[實用新型]一種改進結構的進氣格柵

有效

• 申請號: 201921870704.9
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN212373315U
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 黃浩然
• 申請（專利權）人: 江蘇中科瑞爾汽車科技有限公司
• 主分類號: B60R19/52
• 分類號: B60R19/52;B60K11/08
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 李小靜

本實用新型涉及汽車外觀裝飾件領域，特別涉及一種改進結構的進氣格柵，其特征在于，包括格柵本體，所述格柵本體四周設有格柵邊框，所述格柵本體中部間隔設置的多個格柵條，每個格柵條上形成有沿其長度方向延伸的安裝槽，所述安裝槽上安裝有電鍍飾條，所述格柵條延上下方向間隔設置，每個格柵條沿左右方向延伸，所述格柵本體還包括豎向加強筋，所述加強筋與所述格柵條一體成型。通過上述電鍍飾條可使得車輛的外觀更加美觀。

技術領域

本實用新型涉及汽車外觀裝飾件領域，特別涉及一種改進結構的進氣格柵。

背景技術

汽車前部進氣格柵是汽車的臉面，可以提高車輛外觀辨識度，因此它的造型設計越來越受到各廠家的重視。設計新穎美觀的進氣格柵能顯著提高轎車的檔次，吸引顧客的眼球，促進銷售。進氣格柵在汽車行駛過程中引入外部空氣，方便發動機進氣及散熱器散熱。所以對進氣格柵的要求是在保證性能的情況下做到外觀新穎美觀，進氣格柵設計時需要考慮進氣量，進氣孔太小會導致發動機進氣不足，散熱器散熱不及時，進氣孔太大，會導致汽車行駛阻力增加。這限制了格柵造型向更新穎更豪華的方向發展。

發明內容

為解決上述的技術問題，本實用新型提供一種改進結構的進氣格柵，在達到美觀的同時兼顧格柵強度的效果。

為了克服現有技術中的不足，本實用新型提供一種改進結構的進氣格柵，其特征在于，包括格柵本體，所述格柵本體四周設有格柵邊框，所述格柵本體中部間隔設置的多個格柵條，每個格柵條上形成有沿其長度方向延伸的安裝槽，所述安裝槽上安裝有電鍍飾條，所述格柵條延上下方向間隔設置，每個格柵條沿左右方向延伸，所述格柵本體還包括豎向加強筋，所述加強筋與所述格柵條一體成型。

進一步的,所述格柵本體還包括車標安裝座、車牌安裝座和攝像頭安裝座，所述車標安裝座設置在格柵本體中央，所述車牌安裝座設置在所述車標安裝座的下方并且車標安裝座底部與所述格柵邊框底部平齊。所述車標安裝座與車牌安裝座之間設置有攝像頭安裝座。

更進一步的,所述格柵條與車標安裝座和車牌安裝座的連接部位包含有電鍍飾條固定孔，所述安裝槽上設置有多個隱藏式定位凸臺和卡接口。

進一步的,所述電鍍飾條包括與所述卡接口形狀與位置相適應的卡接片，所述電鍍飾條包括與所述隱藏式定位凸臺形狀與位置相適應的定位孔，所述電鍍飾條通過定位孔與所述隱藏式定位凸臺定位，并通過卡接片與卡接口連接。

更進一步的,所述的卡接片中部設有通孔，所述卡接口內部上方設有凸臺，所述凸臺卡接于所述通孔中。

采用以上結構后相對于現有技術，具有以下有益效果：

通過對型腔的急冷急熱的方式很好的解決了熔接線、流痕、光澤不均勻、產品密度不均勻，表面縮水等問題，從而減少了后續處理的工序，并且在模仁外表面及所述底板下方和面板上方設置的隔熱層，進一步減少了急冷急熱溫度對生產設備的損害，從而大大提高了生產效率，節省勞動力及材料成本。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型一種改進結構的進氣格柵的主視圖。

圖2為一種改進結構的進氣格柵右半部分示意圖。

圖3為一種改進結構的進氣格柵右半部分去除電鍍裝飾條的內部示意圖。

圖4為柵格條局部示意圖。

圖5圖4中A處的放大示意圖。

圖6為一種改進結構的進氣格柵右半部分主視圖。

圖7為一種改進結構的進氣格柵右半部分主視圖的A-A剖面圖。

圖8為圖7中B位置的放大示意圖。