[實用新型]一種應用于懸掛式軌道車輛的消防系統

有效

• 申請號: 201921876256.3
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN211097165U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 劉昌林;張世友;張廣輝
• 申請（專利權）人: 通號軌道車輛有限公司
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C31/00;A62C37/36
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李宏志

本實用新型公開一種應用于懸掛式軌道車輛的消防系統，包括分布于車廂內的煙霧檢測件和溫度檢測件、氣溶膠滅火裝置和控制裝置，當煙霧檢測件檢測到車廂內的煙霧濃度達到預設濃度且溫度檢測件檢測到車廂內的溫度達到預設溫度時，意味著懸掛式軌道車輛的車廂內發生火災，煙霧檢測件和溫度檢測件同時發送信號至控制裝置，控制裝置自動啟動氣溶膠滅火裝置撲滅車廂內的明火，從而實現自動檢測、自動滅火，避免利用介質水滅火，能夠有效保護電氣設備，同時能夠避免傷及乘客，安全性及可靠性均較高。

技術領域

本實用新型涉及懸掛式軌道交通技術領域，特別涉及一種應用于懸掛式軌道交通車輛的消防系統。

背景技術

懸掛式軌道交通車輛在空中全封閉運行，與其他交通制式完全隔離，運行可靠穩定，基于我國地質結構的復雜性和環保意識的提升，懸掛式軌道交通車輛的優勢使其能夠被廣泛應用。

現有的懸掛式軌道交通車輛的車廂多配置有高壓細水霧系統，高壓細水霧系統以水為滅火介質，滅火時易導致電氣設備的絕緣電阻下降，且產生的水漬易對電氣設備造成安全威脅，安全性和可靠性均相對較差。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種應用于懸掛式軌道車輛的消防系統，控制裝置根據煙霧檢測件和溫度檢測件發送的信號在車廂內的煙霧濃度達到預設濃度且車廂內的溫度達到預設溫度時自動啟動氣溶膠滅火裝置，實現自動檢測、自動滅火，避免利用介質水滅火，安全性及可靠性均較高。

其具體方案如下：

本實用新型提供一種應用于懸掛式軌道車輛的消防系統，包括：

用于分布于車廂內以檢測煙霧濃度的煙霧檢測件；

用于分布于車廂內以檢測車廂溫度的溫度檢測件；

用于滅火的氣溶膠滅火裝置；

分別與煙霧檢測件、溫度檢測件和氣溶膠滅火裝置相連的控制裝置，控制裝置用于根據煙霧檢測件和溫度檢測件發送的信號在車廂內的煙霧濃度達到預設濃度且車廂內的溫度達到預設溫度時啟動氣溶膠滅火裝置。

優選地，煙霧檢測件用于分別設于電控柜、空調機柜、低壓箱、高壓箱、牽引逆變器及冷卻柜內。

優選地，溫度檢測件包括用于設于電控柜、空調機柜、低壓箱、高壓箱、牽引逆變器及冷卻柜內的感溫磁發電元件。

優選地，溫度檢測件還包括用于設于車廂頂部走線槽內的線型感溫火災探測器。

優選地，還包括用于提供電能的供電電源。

優選地，還包括用于在供電電源斷開時提供電能的備用電源。

相對于背景技術，本實用新型所提供的應用于懸掛式軌道車輛的消防系統包括煙霧檢測件、溫度檢測件、氣溶膠滅火裝置和控制裝置，當煙霧檢測件檢測到車廂內的煙霧濃度達到預設濃度且溫度檢測件檢測到車廂內的溫度達到預設溫度時，意味著懸掛式軌道車輛的車廂內發生火災，煙霧檢測件和溫度檢測件同時發送信號至控制裝置，控制裝置自動啟動氣溶膠滅火裝置撲滅車廂內的明火，依據懸掛式軌道交通車輛的結構選用多種類型的檢測元件，從而實現自動檢測、自動滅火，避免利用介質水滅火，能夠有效保護電氣設備，同時能夠避免傷及乘客，安全性及可靠性均較高。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例所提供的應用于懸掛式軌道車輛的消防系統的結構簡圖；

圖2為關鍵部件的分布結構簡圖。