[實用新型]一種移動式中控臺鋁合金電動滑軌

有效

• 申請號: 201921876284.5
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN211107049U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 過毅
• 申請（專利權）人: 無錫錫瑋科技有限公司
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07;B60K37/00;B60N2/02;B60R7/04
• 代理公司: 上海聯科律師事務所 31350
• 代理人: 趙旭

本實用新型公開了一種移動式中控臺鋁合金電動滑軌，包括外軌、主動側內軌以及從動側內軌，所述主動側內軌滑動設置在外軌內一側，所述從動側內軌滑動安裝在外軌內另一側，所述外軌包括外框和兩組對稱設置在外框內的隔離條，所述外框和兩組隔離條將外軌依次分成滑槽一、隱藏槽以及滑槽二，所述主動側內軌滑動安裝在滑槽一內，所述從動側內軌滑動安裝在滑槽二內，本實用新型結構穩定，強度較好，能夠解決MPV中后排成員無法使用中控箱內的冰箱和小桌板的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，特別涉及一種移動式中控臺鋁合金電動滑軌。

背景技術

MPV即多用途汽車，它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身。車廂內可以布置下 7-8個人的座位，還有一定的行李空間，座椅布置靈活，可全部折疊或放倒。

在目前中控應用產品當中，前排固定式中控是比較普遍的應用，隨著MPV智能駕駛的普及和發展，中后排乘員也會對中控使用的要求和頻率也會提高。目前絕大部分中控為前排固定式中控，單個軌道運行不穩定，內軌易晃動搖擺，且不能埋線，電線外露線纜外露有破損和漏電風險，中后排乘客沒辦法使用中控箱內的冰箱和小桌板。

實用新型內容

本實用新型提供一種移動式中控臺鋁合金電動滑軌，該電動滑軌結構穩定，強度較好，方便埋線，能夠解決MPV中后排成員無法使用中控箱內的冰箱和小桌板的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：

一種移動式中控臺鋁合金電動滑軌，包括外軌和主動側內軌，所述主動側內軌滑動設置在外軌內一側，所述外軌內另一側滑動安裝從動側內軌；

所述外軌包括外框和兩組對稱設置在外框內的隔離條，所述外框和兩組隔離條將外軌依次分成滑槽一、隱藏槽以及滑槽二，所述主動側內軌滑動安裝在滑槽一內，所述從動側內軌滑動安裝在滑槽二內。

優選的，所述外框上端一側水平方向上設有延伸部一，且外框上端另一側豎直方向上設有上折彎部一和內折彎部一，所述隔離條上端遠離延伸部一的一側水平方向上設有延伸部二，且隔離條上端另一側豎直方向上設有上折彎部二和內折彎部二。

優選的，所述外軌內壓入外軌齒條組成下軌總成，所述主動側內軌外表面靠近從動側內軌的一側固定有馬達，所述主動側內軌內部設有傳動齒輪，所述馬達的輸出端穿入主動側內軌內并安裝主動齒輪，所述主動齒輪與傳動齒輪外嚙合，所述傳動齒輪與外軌齒條外嚙合，所述馬達與外接控制系統電性連接。

優選的，所述馬達一側面上設有馬達襯套，所述馬達襯套和馬達通過馬達固定螺母固定在主動側內軌一側面上。

優選的，所述傳動齒輪通過傳動齒輪螺栓與主動側內軌轉動連接。

優選的，所述主動側內軌下端兩側均設有與內折彎部一和內折彎部二相匹配的倒鉤一，所述從動側內軌下端設有與內折彎部一和內折彎部二相匹配的倒鉤二。

優選的，所述外軌、主動側內軌以及從動側內軌均為鋁合金擠壓一體成型。

采用上述技術方案，采用主動側內軌和從動側內軌分別在外軌的滑槽一和滑槽二內滑動，且鋁合金擠壓一體成型的外軌、主動側內軌以及從動側內軌滿足中控箱長距離移動的穩定性和移動位置的結構強度，預留電話線式電纜線隱藏的隱藏槽，能夠隱藏長距離中控箱取電錫線纜的要求，有效規避線纜外露帶來的破壞和漏電風險，使用安全性更好，主動側內軌和從動側內軌在整個外軌行程上移動，滿足MPV汽車內部中后排乘客使用冰箱和小桌板的要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的爆炸圖；

圖2為本實用新型中外軌的截面圖；

圖3為本實用新型中主動側內軌的截面圖；

圖4為本實用新型中從動側內軌的截面圖；