[實用新型]一種舉升機構

有效

• 申請號: 201921872881.0
• 申請日: 2019-11-03
• 公開（公告）號: CN210973726U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 李寶琴;趙海波;鄺澤民;梁宏斌;駱曉梅
• 申請（專利權）人: 廣東宏友智能科技有限公司
• 主分類號: B66F7/14
• 分類號: B66F7/14;B66F7/28
• 代理公司: 東莞市說文知識產權代理事務所(普通合伙) 44330
• 代理人: 孫樹棠

本實用新型公開了一種舉升機構，具體為智能物流、智能搬運領域，包括舉升平臺和舉升T型絲桿，所述舉升T型絲桿的頂部活動安裝有T型升降板，所述T型升降板的頂部固定安裝有減震板，所述減震板頂部的兩側開設有防滑槽，所述防滑槽的底部活動安裝有防滑膠皮，所述舉升平臺底部的兩側固定安裝有舉升固定架。本實用新型通過設置升降旋轉裝置，使得采用防滑膠皮對料車進行阻擋時，升降旋轉裝置會料車放置在舉升平臺上時，對防滑膠皮進行升降旋轉，從而把防滑膠皮位置調整到料車的兩側進行防滑，既避免防滑膠皮損壞的問題，又解決了料車滑落的問題，從而提高了舉升機構的工作效率，同時也體現了舉升機構防滑膠皮的特殊性。

技術領域

本實用新型涉及智能物流、智能搬運技術領域，更具體地說，本實用新型為一種舉升機構。

背景技術

舉升機構在市場各式各樣，適用場景也各不相同，對舉升機構的要求也比較特殊，特此我們專門設計了一款針對于PCB生產車間場景應用的AGV舉升機構。

目前市場上的舉升機構在車間內使用時，都是需要先把舉升PCB料車移動到舉升平臺上，然后再進行工作，當料車固定在舉升平臺上時，一般都會采用防滑膠皮對料車進行阻擋，防止在舉升機構在工作時發生抖動，從而使料車滑落下去，由于不同料車的重量不同，所以一層防滑膠皮的防滑效果不是很好，容易導致料車滑落，同時防滑膠皮也使用也很普遍，在使用時只有單層，所以長時間使用下來會造成防滑膠皮的磨損損壞，從而導致舉升機構工作效率的低下。

此外，在舉升機構工作時，需要對料車進行升降，由于不同料車的重量不同，有些料車的重量已經超出了舉升機構的承載重量，使其成為負載狀態，負載對舉升機構會造成損壞，同時也會對舉升機構的穩固造成影響，從而壓斷支撐柱等，導致舉升機構損壞，不能工作。

因此亟需提供一種特殊性防滑膠皮、防損壞和負載穩固的舉升機構。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種舉升機構，通過設置升降旋轉裝置，使得采用防滑膠皮對料車進行阻擋時，升降旋轉裝置會料車放置在舉升平臺上時，對防滑膠皮進行升降旋轉，從而把防滑膠皮位置調整到料車的兩側進行防滑，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種舉升機構，包括舉升平臺和舉升T型絲桿，所述舉升T型絲桿的頂部活動安裝有T型升降板，所述T型升降板的頂部固定安裝有減震板，所述減震板頂部的兩側開設有防滑槽，所述防滑槽的底部活動安裝有防滑膠皮，所述舉升平臺底部的兩側固定安裝有舉升固定架，所述舉升T型絲桿兩側的底部固定安裝有固定塊，所述舉升T型絲桿側面的頂部固定安裝有聯動機構，所述聯動機構的另一側固定套裝有防護套，所述防護套的底部固定安裝有動力電機，所述舉升平臺一側的外表面開設有安裝槽，所述安裝槽的底部固定安裝有RFID識別，所述舉升平臺的一側固定安裝有光電開關。

在一個優選地實施方式中，所述舉升平臺內腔的底部固定安裝有液壓桿，所述液壓桿的頂部固定安裝有控制箱，所述控制箱的頂部焊接有固定板。

在一個優選地實施方式中，所述防滑槽開設的大小比防滑膠皮整體體積大兩厘米至三厘米。

在一個優選地實施方式中，所述T型升降板的頂部與減震板的底部焊接。

在一個優選地實施方式中，所述控制箱內腔的底部固定安裝有控制板，所述控制板的頂部固定安裝有旋轉桿，所述旋轉桿的頂部活動安裝有旋轉球體，所述旋轉球體的頂部活動連接有轉動桿。

在一個優選地實施方式中，所述另一側的防滑膠皮卡接在光電開關的側面頂部。

在一個優選地實施方式中，所述轉動桿通過控制箱與固定板焊接。

在一個優選地實施方式中，所述防滑槽的寬度比防滑膠皮的寬度寬兩厘米至三厘米。

本實用新型的技術效果和優點：