[實用新型]一種用于加工零件導向孔的輔助工裝系統

有效

• 申請號: 201921878679.9
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN210789342U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 宋陳程
• 申請（專利權）人: 成都威諾精密機械有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/18;B23Q3/06
• 代理公司: 成都華辰智合知識產權代理有限公司 51302
• 代理人: 秦華云

本實用新型公開了一種用于加工零件導向孔的輔助工裝系統，包括筒體零件、工裝主體、轉接過渡板、支撐柱、壓板和鉆頭引導板，筒體零件外部分布設有六個條形導向凸塊，工裝主體一側面固定有轉接過渡板，工裝主體頂部固定有鉆頭引導板，轉接過渡板上固定有支撐柱和回轉支撐桿，支撐柱端部鉸接設有壓板，回轉支撐桿的連接端穿過壓板并通過鎖緊螺母螺紋連接鎖定，回轉支撐桿外部套裝有彈簧，壓板上還貫穿開有螺釘孔，壓板的螺釘孔中螺紋安裝有頂緊螺釘；鉆頭引導板上垂直貫穿設有鉆頭引導孔。本實用新型可以通過壓板工裝壓緊筒體零件，可以實現快速裝夾定位，具有裝夾簡單、勞動強度低、精度高、加工操作方便等優點，保證了產品質量穩定。

技術領域

本實用新型涉及航空航天筒體零件縱向導向孔加工技術領域，尤其涉及一種用于加工零件導向孔的輔助工裝系統。

背景技術

在航空航天類零件的機械加工中，經常會遇到異形筒體零件的導向孔加工，如圖1所示，筒體零件1整體呈圓筒形狀，筒體零件1沿外圓周均勻分布設有六個條形導向凸塊2，需要在每個條形導向凸塊2縱向加工導向孔3，導向孔3 比較深，此類零件由于應用于航天航空領域，要求導向孔3的位置、深度等精確度較高。如果采用將筒體零件固定后，然后通過鉆孔設備一一加工，導向孔3 位置誤差較大，而且鉆孔加工中容易出現鉆桿晃動而導致導向孔3質量較差的情況，因此容易導致導向孔3的位置精度達不到產品要求，而且往往需要多人聯合加工。目前，對于此類精度要求較高的零件，加工難度較大，產品合格率較低，急需研發一套保證質量、提高效率的工裝加工系統。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種用于加工零件導向孔的輔助工裝系統，工裝主體可以與鉆孔設備對應精確裝配，可以通過壓板工裝將筒體零件壓緊固定于工裝主體側面，可以實現筒體零件的快速裝夾定位，具有裝夾簡單、勞動強度低、精度高、加工操作方便等優點，降低了生產成本，同時提高了加工效率，保證了產品質量穩定。

本實用新型的目的通過下述技術方案實現：

一種用于加工零件導向孔的輔助工裝系統，包括筒體零件、工裝主體、轉接過渡板、支撐柱、壓板和鉆頭引導板，所述筒體零件整體呈圓筒形狀，所述筒體零件沿外圓周均勻分布設有六個條形導向凸塊，所述工裝主體一側面固定有轉接過渡板，所述工裝主體頂部固定有鉆頭引導板，所述鉆頭引導板與轉接過渡板位置相對應，所述轉接過渡板上固定有支撐柱和回轉支撐桿，所述支撐柱、回轉支撐桿均水平設置且在同一水平面上，所述支撐柱端部鉸接設有壓板，所述回轉支撐桿端部具有連接端，所述回轉支撐桿的連接端穿過壓板并通過鎖緊螺母螺紋連接鎖定，所述回轉支撐桿外部套裝有彈簧，當回轉支撐桿的連接端通過鎖緊螺母鎖定在壓板上時，此時彈簧處于拉伸狀態，彈簧的恢復彈力將壓板朝向轉接過渡板方向拉動，所述彈簧位于轉接過渡板與壓板之間，所述壓板上還貫穿開有螺釘孔，所述壓板的螺釘孔中螺紋安裝有頂緊螺釘；所述鉆頭引導板上垂直貫穿設有鉆頭引導孔。

為了更好地實現本實用新型，所述壓板第一端與支撐柱端部鉸接，所述壓板第二端水平貫穿開有螺釘孔，所述回轉支撐桿位于支撐柱與頂緊螺釘之間。

作為優選，所述壓板開有通孔，所述回轉支撐桿的連接端伸縮活動安裝于壓板的通孔中，所述鎖緊螺母螺紋連接于回轉支撐桿的連接端端部。

作為優選，所述筒體零件靠近條形導向凸塊設有定位槽，所述工裝主體側部凸起設有與定位槽相配合的定位塊。

作為優選，所述工裝主體頂部開有鉆孔設備定位槽。

作為優選，所述鉆頭引導孔與壓板的螺釘孔相對應。

本實用新型較現有技術相比，具有以下優點及有益效果：

(1)本實用新型的工裝主體可以與鉆孔設備對應精確裝配，可以通過壓板工裝將筒體零件壓緊固定于工裝主體側面，可以實現筒體零件的快速裝夾定位，具有裝夾簡單、勞動強度低、精度高、加工操作方便等優點，降低了生產成本，同時提高了加工效率，保證了產品質量穩定。