[實用新型]一種頂球裝置

有效

• 申請號: 201921874109.2
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN211619250U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 王承科;黃龍霄;高海蛟;趙洪龍;鮑俊利
• 申請（專利權）人: 鋼諾新材料股份有限公司
• 主分類號: B65G47/82
• 分類號: B65G47/82
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及鍛打鋼球領域技術領域，尤其涉及一種頂球裝置。包括采用頂球板與氣缸壓板相配合，實現了將進入到坡度球道上的鋼球在氣缸每次提升鋼球返回的同時，帶動球道內的頂球板對鋼球進行頂起滾動，使鋼球滾動到提升斗進行提升進爐加熱處理的功能，解決了但經翻球器翻轉到坡度球道上的鋼球相互碰撞經常滯留在球道內不向前自動滾動，造成提升機提升鋼球個數不準確，需要人工手動或安裝動力設備將鋼球進行撥動的問題；采用頂球板、彈簧與限位塊相配合，實現了當頂球板將鋼球推入提升斗后，可以由彈簧帶動頂球板回落回初限位塊上的功能，解決了頂球板在頂球完成后無法回落的問題。

技術領域

本實用新型涉及鍛打鋼球領域技術領域，尤其涉及一種頂球裝置。

背景技術

目前，在鋼球二次加工回火過程中，需要將鋼球傾倒于裝球平臺上通過翻球器將鋼球翻轉到坡度球道上，氣缸提升機的提升將鋼球按照設定個數提升到環形爐進球球道上進行上爐加熱處理，但經翻球器翻轉到坡度球道上的鋼球相互碰撞經常滯留在球道內不向前自動滾動，造成提升機提升鋼球個數不準確，需要人工手動或安裝動力設備將鋼球進行撥動，使鋼球向前滾動，造成人力資源和固定資產以及電費的浪費。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題，是針對上述存在的技術不足，提供了一種頂球裝置，采用頂球板與氣缸壓板相配合，實現了將進入到坡度球道上的鋼球在氣缸每次提升鋼球返回的同時，帶動球道內的頂球板對鋼球進行頂起滾動，使鋼球滾動到提升斗進行提升進爐加熱處理的功能，解決了但經翻球器翻轉到坡度球道上的鋼球相互碰撞經常滯留在球道內不向前自動滾動，造成提升機提升鋼球個數不準確，需要人工手動或安裝動力設備將鋼球進行撥動的問題；采用頂球板、彈簧與限位塊相配合，實現了當頂球板將鋼球推入提升斗后，可以由彈簧帶動頂球板回落回初限位塊上的功能，解決了頂球板在頂球完成后無法回落的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：包括支架、球道、提升斗和頂球板；所述球道一側設置有支架；所述支架靠近球道一側設置有氣缸；所述氣缸與支架螺栓連接；所述支架靠近氣缸一側對稱設置有滑軌；所述氣缸一側的延伸部設置有連接板；所述連接板靠近支架一側對稱設置有滑塊；所述滑塊在滑軌中滑動連接；所述連接板遠離氣缸一側設置有提升斗；所述連接板靠近球道兩側設置有氣缸壓板；所述球道中部設置有頂球板；所述頂球板中部與球道轉軸連接；所述頂球板靠近提升斗一側焊接有頂板連接板；所述頂球板遠離提升斗一側設置有頂球部；所述頂球部下方設置有彈簧；所述彈簧一端與頂球部轉軸連接；所述彈簧另一端與球道轉軸連接。

進一步優化本技術方案，所述支架下方設置有固定架。

進一步優化本技術方案，兩側所述滑軌中部設置有導向柱；所述導向柱設置有兩根。

進一步優化本技術方案，所述球道位于頂球部下方設置有限位塊。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：1、頂球板與氣缸壓板相配合，此結構有利的保證了將進入到坡度球道上的鋼球在氣缸每次提升鋼球返回的同時，帶動球道內的頂球板對鋼球進行頂起滾動，使鋼球滾動到提升斗進行提升進爐加熱處理；2、頂球板、彈簧與限位塊相配合，此結構有利的保證了當頂球板將鋼球推入提升斗后，可以由彈簧帶動頂球板回落回初限位塊上。

附圖說明

圖1為一種頂球裝置的整體結構示意圖。

圖2為一種頂球裝置的整體結構側面示意圖。

圖中：1、支架；2、球道；3、頂球板；101、氣缸；102、滑軌；103、連接板；104、滑塊；105、提升斗；106、氣缸壓板；107、固定架；108、導向柱； 201、彈簧；202、限位塊；301、頂板連接板；302、頂球部。

具體實施方式