[實用新型]橡膠止水帶涂布機

有效

• 申請號: 201921877697.5
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN211000041U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 楊明勇;楊軍;李樹國;辛元超;朱家遠;何冠華
• 申請（專利權）人: 瑞安市佳源機械有限公司
• 主分類號: B29C65/52
• 分類號: B29C65/52;B29C65/78;B29C35/16;B05C9/14;B05C9/04;B29L29/00
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 徐志鑫

本實用新型公開了橡膠止水帶涂布機，其特征在于：包括左邊和右邊機架，左邊機架和右邊機架之間設有上層冷卻通道和下層冷卻通道，右邊機架上安裝設有涂前導向、涂前牽引、正面涂膠、涂后牽引、反面覆膜和收卷牽引，止水帶經涂前導向、涂前牽引、正面涂膠和涂后牽引后進入下層冷卻通道，左邊機架上安裝設有正面覆膜、覆膜牽引、反向牽引、反面涂膠和反面涂后牽引，下層冷卻通道出來的止水帶經正面覆膜、覆膜牽引、反向牽引、反面涂膠和反面涂后牽引后進入上層冷卻通道，上層冷卻通道出來的止水帶經反面覆膜和收卷牽引后向上轉向，左邊機架、右邊機架的上方設有收卷天橋。本實用新型專用于止水帶的正反面涂膠和覆膜生產，結構緊湊，涂布生產速度快。

技術領域

本實用新型涉及一種專用于鐵路隧道施工縫用橡膠止水帶生產的涂布機。

背景技術

橡膠止水帶全稱施工縫用止水帶，專用于鐵路隧道施工縫隙的堵漏防水。一些橡膠止水帶在進行施工前需要進行正反面覆膜，整條涂布機生產線的長度會很長，占地空間大，而且難以實現高速生產。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種專用于止水帶的正反面涂膠和覆膜生產，結構緊湊，涂布生產速度快的橡膠止水帶涂布機。

本實用新型是采取如下技術方案來完成的：

橡膠止水帶涂布機，其特征在于：包括左邊機架和右邊機架，左邊機架和右邊機架之間設有上層冷卻通道和下層冷卻通道，右邊機架上安裝設有涂前導向、涂前牽引、正面涂膠、涂后牽引、反面覆膜和收卷牽引，止水帶經涂前導向、涂前牽引、正面涂膠和涂后牽引后進入下層冷卻通道，左邊機架上安裝設有正面覆膜、覆膜牽引、反向牽引、反面涂膠和反面涂后牽引，下層冷卻通道出來的止水帶經正面覆膜、覆膜牽引、反向牽引、反面涂膠和反面涂后牽引后進入上層冷卻通道，上層冷卻通道出來的止水帶經反面覆膜和收卷牽引后向上轉向，左邊機架、右邊機架的上方設有收卷天橋，向上轉向的止水帶從收卷天橋的右端進入后從收卷天橋的左端出來。

上述技術方案的橡膠止水帶涂布機，通過前后涂膠、前后覆膜及牽引等各部件的合理設置，配以上下層冷卻通道及收卷天橋的布設，使本實用新型的橡膠止水帶涂布機能夠專用于止水帶的正反面涂膠和覆膜生產，而且結構緊湊，涂布生產速度快。

作為優選，收卷天橋的左側端遠離左邊機架并朝下弧形彎曲。

附圖說明

本實用新型有如下附圖：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

附圖表示了本實用新型的技術方案及其實施例，下面再結合附圖進一步描述其實施例的各有關細節及其工作原理。

如圖所示，本實用新型的橡膠止水帶涂布機，包括左邊機架15和右邊機架17，左邊機架15和右邊機架17之間設有中間機架16，中間機架16上下排布設有上層冷卻通道12和下層冷卻通道13，上下層冷卻通道均與冷風機接通，右邊機架17上安裝設有涂前導向1、涂前牽引2、正面涂膠3、涂后牽引4、反面覆膜10和收卷牽引11，止水帶A經涂前導向1、涂前牽引2、正面涂膠3和涂后牽引4后進入下層冷卻通道13，左邊機架15上安裝設有正面覆膜5、覆膜牽引6、反向牽引7、反面涂膠8和反面涂后牽引9，下層冷卻通道13出來的止水帶經正面覆膜5、覆膜牽引6、反向牽引7、反面涂膠8和反面涂后牽引9后進入上層冷卻通道12，上層冷卻通道12出來的止水帶經反面覆膜10和收卷牽引11后向上轉向，左邊機架15、右邊機架17的上方設有收卷天橋14，向上轉向的止水帶從收卷天橋14的右端進入后從收卷天橋14的左端出來，收卷天橋14的左側端遠離左邊機架15并朝下弧形彎曲。

本實用新型是這樣工作的：止水帶從涂布機右邊進料，經涂前導向、涂前牽引、正面涂膠和涂后牽引后進入下層冷卻通道，在下層冷卻通道內，止水帶正面的涂膠被冷卻干燥，然后從下層冷卻通道出來，從下層冷卻通道出來的止水帶經正面覆膜、覆膜牽引、反向牽引、反面涂膠和反面涂后牽引后進入上層冷卻通道，在上層冷卻通道內，止水帶背面的涂膠被冷卻干燥，然后從上層冷卻通道出來，上層冷卻通道出來的止水帶經反面覆膜和收卷牽引后向上轉向，最后通過收卷天橋的導引后，從從涂布機的右邊出料。