[實(shí)用新型]一種用于汽車裝卸貨物時(shí)候兩側(cè)防護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921870841.2
• 申請(qǐng)日: 2019-11-01
• 公開（公告）號(hào): CN211391470U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 畢紅霞;董勇;黃舟倩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南工學(xué)院
• 主分類號(hào): B62D33/027
• 分類號(hào): B62D33/027
• 代理公司: 長(zhǎng)沙明新專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43222
• 代理人: 徐新

1.一種用于汽車裝卸貨物時(shí)候兩側(cè)防護(hù)裝置，其特征在于，包括：

控制箱和廂門；

箱體，所述箱體的底部固定于所述控制箱的頂部；

驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置位于控制箱的內(nèi)部，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)，所述電機(jī)的底部固定于所述控制箱內(nèi)壁底部的一側(cè)，并且電機(jī)輸出軸的一端通過通過聯(lián)軸器固定連接有蝸桿，并且蝸桿的外表面嚙合有蝸輪，所述蝸輪的軸心處固定連接有螺紋套筒，所述螺紋套筒的底部通過軸承與所述控制箱內(nèi)壁的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述螺紋套筒的內(nèi)部螺紋連接有絲桿；

移動(dòng)板，所述移動(dòng)板的兩側(cè)均滑動(dòng)連接于所述控制箱內(nèi)壁的兩側(cè)；

伸縮桿，兩個(gè)所述伸縮桿的底端均固定于所述控制箱內(nèi)壁底部的兩側(cè)；

齒輪，兩個(gè)所述齒輪通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述控制箱的內(nèi)部，所述齒輪的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有移動(dòng)桿，所述移動(dòng)桿的一端固定連接有固定軸，所述固定軸的一端通過滑槽滑動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車裝卸貨物時(shí)候兩側(cè)防護(hù)裝置，其特征在于，兩個(gè)所述伸縮桿的頂端均固定于所述移動(dòng)板底部的兩側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車裝卸貨物時(shí)候兩側(cè)防護(hù)裝置，其特征在于，所述絲桿的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述移動(dòng)板的底部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車裝卸貨物時(shí)候兩側(cè)防護(hù)裝置，其特征在于，兩個(gè)所述齒輪的外表面相嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車裝卸貨物時(shí)候兩側(cè)防護(hù)裝置，其特征在于，所述移動(dòng)板頂部的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連桿，所述連桿的頂端通過固定塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述移動(dòng)桿的底部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車裝卸貨物時(shí)候兩側(cè)防護(hù)裝置，其特征在于，兩個(gè)所述移動(dòng)桿的頂部均通過固定塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接有活動(dòng)桿，兩個(gè)所述活動(dòng)桿的頂端依次貫穿所述控制箱和所述箱體并延伸至所述箱體的內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于汽車裝卸貨物時(shí)候兩側(cè)防護(hù)裝置，其特征在于，所述箱體內(nèi)壁的兩側(cè)之間滑動(dòng)連接有滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板的正面通過滑槽均滑動(dòng)連接有滑塊，所述活動(dòng)桿的頂端固定于所述滑塊的底部，并且兩個(gè)滑塊相離的一側(cè)均設(shè)置有擠壓彈簧，所述滑動(dòng)板的頂部固定連接有防護(hù)板，所述防護(hù)板的頂部貫穿所述箱體并延伸至所述箱體的頂部。