[實用新型]一種汽車地毯踩踏性能試驗裝置

有效

• 申請號: 201921870892.5
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN211042978U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 陳義峰
• 申請（專利權）人: 濟南市紅海地毯有限公司
• 主分類號: G01N3/14
• 分類號: G01N3/14;G01N3/02;G01N3/04
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 范國剛

1.一種汽車地毯踩踏性能試驗裝置，包括固定板(1)、放置板(10)、緩沖裝置(3)和固定裝置(4)，其特征在于：所述固定板(1)頂部設置有四組支撐桿(2)，四組支撐桿(2)矩形陣列在固定板(1)頂部四周，所述支撐桿(2)頂部固定焊接有安裝塊(13)，四組所述支撐桿(2)上端設置有放置板(10)，所述放置板(10)頂部四周均開設有固定孔，固定孔內設置有滑套(11)，四組所述滑套(11)套設在支撐桿(2)外周表面，且與支撐桿(2)滑動連接，所述放置板(10)頂部設置有質量塊(14)，所述質量塊(14)頂部螺栓連接有把手(15)，所述放置板(10)底部中心處固定焊接有固定塊(12)，所述固定板(1)底部四周均固定焊接有緩沖裝置(3)，所述固定板(1)右側壁固定連接有固定裝置(4)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車地毯踩踏性能試驗裝置，其特征在于：所述緩沖裝置(3)包括第一套筒(31)、第二套筒(32)、壓縮彈簧(33)和固定座(34)，所述固定板(1)底部四周均固定焊接有第一套筒(31)，所述第一套筒(31)底部設置為開口，所述第一套筒(31)內部滑動連接有第二套筒(32)，所述第二套筒(32)頂部設置為開口，所述第一套筒(31)內部頂壁與第二套筒(32)內部底壁之間設置有兩組壓縮彈簧(33)，所述第二套筒(32)底端延伸至第一套筒(31)下方，且固定焊接有固定座(34)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車地毯踩踏性能試驗裝置，其特征在于：所述固定裝置(4)包括安裝框(41)、轉動塊(42)、螺紋桿(43)和第一夾緊塊(44)所述固定板(1)右側壁固定焊機有安裝框(41)，所述安裝框(41)右側壁中心處設置為開口，所述安裝框(41)頂部設置有轉動塊(42)，所述轉動塊(42)靠近安裝框(41)一端與螺紋桿(43)一端固定焊接，所述螺紋桿(43)另一端貫穿安裝框(41)頂部，并延伸至其內部，且轉動連接有第一夾緊塊(44)，所述安裝框(41)內部底壁固定焊接有第二夾緊塊(45)，所述第一夾緊塊(44)與第二夾緊塊(45)相對一端上均粘接有保護墊，所述螺紋桿(43)和安裝框(41)螺紋連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車地毯踩踏性能試驗裝置，其特征在于：所述固定板(1)頂部四周均固定焊接有固定筒(5)，所述固定筒(5)頂部設置有活動塊，活動塊底部貫穿固定筒(5)頂部，并延伸至其內部，且與固定筒(5)內部側壁滑動連接，活動塊頂部固定焊接有連接桿(6)，前后兩組所述連接桿(6)之間活動連接有轉軸，前后兩組所述連接桿(6)之間通過轉軸與滾筒(7)固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車地毯踩踏性能試驗裝置，其特征在于：所述固定塊(12)底部固定焊接連接塊，連接塊底部通過螺栓連接有工型塊(8)，所述工型塊(8)上安裝有壓力傳感器(9)。