[實用新型]一種SUV輪眉雙色注塑模具

有效

• 申請號: 201921870718.0
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN211683280U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 邵建軍
• 申請（專利權）人: 江蘇中科瑞爾汽車科技有限公司
• 主分類號: B29C45/27
• 分類號: B29C45/27;B29C45/37;B29C45/16
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 李小靜

本實用新型涉及一種SUV輪眉雙色注塑模具，結構是由定模側型芯和動模側型芯相互連接所組成，所述的定模側型芯與動模側型芯之間開設有用于注塑硬膠產品的第一型腔，所述的定模側型芯內開設有硬膠熱流道系統，所述的硬膠熱流道系統分別與注塑機的主炮頭以及第一型腔相連通，所述的第一型腔下方的動模側型芯內設置有滑塊止流刀，所述的滑塊止流刀與油缸相連，滑塊止流刀在油缸的驅動下在動模側型芯進行移動形成用于注塑軟膠產品的第二型腔，所述的定模側型芯內還開設有軟膠熱流道系統，所述的軟膠熱流道系統分別與第二型腔和設置在注塑機側壁的輔助炮頭相連通。本設計具有結構簡單、易于制造和實用高效的優點。

技術領域

本實用新型涉及轎車外觀裝飾件生產領域，特別涉及一種生產SUV輪眉雙色的注塑模具。

背景技術

一般家用SUV車體左右都會設有輪眉裝飾板，前后輪轂上方各設計一塊，所以一般SUV車體輪轂上方會有四塊輪眉，現有的前輪輪眉裝飾板1如圖2所示。防止車輛行使過程中車輪跳動與輪眉造成摩擦，輪眉在產品設計時采用了硬軟材料混合設計(硬膠產品2和軟膠產品3)，也就是日常用語中的雙色產品，同時也可以叫包膠產品，現有的硬軟材料混合設計如圖3和圖4所示。雙色輪眉是在輪眉和車輪容易造成摩擦的部位，增加了軟膠包覆在表面，這樣就很好的避免了輪眉對車輪摩擦時造成傷害。在設計模具時前輪眉左右側設計在一套模具上，后輪眉左右側設計在另外一套模具上。此案例為前輪眉左右產品雙色模具。前輪眉硬膠部份長990mm左右,寬615mm左右,高149mm左右，前輪眉軟膠部長515mm左右，寬136mm左右,高18mm左右。它們的材質為塑料+皮紋。由于前輪眉尺寸比較大,模具只能開1+1的,所以前輪眉雙色模具必開二套模。前輪眉左右硬膠部分先開一套,根據硬膠產品再進行軟膠包,達到雙色要求。所以原始設計雙色輪眉時必須要套模具才能實現。這樣生產時會產生兩套模具占用兩臺注塑設備或一臺旋轉雙色注塑機(備注:旋轉雙色注塑機是普通生產同樣產品注塑機大小2倍)，所以生產雙色輪眉相應時也需要匹配二倍人員,所以這樣注塑與生產成本都很高。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種生產SUV輪眉雙色注塑模具的改進設計，在一套模具中實現雙色輪眉的注塑，并且不增加注塑機大小的前提下，將輪眉雙色硬軟膠同一套模具中生產出來，從而大大提高生產效率。

為解決上述的技術問題，本實用新型提供了一種SUV輪眉雙色注塑模具，其特征在于：結構是由定模側型芯和動模側型芯相互連接所組成，所述的定模側型芯與動模側型芯之間開設有用于注塑硬膠產品的第一型腔，所述的定模側型芯內開設有硬膠熱流道系統，所述的硬膠熱流道系統分別與注塑機的主炮頭以及第一型腔相連通，所述的第一型腔下方的動模側型芯內設置有滑塊止流刀，所述的滑塊止流刀與油缸相連，滑塊止流刀在油缸的驅動下在動模側型芯進行移動形成用于注塑軟膠產品的第二型腔，所述的定模側型芯內還開設有軟膠熱流道系統，所述的軟膠熱流道系統分別與第二型腔和設置在注塑機側壁的輔助炮頭相連通。

進一步：所述的第二型腔是由滑塊止流刀、動模側型芯內用于連接滑塊止流刀的滑道以及注塑成型的硬膠產品所圍成。

又進一步：所述的定模側型芯內設置有與油缸相連的止流刀滑塊反鏟，所述的止流刀滑塊反鏟從定模側型芯內伸出并與滑塊止流刀相連，通過油缸驅動止流刀滑塊反鏟使其對滑塊止流刀與進行鎖死。

又進一步：所述的動模側型芯內還設置有止流刀滑塊調整鑲件，所述的止流刀滑塊調整鑲件與滑塊止流刀相連。

又進一步：所述的定模側型芯的頂部設置有模具定位圈，所述的定模側型芯的側壁上設置有軟膠側膠進定位圈。

再進一步：所述的硬膠熱流道系統是由9個第一熱流道分澆道所組成，所述的軟膠熱流道系統是由4個第二熱流道分澆道所組成。