[實用新型]一種新型耐磨損飛輪軸

有效

• 申請號: 201921873880.8
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN210739320U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 蔣小華
• 申請（專利權）人: 溧陽市華磊鍛造有限公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021;F16D1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型耐磨損飛輪軸，包括軸體，所述軸體的一端固定安裝有第一連接軸，所述第一連接軸遠離軸體的一端轉動安裝有第一軸承，所述軸體的另一端固定安裝有第二連接軸，所述第二連接軸遠離軸體的一端轉動安裝有第二軸承，所述軸體的圓弧側面靠近一端的位置固定安裝有第一齒輪，所述軸體的圓弧側面靠近另一端一的位置固定安裝有第二齒輪；本實用新型中通過固定栓、第一栓孔、連接螺頭、第二栓孔、螺孔配合使用，能夠快速的拆卸軸體的兩端，方便使用者更換第一連接軸與第二連接軸，避免軸體損壞，通過設置第一軸承、第二軸承、耐磨圈能夠提高飛輪軸的耐磨性，而且第一軸承、第二軸承轉動流暢，減輕磨損的程度。

技術領域

本實用新型涉及飛輪軸技術領域，尤其涉及一種新型耐磨損飛輪軸。

背景技術

飛輪軸是連接飛輪的一種軸，在許多機械中都能夠應用到。

專利文件（CN2513799）公開了一種通過金屬片材沖壓而成的自行車后花盤飛輪軸，主要特點是采用金屬薄板材料，設計專用模具，通過拉伸、翻邊、擠壓成型，使后花盤和飛輪軸成型為一整體結構，該后花盤周邊有一圈輻條孔；該飛輪軸上設置了棘爪槽，并在飛輪軸上設一條固定棘爪的鋼絲槽，在飛輪軸上設置飛輪滾動鋼珠道。具有部件少、制作簡單、裝配方便等優點，適用各種規格、類型自行車配套使用。該飛輪軸不方便拆卸，無法跟換軸體兩端損壞的零件，而且耐磨性不很很好，大大增加使用成本。

實用新型內容

本實用新型提供了一種新型耐磨損飛輪軸，主要解決以下技術問題：

本實用新型中通過固定栓、第一栓孔、連接螺頭、第二栓孔、螺孔配合使用，能夠快速的拆卸軸體的兩端，方便使用者更換第一連接軸與第二連接軸，避免軸體損壞，通過設置第一軸承、第二軸承、耐磨圈能夠提高飛輪軸的耐磨性，而且第一軸承、第二軸承轉動流暢，減輕磨損的程度。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：

一種新型耐磨損飛輪軸，包括軸體，所述軸體的一端固定安裝有第一連接軸，所述第一連接軸遠離軸體的一端轉動安裝有第一軸承，所述軸體的另一端固定安裝有第二連接軸，所述第二連接軸遠離軸體的一端轉動安裝有第二軸承，所述軸體的圓弧側面靠近一端的位置固定安裝有第一齒輪，所述軸體的圓弧側面靠近另一端一的位置固定安裝有第二齒輪，所述軸體靠近第一連接軸的一側表面開設有螺孔，所述第一連接軸靠近軸體的一側表面固定安裝有螺接到螺孔中的連接螺頭，所述第一連接軸遠離軸體的一側表面開設有貫穿連接螺頭的第一栓孔，所述螺孔的底端內壁開設有與第一栓孔相對齊的第二栓孔，所述第一栓孔與第二栓孔的內部固定安裝有固定栓。

進一步的，所述第一軸承的圓弧側面位于兩側邊緣的位置均固定安裝有凸起片，兩個凸起片之間的位置固定安裝有與第一軸承相接觸的耐磨圈。

進一步的，所述耐磨圈的材質為高錳鋼。

進一步的，所述第一軸承的結構與第二軸承的結構完全相同。

進一步的，所述第二連接軸與軸體之間的連接和第一連接軸與軸體之間的連接結構完全相同。

進一步的，所述第一連接軸與軸體之間通過固定栓、第一栓孔、連接螺頭、第二栓孔、螺孔固定連接。

進一步的，所述第一連接軸、軸體、第二連接軸的直徑范圍均為2-5cm。

本實用新型的有益效果：

本實用新型中通過固定栓、第一栓孔、連接螺頭、第二栓孔、螺孔配合使用，能夠快速的拆卸軸體的兩端，方便使用者更換第一連接軸與第二連接軸，避免軸體損壞，需要拆卸第一連接軸與第二連接軸時，將固定栓從第一栓孔、第二栓孔中取出來，再旋轉第一連接軸或者第二連接軸，將連接螺頭從螺孔中擰出，取下第一連接軸或者第二連接軸更換；