[實用新型]一種用于煤礦巷道設備的吊裝運輸裝置

有效

• 申請號: 201921878776.8
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN210915089U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 張杰文;姚榮;李立波;李浪平;劉懷江;姚波
• 申請（專利權）人: 國家能源集團寧夏煤業有限責任公司梅花井煤礦
• 主分類號: B66D3/04
• 分類號: B66D3/04;B66D1/12;B66D1/14;B66C1/14
• 代理公司: 銀川長征知識產權代理事務所 64102
• 代理人: 馬金紅

本實用新型屬于煤礦開采技術領域，涉及一種用于煤礦巷道設備的吊裝運輸裝置。該吊裝運輸裝置，包括膠輪車、絞車和起重架，膠輪車包括車廂底板、液壓站和軌道，液壓站和軌道由行進方向的前端向后端依次安裝于車廂底板上；絞車包括卷筒，卷筒與液壓站的電動機軸連接，起重架包括架體、行走輪、固定滑輪、鋼絲繩和吊鉤，行走輪設置于架體的底部，固定滑輪設置于架體的頂部，鋼絲繩的一端盤繞于絞車的卷筒上，另一端包繞過固定滑輪的外側并與吊鉤連接，起重架的行走輪與膠輪車的軌道滾動連接。該吊裝運輸裝置，采用非吊臂式的吊裝運輸方式，實現吊裝、運輸一體化操作，簡化了設備運輸的業工藝，提高了作業效率，且成本低廉、使用方便。

技術領域

本實用新型屬于煤礦開采技術領域，涉及一種用于煤礦巷道設備的吊裝運輸裝置。

背景技術

隨著煤礦設備機械化、自動化程度的不斷提高，越來越多的機械設備用于煤礦開采、運輸、通風、排水等多個方面；盡管大部分此類設備的體積較小、重量較輕，但仍然無法實現人工搬運。

目前，煤礦井下所使用的小件設備，常需要車輛運輸，以及起吊錨索配合手動葫蘆的方式實現吊裝。此種方式在實際操作過程中存在諸多缺陷：首先，需要人工在作業地點的巷道頂板安裝起吊錨索；其次，需要人工使用手動葫蘆對設備進行吊運，使得手動葫蘆在吊裝設備的過程中，作業人員始終站立在設備旁邊、拉動手動葫蘆，才能使設備懸空；最后，在裝車或卸車過程中，設備離開地面或車輛箱體時，較輕的一端先離開地面，從而造成設備移動，導致作業環境不安全；因而，使得此種方式工作量巨大、勞動強度高、安全系數低。

針對此情況，大部分煤礦企業開始研究可用于井下巷道的長臂式吊車；然而，受到巷道空間的影響，普通吊車的吊臂無法在井下正常伸出，同時，起吊高度也受到很大的限制，無法正常使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于煤礦巷道設備的吊裝運輸裝置，實現煤礦巷道小件設備的吊裝運輸一體化，簡化了設備運輸的工藝。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下。

一種用于煤礦巷道設備的吊裝運輸裝置，包括膠輪車、絞車和起重架；膠輪車包括車廂底板、液壓站和軌道，液壓站和軌道由行進方向的前端向后端依次安裝于車廂底板上；絞車包括卷筒，卷筒與液壓站的電動機軸連接；起重架包括架體、行走輪、固定滑輪、鋼絲繩和吊鉤，行走輪設置于架體的底部，固定滑輪設置于架體的頂部，鋼絲繩的一端盤繞于絞車的卷筒上，另一端包繞過固定滑輪的外側并與吊鉤連接；起重架的行走輪與膠輪車的軌道滾動連接。上述技術方案，通過絞車和起重架的配合，實現煤礦巷道小件設備的起吊及運輸的一體化操作。

進一步地，起重架還包括液壓馬達；液壓馬達的輸出軸與行走輪的轉軸連接。通過設置液壓馬達，可使起重架在軌道內順利滾動并快速高效的移動吊鉤上的設備。

進一步地，起重架還包括導向滑輪；導向滑輪設置于架體的頂部、位于卷筒與固定滑輪之間，且其外側包繞有鋼絲繩。通過設置導向滑輪，可對鋼絲繩的偏移方向進行控制。

進一步地，膠輪車還包括限位塊；限位塊設置于軌道上、且位于軌道的最外端。通過設置限位塊，有效限制起重架的位移終點，避免發生滑落危險。

進一步地，軌道的最外端延伸至車廂底板的外側；使得設備的起吊更加方便。

進一步地，軌道的數量為2個、且平行設置，行走輪的數量為4個、且對稱設置于架體的底部，并分別位于2個軌道內；使得起重架的移動更加穩固。