[實用新型]一種汽車連接線束用固定卡扣

有效

• 申請號: 201921877486.1
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN210404588U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 郝婧暄
• 申請（專利權）人: 江蘇甫林電子有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02;B60R16/02;F16F15/04
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 董學文

本實用新型公開了一種汽車連接線束用固定卡扣，包括固定安裝組件、滑槽支撐板、便捷分隔組件和固定孔，所述滑槽支撐板的一側連接有固定安裝組件，所述滑槽支撐板的表面均勻間隔設置有固定孔，所述固定孔的頂端設置有便捷分隔組件，所述滑槽支撐板的頂端表面對稱設置有夾緊板，所述夾緊板的一側連接有安裝板，所述安裝板的一側設置有限位套管；本實用新型通過設置固定安裝組件，提高固定卡扣的穩定性，保證線束收整牢固，防止固定卡扣斷裂，提高使用壽命，降低損壞概率，節約人力物力資源，提高使用效果，通過設置便捷分隔組件，降低檢修難度，提高散熱效果，防止線束攪合，減輕安裝難度，使用實用性，保證耐磨性。

技術領域

本實用新型屬于汽車零配件技術領域，具體涉及一種汽車連接線束用固定卡扣。

背景技術

汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束制造和下游應用產業，線束應用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身，大體形狀呈H形。

但是現有的汽車連接線束用固定卡扣在使用時沒有設置固定安裝組件，導致固定卡扣無法牢固固定，易出現斷裂的情況，造成線束分散攪合，影響使用效果，浪費人力物力資源，增加收整成本，而在收整線束的過程中沒有設置便捷分隔組件，導致線束攪合在一起，難以進行散熱，增加檢修難度。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種汽車連接線束用固定卡扣，具有固定牢固，分隔便捷的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車連接線束用固定卡扣，包括固定安裝組件、滑槽支撐板、便捷分隔組件和固定孔，所述滑槽支撐板的一側連接有固定安裝組件，所述滑槽支撐板的表面均勻間隔設置有固定孔，所述固定孔的頂端設置有便捷分隔組件，所述滑槽支撐板的頂端表面對稱設置有夾緊板，所述夾緊板的一側連接有安裝板，所述安裝板的一側設置有限位套管；

所述固定安裝組件包括減震塊、緩沖彈簧、固定板、緊固螺栓、限位夾和防滑墊，其中，所述固定板的中間部位設置有緊固螺栓，所述緊固螺栓的一側對稱設置有限位夾，所述限位夾遠離緊固螺栓的一側設置有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的頂端連接有減震塊，所述減震塊的頂端連接有防滑墊；

所述便捷分隔組件包括限位彈簧、分隔板、強磁片、鉸鏈、散熱片和安裝卡扣，其中，所述分隔板的一側表面設置有強磁片，所述分隔板的中間部位設置有鉸鏈，所述分隔板的表面設置有散熱片，所述分隔板遠離強磁片的一側設置有安裝卡扣，所述安裝卡扣的表面對稱設置有限位彈簧。

優選的，所述滑槽支撐板和固定板，夾緊板和安裝板之間均通過釬焊的方式進行固定連接。

優選的，所述安裝板對應限位套管設置有滑軌，所述限位套管的一側對應滑軌對稱設置有滑動座。

優選的，所述減震塊和防滑墊之間通過涂抹3M膠黏貼在一起，所述減震塊和緩沖彈簧通過螺紋連接。

優選的，所述限位彈簧的一側對應安裝卡扣設置有限位銷，限位銷的一側設置有強磁塊。

優選的，所述固定孔在滑槽支撐板的頂端表面均勻間隔設置有三個，所述安裝卡扣的直徑大小與固定孔相契合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過設置固定安裝組件，由緊固螺栓和限位夾對固定卡扣整體進行固定，設置有緩沖彈簧和防滑墊進行減震緩沖，提高固定卡扣的穩定性，保證線束收整牢固，防止固定卡扣斷裂，提高使用壽命，降低損壞概率，節約人力物力資源，提高使用效果。