[實用新型]一種SUV二排座椅易進入解鎖機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921878249.7 | 申請日: | 2019-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN210941443U | 公開(公告)日: | 2020-07-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 龔微 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州安道拓汽車座椅有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/07 | 分類號: | B60N2/07;B60N2/08;B60N2/22;B60N2/90 |
| 代理公司: | 廣州越華專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44523 | 代理人: | 楊艷珊 |
| 地址: | 511400 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 suv 座椅 進入 解鎖 機構(gòu) | ||
1.一種SUV二排座椅易進入解鎖機構(gòu),其安裝在座椅中,座椅包括安裝在汽車內(nèi)地板上的滑軌、與滑軌鎖配的滑軌鎖、坐墊骨架、靠背骨架、易進入解鎖手柄,坐墊骨架底部安裝有兩套滑軌鎖,兩套滑軌鎖之間安裝有滑軌解鎖桿,靠背骨架的底部與坐墊骨架的后部通過兩個同軸的第一調(diào)角器和第二調(diào)角器鉸接,易進入解鎖手柄安裝在靠背骨架頂部的一側(cè),其特征在于:
所述易進入解鎖機構(gòu)包括第一拉索、第二拉索、第三拉索、第四拉索、第五拉索、一拖二拉索、第一線束分線盒、第二線束分線盒、以及轉(zhuǎn)動安裝在第二調(diào)角器外側(cè)的一字型的驅(qū)動板和折彎形的從動板;
所述第一拉索的從動拉頭從第一線束分線盒的單拉頭孔端進入第一線束分線盒并安裝在第一線束分線盒的第一滑塊上,所述第三拉索的驅(qū)動拉頭和所述第四拉索的驅(qū)動拉頭從第一線束分線盒的雙拉頭孔端進入第一線束分線盒并安裝在第一線束分線盒的第一滑塊上,拉動第一拉索能夠同時帶動第三拉索和第四拉索運動;
所述第二拉索的驅(qū)動拉頭從第二線束分線盒的單拉頭孔端進入第二線束分線盒并安裝在第二線束分線盒的第二滑塊上,所述第四拉索的從動拉頭和所述第五拉索的從動拉頭從第二線束分線盒的雙拉頭孔端進入第二線束分線盒并安裝在第二線束分線盒的第二滑塊上,拉動第四拉索或第五拉索都能帶動第二拉索運動;
所述第一拉索的驅(qū)動拉頭安裝在易進入解鎖手柄的活動扣板底部,所述第二拉索的從動拉頭安裝在第一調(diào)角器的調(diào)角器手柄上,所述第三拉索的從動拉頭安裝在驅(qū)動板頭部,所述第五拉索的驅(qū)動拉頭安裝在靠背放倒手柄上;
所述一拖二拉索的驅(qū)動拉頭安裝在從動板的尾部,所述一拖二拉索的兩個從動拉頭分別安裝在兩套滑軌鎖上;
所述驅(qū)動板尾部同時與從動板頭部、第二調(diào)角器的調(diào)角器解鎖板頭部相抵接,所述驅(qū)動板轉(zhuǎn)動時能夠帶動從動板和調(diào)角器解鎖板轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的SUV二排座椅易進入解鎖機構(gòu),其特征在于:所述第一調(diào)角器和第二調(diào)角器用調(diào)角器聯(lián)動軸串聯(lián)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的SUV二排座椅易進入解鎖機構(gòu),其特征在于:所述第一拉索、第二拉索、第三拉索上均串聯(lián)有用于調(diào)節(jié)拉索內(nèi)芯行程的拉索調(diào)節(jié)器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的SUV二排座椅易進入解鎖機構(gòu),其特征在于:所述第一線束分線盒包括具有一個拉頭孔的第一分線盒筒體、具有兩個拉頭孔的第一分線盒筒蓋、第一滑塊,所述第一分線盒筒蓋通過卡扣安裝在第一分線盒筒體無拉頭孔的一端,所述第一拉索連接其從動拉頭的線束套在設(shè)于第一滑塊中部的線槽中,所述第三拉索連接其驅(qū)動拉頭的線束套在設(shè)于第一滑塊一側(cè)的線槽中,所述第四拉索連接其驅(qū)動拉頭的線束套在設(shè)于第一滑塊另一側(cè)的線槽中,并且所述第一線束分線盒初始狀態(tài)時,第一滑塊位于靠近第一分線盒筒蓋的一端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的SUV二排座椅易進入解鎖機構(gòu),其特征在于:所述第二線束分線盒包括具有一個拉頭孔的第二分線盒筒體、具有兩個拉頭孔的第二分線盒筒蓋、第二滑塊,所述第二分線盒筒蓋通過卡扣安裝在第二分線盒筒體無拉頭孔的一端,所述第二拉索連接其驅(qū)動拉頭的線束套在設(shè)于第二滑塊中部的線槽中,所述第四拉索連接其從動拉頭的線束套在設(shè)于第二滑塊一側(cè)的線槽中,所述第五拉索連接其從動拉頭的線束套在設(shè)于第二滑塊另一側(cè)的線槽中,并且所述第二線束分線盒初始狀態(tài)時,第二滑塊位于遠離第二分線盒筒蓋的一端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的SUV二排座椅易進入解鎖機構(gòu),其特征在于:所述第一拉索的外殼靠近驅(qū)動拉頭一端固定安裝在易進入解鎖手柄的固定座上,所述第一拉索的外殼靠近從動拉頭一端固定安裝在第一線束分線盒的單拉頭孔端;
所述第二拉索的外殼靠近驅(qū)動拉頭一端固定安裝在第二線束分線盒的單拉頭孔端,所述第二拉索的外殼靠近從動拉頭一端固定安裝在第一調(diào)角器的固定殼體上;
所述第三拉索的外殼靠近驅(qū)動拉頭一端固定安裝在第一線束分線盒的雙拉頭孔端,所述第三拉索的外殼靠近從動拉頭一端固定安裝在第二調(diào)角器的固定殼體上;
所述第四拉索的外殼靠近驅(qū)動拉頭一端固定安裝在第一線束分線盒的雙拉頭孔端,所述第四拉索的外殼靠近從動拉頭一端固定安裝在第二線束分線盒的雙拉頭孔端;
所述第五拉索的外殼靠近驅(qū)動拉頭一端固定安裝在座椅上,所述第五拉索的外殼靠近從動拉頭一端固定安裝在第二線束分線盒的雙拉頭孔端;
所述一拖二拉索的外殼靠近驅(qū)動拉頭一端固定安裝在第二調(diào)角器的固定殼體上,所述一拖二拉索的外殼靠近從動拉頭一端固定安裝在滑軌鎖的固定支架上。
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