[實用新型]一種汽車射燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921875395.4
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN210511465U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設計）人: 盛景俊
• 申請（專利權）人: 江蘇語詣光電科技有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/30;F21V3/10;F21V17/10;F21W102/00;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 鎮(zhèn)江信眾合一專利代理事務所(普通合伙) 32407
• 代理人: 蔡士超

本申請公開了一種新汽車射燈，其包括：燈殼，燈殼一圈設有凹槽，燈殼左側端部設有帶安裝孔和限位插片的安裝支架，燈殼右側端部設有安裝插扣，燈殼內(nèi)部設有固定板卡座、凸出的固定板限位柱以及位于兩端的內(nèi)燈罩卡座；與燈殼配合的燈罩，燈罩下部一圈設有限位筋，限位筋卡設在凹槽內(nèi)；由固定板卡座卡合固定的固定板，固定板表面設有若干凸起的鉚釘柱，固定板開設固定板限位孔，固定板限位柱插設在固定板限位孔內(nèi)。本實用新型射燈內(nèi)部部件通過卡扣座與卡扣扣合固定，限位柱限位，實現(xiàn)快速安裝，同時設置內(nèi)燈罩，加強光線分布的均勻性，解決以往射燈安裝復雜、光線不均勻的問題。

技術領域

本申請屬于汽車燈具技術領域，具體地說，涉及一種汽車射燈。

背景技術

在車用照明燈具的領域中，LED光源逐漸取代原有的白熾燈泡。在造型設計考慮及先進汽車公司所帶動的潮流下，由于LED能直接高效的電能轉(zhuǎn)化為可見光，并擁有長達數(shù)萬小時的使用壽命，且具有節(jié)能的優(yōu)點，因此，用LED制作的燈具以質(zhì)優(yōu)、耐用、節(jié)能等優(yōu)點而被作為最常用的照明燈具。汽車燈具作為整車主要的安全零部件，其用于將燈光部件發(fā)出的光線進行傳導，以提高燈光部件的照亮效果，但現(xiàn)有的射燈等燈具其結構復雜，內(nèi)部需要通過螺絲等固定，不利于拆卸維修，再者，現(xiàn)有的燈具導光性能不佳，燈具部分位置容易出現(xiàn)暗斑的情況，針對以上不足，如何提供便于安裝且光線均勻的汽車射燈成了目前亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本申請所要解決的技術問題是提供了一種汽車射燈，射燈內(nèi)部部件通過卡扣座與卡扣扣合固定，限位柱限位，實現(xiàn)快速安裝，同時設置內(nèi)燈罩，加強光線分布的均勻性，解決以往射燈安裝復雜、光線不均勻的問題。

為了解決上述技術問題，本申請公開了一種汽車射燈，其包括：燈殼，燈殼一圈設有凹槽，燈殼左側端部設有帶安裝孔和限位插片的安裝支架，燈殼右側端部設有安裝插扣，燈殼內(nèi)部設有固定板卡座、凸出的固定板限位柱以及位于兩端的內(nèi)燈罩卡座；與燈殼配合的燈罩，燈罩下部一圈設有限位筋，限位筋卡設在凹槽內(nèi)；由固定板卡座卡合固定的固定板，固定板表面設有若干凸起的鉚釘柱，固定板開設固定板限位孔，固定板限位柱插設在固定板限位孔內(nèi)；位于固定板上方且由鉚釘柱鉚合固定的線路板，線路板上設有若干的LED燈珠以及鉚釘孔，鉚釘柱穿設在鉚釘孔內(nèi)；位于線路板上方的內(nèi)燈罩，內(nèi)燈罩邊緣設有內(nèi)燈罩卡扣，燈罩卡扣與內(nèi)燈罩卡座扣合。

根據(jù)本實用新型一實施方式，其中上述固定板卡座設置為4組，所述內(nèi)燈罩卡座設置為3組；

根據(jù)本實用新型一實施方式，其中上述固定板限位孔和固定板限位柱設置為4組，所述鉚釘孔和鉚釘柱設置為21組，所述LED燈珠設置為19組；

根據(jù)本實用新型一實施方式，其中上述燈罩表面設有凸起的光學反射面。

與現(xiàn)有技術相比，本申請可以獲得包括以下技術效果：

射燈內(nèi)部部件通過卡扣座與卡扣扣合固定，限位柱限位，實現(xiàn)快速安裝，同時設置內(nèi)燈罩，加強光線分布的均勻性，解決以往射燈安裝復雜、光線不均勻的問題。

當然，實施本申請的任一產(chǎn)品必不一定需要同時達到以上所述的所有技術效果。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型實施例的汽車射燈示意圖；

圖2是本實用新型實施例的汽車射燈內(nèi)部示意圖；

圖3是本實用新型實施例的汽車射燈局部剖視圖；

圖4是本實用新型實施例的固定板示意圖；

圖5是本實用新型實施例的線路板示意圖。

附圖標記