[實(shí)用新型]一種新型汽車后備箱鎖緊機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921875580.3
• 申請(qǐng)日: 2019-11-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211342262U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 愛(ài)看實(shí)業(yè)（上海）有限公司
• 主分類號(hào): E05B83/18
• 分類號(hào): E05B83/18;E05B81/06;E05B81/34;E05B85/00;B60R5/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種新型汽車后備箱鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括箱體、旋轉(zhuǎn)蓋、自動(dòng)伸縮裝置、自動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置、自動(dòng)鎖緊裝置；

箱體，所述箱體包括支架和電機(jī)，所述支架固定連接在所述箱體的內(nèi)壁底部，所述電機(jī)固定在所述箱體的內(nèi)壁底部，且電機(jī)位于兩個(gè)所述支架之間；

旋轉(zhuǎn)蓋，所述旋轉(zhuǎn)蓋包括插口、固定桿和空心插塊，所述插口設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)蓋的兩側(cè)，所述空心插塊與所述箱體固定連接，所述固定桿貫穿所述旋轉(zhuǎn)蓋與所述旋轉(zhuǎn)蓋固定連接，且旋轉(zhuǎn)蓋位于所述箱體的正上方；

自動(dòng)伸縮裝置，所述自動(dòng)伸縮裝置包括插塊、開(kāi)口、液壓缸和固定凹槽，所述液壓缸連接在所述空心插塊的內(nèi)部，所述插塊連接在所述液壓缸的頂部，所述固定凹槽連接與所述箱體，所述開(kāi)口設(shè)置在所述固定凹槽的兩側(cè)；

自動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置，所述自動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置包括第一旋轉(zhuǎn)桿、第二旋轉(zhuǎn)桿、第二齒輪、第一齒輪與齒條，所述第一旋轉(zhuǎn)桿與所述支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二旋轉(zhuǎn)桿與所述電機(jī)固定連接，所述第二齒輪與所述第二旋轉(zhuǎn)桿固定連接，所述第一齒輪與所述第一旋轉(zhuǎn)桿固定連接，所述齒條與所述第一齒輪嚙合連接；

自動(dòng)鎖緊裝置，所述自動(dòng)鎖緊裝置包括連接桿、第三旋轉(zhuǎn)桿、杠桿架、插栓與彈簧，所述連接桿與所述齒條固定連接，所述第三旋轉(zhuǎn)桿與所述連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述杠桿架與所述箱體固定連接，所述插栓與所述連接桿固定連接，所述彈簧套設(shè)在所述插栓外表面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車后備箱鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第二齒輪位于兩個(gè)所述第一齒輪之間，且與所述第一齒輪嚙合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車后備箱鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述連接桿通過(guò)第三旋轉(zhuǎn)桿與所述杠桿架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車后備箱鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述彈簧位于所述連接桿與所述箱體之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車后備箱鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述空心插塊位于所述固定凹槽的正上方。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車后備箱鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述插塊與所述開(kāi)口嵌入連接。