指示位置燈設置在反光碗與燈罩形成的空腔內,所述的LED轉向燈及指示位置燈向外引出有導線,所述的燈泡上的連接插座伸出燈座后側外。
在上述的結構中,該LED轉向燈及指示位置燈是集成在車燈內,該LED轉向燈及指示位置燈顯示不明顯,達不到轉向指示的明顯指示效果,存在安裝隱患,還有該車燈、LED轉向燈及指示位置燈集成在一起,電路結構較為復雜,連接結構不夠穩定,使用壽命短。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題,提供了一種結構簡單、指示明顯,連接結構穩定的二輪車后轉向燈。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種二輪車后轉向燈,包括燈座、固設在燈座上且與燈座形狀相匹配的透明燈罩,所述的燈座和透明燈罩之間設置透光板,所述的透光板上分布有若干個矩形透光區塊,所述的燈座的內壁上分布有若干個矩形安裝臺階,每個矩形透光區塊和每個矩形安裝臺階間隔相對分布且該兩者的間隔處固設有發光源,其特征在于,所述的發光源和對應的矩形安裝臺階之間設置有連接裝置,所述的燈座和透明燈罩之間還設置有防止透光板在燈座和透明燈罩之間竄動的限位裝配結構。
本二輪車后轉向燈主要在光源和對應的矩形安裝臺階之間設置有連接裝置,通過連接裝置可使發光源和對應的矩形安裝臺階穩定連接,方便發光源和對應的矩形安裝臺階裝配,燈座和透明燈罩之間還設置有限位裝配結構,能有效防止透光板在燈座和透明燈罩之間竄動,結構穩定,使用壽命長。
在上述的一種二輪車后轉向燈中,所述的發光源包括線路板和固設在線路板上的LED燈。LED燈在線路板設置為現有技術,在市場上可直接購買。
在上述的一種二輪車后轉向燈中,所述的連接裝置包括在矩形安裝臺階上設置有螺栓孔,與螺栓孔相對的線路板上設置有連接孔,所述的線路板通過螺栓穿過連接孔螺旋固連于矩形安裝臺階的螺栓孔中,所述的線路板和矩形安裝臺階之間設置有安裝限位裝置。
在上述的一種二輪車后轉向燈中,所述的安裝限位裝置包括在矩形安裝臺階上固設有限位柱,所述的線路板上設置有限位孔,當線路板通過螺栓螺旋連接在對應的矩形安裝臺階上時,且該限位柱處于限位孔中。這樣設置的目的是能有效防止線路板在矩形安裝臺階上移動竄位,連接結構較為穩定。
在上述的一種二輪車后轉向燈中,所述的限位裝配結構包括限位座,所述的限位座可拆卸連接于燈座上,所述的限位座上設置有貫穿限位座的卡口位,所述的透光板上具有卡位臺階,所述的透光板通過卡位臺階卡配于限位座的卡口位中,所述的矩形透光區塊處于所述的卡位臺階上。這樣設置的目的是能有效防止透光板在燈座上移動竄位,使LED燈通過透光板透光結構穩定。
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