[實(shí)用新型]擰螺母設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921878200.1
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號(hào): CN211249062U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 古小兵;胡振華;黃國君;易鋼楊
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市圓夢精密技術(shù)研究院
• 主分類號(hào): B23P19/06
• 分類號(hào): B23P19/06
• 代理公司: 深圳中一聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44414
• 代理人: 汪霞

本實(shí)用新型屬于螺母擰緊技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種擰螺母設(shè)備。包括機(jī)架、擰螺母機(jī)構(gòu)、位置粗調(diào)機(jī)構(gòu)和位置精調(diào)機(jī)構(gòu)，機(jī)架包括支撐板，擰螺母機(jī)構(gòu)安裝于支撐板上，擰螺母機(jī)構(gòu)包括安裝座、套筒和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件，套筒設(shè)有能嵌套螺母的嵌套部，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)套筒旋轉(zhuǎn)從而使嵌套部帶動(dòng)螺母旋轉(zhuǎn)并擰緊螺母；位置粗調(diào)機(jī)構(gòu)與用于對擰螺母機(jī)構(gòu)的位置進(jìn)行粗調(diào)，位置精調(diào)機(jī)構(gòu)用于對套筒的位置進(jìn)行精調(diào)，以使嵌套部移動(dòng)至螺母的正上方。使用該擰螺母設(shè)備，不僅能實(shí)現(xiàn)軌道上螺母的自動(dòng)擰緊，且位置粗調(diào)機(jī)構(gòu)和位置精調(diào)機(jī)構(gòu)還能根據(jù)螺母的具體位置自動(dòng)調(diào)整擰螺母機(jī)構(gòu)相對螺母的位置，自主調(diào)整擰螺母機(jī)構(gòu)的位置，設(shè)備自動(dòng)化程度高，擰緊作業(yè)效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于螺母擰緊技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種擰螺母設(shè)備。

背景技術(shù)

從傳統(tǒng)的火車到現(xiàn)如今飛速發(fā)展的高鐵和動(dòng)車，軌道交通為了人們的日常生活帶來了極大的便利。近年來，隨著高鐵技術(shù)的日趨成熟，客運(yùn)和貨運(yùn)車速大大提高，車流密度也日漸增大，越來越快的車速和越來越多的車次對軌道質(zhì)量也提出了越來越高的要求，鐵軌養(yǎng)護(hù)及檢修質(zhì)量要求更為嚴(yán)格。在軌道養(yǎng)護(hù)及檢修項(xiàng)目中，軌道螺栓及螺母進(jìn)行松緊加固是極為重要的一項(xiàng)工作，螺母的松緊程度直接關(guān)系到軌道敷設(shè)的穩(wěn)定性，螺母松動(dòng)可能造成軌道松脫，影響列車的平穩(wěn)運(yùn)行。

現(xiàn)有技術(shù)中，在軌道敷設(shè)及養(yǎng)護(hù)檢修過程中，常采用鉤頭扳手執(zhí)行擰緊操作，作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員手持鉤頭扳手人工擰緊螺母，軌道螺母作業(yè)量大，人工作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)效率低、螺栓擰緊質(zhì)量無法保證。隨著機(jī)械化及自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，市場上出現(xiàn)了一類能夠擰緊螺母的擰螺母機(jī)，使用時(shí)，將擰螺母機(jī)安裝至進(jìn)行軌道檢修的檢修行車上，并隨行車前進(jìn)執(zhí)行螺母擰緊作業(yè)，相比人工擰緊，其勞動(dòng)力成本有效降低、作業(yè)效率大幅提升。然而，使用過程中，行車只能將其搭載的擰螺母機(jī)移動(dòng)至靠近螺母的位置處，由于每個(gè)螺母在軌道上的設(shè)置位置都不同，因此，單靠行車改變位置，不能保證擰螺母機(jī)的擰緊頭能夠嚴(yán)格對準(zhǔn)每個(gè)螺母，執(zhí)行具體的擰緊作業(yè)時(shí)，還需要人工控制行車上的擰螺母機(jī)移動(dòng)調(diào)整其相對軌道螺母的位置，移動(dòng)至擰螺母機(jī)的擰緊頭正對螺母后，方可執(zhí)行后續(xù)的擰緊操作。如此，即使使用行車搭載擰螺母機(jī)擰緊軌道螺母，其擰緊作業(yè)過程仍然需要人工進(jìn)行輔助，無法完全脫離人工自主作業(yè)，自動(dòng)化程度有待進(jìn)一步提升。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種擰螺母設(shè)備，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的擰螺母機(jī)自動(dòng)化程度較低、作業(yè)時(shí)需要人工輔助移動(dòng)定位的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種擰螺母設(shè)備，包括：機(jī)架，所述機(jī)架能夠適配安裝至外部的軌道檢修行車上，所述機(jī)架包括機(jī)架主體和活動(dòng)安裝于所述機(jī)架主體上的支撐板；擰螺母機(jī)構(gòu)，安裝于所述支撐板上，所述擰螺母機(jī)構(gòu)包括安裝座，以及安裝于所述安裝座上并用于適配嵌套軌道上各螺母的套筒和用于驅(qū)動(dòng)所述套筒旋轉(zhuǎn)以提供擰緊扭矩的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件，所述套筒遠(yuǎn)離所述安裝座的一端設(shè)置有用于適配嵌套螺母的嵌套部，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)件的動(dòng)力輸出軸與所述套筒驅(qū)動(dòng)連接，并用于驅(qū)動(dòng)所述套筒繞自身軸線旋轉(zhuǎn)從而使所述嵌套部帶動(dòng)螺母旋轉(zhuǎn)并擰緊螺母；位置粗調(diào)機(jī)構(gòu)，安裝于所述機(jī)架主體上并用于對所述擰螺母機(jī)構(gòu)的位置進(jìn)行粗調(diào)，所述位置粗調(diào)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)端與所述支撐板驅(qū)動(dòng)連接，以驅(qū)動(dòng)所述支撐板帶動(dòng)所述擰螺母機(jī)構(gòu)沿與軌道方向相平行的方向移動(dòng)至使所述套筒靠近軌道上的螺母；位置精調(diào)機(jī)構(gòu)，安裝于所述支撐板上并用于對所述套筒的位置進(jìn)行精調(diào)，所述位置精調(diào)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)端與所述安裝座驅(qū)動(dòng)連接，以驅(qū)動(dòng)所述安裝座帶動(dòng)所述套筒移動(dòng)，并使所述嵌套部移動(dòng)至螺母的正上方。

進(jìn)一步地，所述位置粗調(diào)機(jī)構(gòu)包括粗調(diào)線性模組和用于安裝所述粗調(diào)線性模組的模組安裝架，所述模組安裝架安裝于所述機(jī)架主體上并位于所述支撐板靠近檢修行車的側(cè)部，所述粗調(diào)線性模組的驅(qū)動(dòng)端與所述支撐板相連，且所述粗調(diào)線性模組的線性驅(qū)動(dòng)方向與軌道相平行。