[實用新型]一種數控車床用自動補償型導軌

有效

• 申請號: 201921873611.1
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN211565103U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 劉常標;劉德華
• 申請（專利權）人: 江蘇盛鴻大業智能科技股份有限公司
• 主分類號: B23Q1/01
• 分類號: B23Q1/01;B23Q23/00;G01B11/02
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種數控車床用自動補償型導軌，主要包括外框、底軌、基座、絲桿和導桿，所述外框底端中部固定安裝有底軌，底軌外側上部滑動安裝有耐磨架，耐磨架下部內壁固定安裝有對稱設置的限位條，所述底軌底端左部側壁與外框底端內壁之間固定安裝有開口向左的裝配殼，裝配殼前后內壁固定安裝有激光探頭。本實用新型在結構上設計合理，本導軌采用裝配式滑塊及側圍式導桿，滑塊移動精確平穩，保證移動的精度，但是導桿受壓變形及滑塊磨損是影響精度的主要因素；本導軌可以進行絲桿進給量的實時反饋，且內置的激光測距防護好，受外界影響小，保證設備的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種導軌，具體是一種數控車床用自動補償型導軌。

背景技術

車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工，數控技術的應用不但給傳統制造業帶來了革命性的變化，使制造業成為工業化的象征，而且隨著數控技術的不斷發展和應用領域的擴大，它對國計民生的一些重要行業(IT、汽車、輕工、醫療等)的發展起著越來越重要的作用，因為這些行業所需裝備的數字化已是現代發展的大趨勢。當前數控車床為保證自動化，需要使用導軌進行伺服控制，控制移動距離。

現有的導軌多是采用T型滑塊在T槽滑軌中滑動，滑塊移動的精確平穩是保證移動精度的前提，但是導軌受壓變形及磨損是影響精度的主要因素；現有的導軌多是采用絲桿控制進給量，絲桿的磨損或者電機轉動誤差，會影響移動精度，現多采用激光測距進行補償檢測，但是外置的激光測距受外界影響大，且車床加工的碎屑飛濺，影響測距設備的使用壽命。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種數控車床用自動補償型導軌，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種數控車床用自動補償型導軌，主要包括外框、底軌、基座、絲桿和導桿，所述外框底端中部固定安裝有底軌，底軌外側上部滑動安裝有耐磨架，耐磨架下部內壁固定安裝有對稱設置的限位條，所述底軌底端左部側壁與外框底端內壁之間固定安裝有開口向左的裝配殼，裝配殼前后內壁固定安裝有激光探頭，位于左側的所述限位條右端中部固定安裝有支片，所述裝配殼中部內側固定安裝有上下對稱的擋條；所述基座中部貫穿安裝有對稱設置的裝配套，裝配套內側上部嵌設安裝有螺紋套，所述耐磨架通過螺栓固定安裝在基座底端，所述基座中部貫穿固定安裝有絲桿套，絲桿套中部貫穿旋接安裝有絲桿，絲桿兩端通過軸承轉動連接外框前后側壁，所述基座左右上部側壁固定安裝有對稱設置的抵座，所述基座位于抵座處裝配安裝有抱箍，抱箍與抵座之間貫穿滑接安裝有導桿，導桿前后兩端固定連接外框前后側壁。

作為本實用新型進一步的方案：所述支片右部前后側壁固定安裝有與激光探頭配合的折光片。

作為本實用新型再進一步的方案：所述支片左部外壁固定安裝有與擋條配合的擋板，所述擋條采用梳妝橡膠片制成。

作為本實用新型再進一步的方案：所述抱箍靠近導桿一側嵌設安裝有襯片，襯片側壁與導桿滑動接觸。

作為本實用新型再進一步的方案：所述激光探頭通過線束與外部電源及外部數控主機電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型在結構上設計合理，本導軌采用裝配式滑塊及側圍式導桿，滑塊移動精確平穩，保證移動的精度，但是導桿受壓變形及滑塊磨損是影響精度的主要因素；本導軌可以進行絲桿進給量的實時反饋，且內置的激光測距防護好，受外界影響小，保證設備的使用壽命。

附圖說明

圖1為數控車床用自動補償型導軌的俯視示意圖。

圖2為數控車床用自動補償型導軌主視角度的剖視示意圖。