[實用新型]一種油缸系統用閥桿導向套

有效

• 申請號: 201921874391.4
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN211203047U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 雷立慶;周娟;肖逸永;王東東
• 申請（專利權）人: 蘇州精匠機電有限公司
• 主分類號: F16K27/08
• 分類號: F16K27/08
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 李小葉

本實用新型公開的屬于閥桿導向套技術領域，具體為一種油缸系統用閥桿導向套，包括主體，主體的頂部固定連接有法蘭片，通過法蘭片與油缸缸體連接，主體內部為圓柱槽，圓柱槽內壁均勻的分布有方形槽位，方形槽體內連接有彈簧組，彈簧組上固定連接有萬向球，方形槽體與萬向球相對應且相適配，萬向球活動連接有閥桿，主體為聚四氟乙烯樹脂圓柱體，通過聚四氟乙烯樹脂壓制成的主體，使導向套更輕便，且具有耐熱、耐磨、耐腐蝕、耐用、高潤滑度、不沾性、無毒害的好處，從而增加導向套與閥桿的使用壽命，主體底端連接有橡膠墊，橡膠墊與主體相對應，為空心圓柱體，通過橡膠墊良好的彈性，使閥桿與導向套之間有良好的固定性。

技術領域

本實用新型涉及閥桿導向套技術領域，具體為一種油缸系統用閥桿導向套。

背景技術

閥桿是閥門重要部件，用于傳動，上接執行機構或者手柄，下面直接帶動閥芯移動或轉動，以實現閥門開關或者調節作用，閥桿在閥門啟閉過程中不但是運動件、受力件，而且是密封件。同時，它受到介質的沖擊和腐蝕，還與填料產生摩擦。因此在選擇閥桿材料時，必須保證它在規定的溫度下有足夠的強度、良好的沖擊韌性、抗擦傷性、耐腐蝕性。閥桿是易損件，在選用時還應注意材料的機械加工性能和熱處理性能，所以閥桿外一般連接有導向套，油缸缸的導向套起支撐和保證活塞桿和缸筒同軸度的作用，在油缸缸桿伸出的過程中，使油缸和缸筒表面接觸的作用，同時，也為油缸口的油封提供一個支座。

油缸的導向套是安裝在油缸缸筒前端，對活塞桿進行導向和密封的零件，一般由于密封圈時常要更換，就必須先拆卸油缸導向套后，才能進行更換，但是，由于油缸端蓋內徑和油缸導向套外徑配合比較緊，使油缸導向銅套拆卸很困難，在拆卸的過程中經常導致該銅套損壞甚至報廢，即使不損壞，也要拆很長時間，而且，在拆卸的過程中很容易對零件的表面產生劃傷等現象，有些廠家為了便于拆卸，把油缸端蓋內徑和油缸導向銅套的較緊配合改用較松配合，雖然拆卸方便了不少，但是定位精度下降，影響了油缸質量。因為導向套與閥桿接觸的位置過于緊密，導向套與閥桿相互磨損，從而導致導向套與閥桿使用壽命減短。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種油缸系統用閥桿導向套，以解決上述背景技術中提出的由于油缸端蓋內徑和油缸導向套外徑配合比較緊，使油缸導向銅套拆卸很困難，在拆卸的過程中經常導致該銅套損壞甚至報廢，即使不損壞，也要拆很長時間，而且，在拆卸的過程中很容易對零件的表面產生劃傷等現象，有些廠家為了便于拆卸，把油缸端蓋內徑和油缸導向銅套的較緊配合改用較松配合，雖然拆卸方便了不少，但是定位精度下降，影響了油缸質量。因為導向套與閥桿接觸的位置過于緊密，導向套與閥桿相互磨損，從而導致導向套與閥桿使用壽命減短的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種油缸系統用閥桿導向套，包括主體，所述主體的頂部固定連接有法蘭片，所述主體內部為圓柱槽，所述圓柱槽內壁均勻的分布有方形槽位，所述方形槽體內連接有彈簧組，所述彈簧組上固定連接有萬向球，所述方形槽體與萬向球相對應且相適配，所述萬向球活動連接有閥桿，所述萬向球包括下框架、上框架、球體，所述下框架與方形槽體之間連接有彈簧組，所述下框架左端設置有弧形槽，所述弧形槽內均勻設置有滑球，所述下框架左端固定連接有上框架，所述上框架內部連接有球體，所述滑球支撐在球體的外壁上。

優選的，所述主體為聚四氟乙烯樹脂圓柱體。

優選的，所述主體底端連接有橡膠墊。

優選的，所述彈簧組包括4-6個單元彈簧。

優選的，所述法蘭片的邊緣處均勻設置連接板，且連接板上開設有連接槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1)通過聚四氟乙烯樹脂壓制成的主體，使導向套更輕便，且具有耐熱、耐磨、耐腐蝕、耐用、高潤滑度、不沾性、無毒害的好處，從而增加導向套與閥桿的使用壽命。

2)通過萬向球連接閥桿以及導向套底部的橡膠墊，使導向套與閥桿的磨損減小。