[實用新型]一種具有導熱隔熱性能的隔熱墊

有效

• 申請號: 201921870402.1
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN211150655U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 楊浩;羅肖寧;王明科;晁華鑫
• 申請（專利權）人: 河南愛彼愛和新材料有限公司
• 主分類號: H01M2/14
• 分類號: H01M2/14;H01M10/625;H01M10/42
• 代理公司: 鄭州青鳥知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41187
• 代理人: 陳亞秋

本實用新型公開了一種具有導熱隔熱性能的隔熱墊，包括上封裝膜層（1）、阻燃隔熱層（2）、下封裝膜層（3）和導熱膜層（4）；在上封裝膜層（1）和下封裝膜層（3）之間設置阻燃隔熱層（2）；在上封裝膜層（1）外側面設有導熱膜層（4），本實用新型可用于單個電芯間、多個電芯間、模組間、電池包間等，可有效阻斷電芯與電芯間、模組與模組間、電池包與電池包間的熱量傳遞，并且由于導熱層的設置可使電芯熱量在單面快速傳遞，使單款電芯溫度均勻，并有效阻隔電芯間的熱量傳遞，實現鋰離子電池的熱失控防護。

技術領域

本實用新型屬于電池技術領域，具體涉及一種具有導熱隔熱性能的隔熱墊。

背景技術

鋰離子動力電池具有能量密度高、充放電速度快，使用壽命長等特點，因此作為動力來源廣泛的應用于新能源汽車。隨著新能源汽車的推廣，其交通事故形式與傳統燃油車相比，發生了巨大的變化：由于新能源汽車采用純電動驅動，在交通事故中極易發生燃燒、爆炸等二次事故，從而使事故的嚴重程度加劇，導致重大的人員傷亡和財產損失。因此加強新能源汽車動力電池的安全具有非常重要的意義。

當鋰離子電池受到撞擊、針刺或電池內部短路等，均會導致熱量急劇增加，從而引起熱失控。當電池溫度達到180℃以上時，鋰離子電池溫度會持續升高，最終引發火災或爆炸。單個電芯發生熱失控時，會將熱量迅速傳遞到相鄰的電芯，從而引起一系列的連鎖反應，導致整個模組甚至整個電池包的熱失控。目前針對鋰離子電池的火災和爆炸難以通過常規的方法進行撲滅，因此，目前唯一能做的就是在電芯之間使用阻燃隔熱材料，以延緩熱失控時熱量和火焰的傳遞，為乘客逃生贏取寶貴的時間。

鋰離子電池在發生熱失控時，電芯某點溫度會快速升高，導熱膜可使熱量在電芯單面快速傳遞，使電芯表面溫度均勻，極大的減小單點高溫造成電芯間隔熱材料點穿的風險。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是鋰離子電池因反復膨脹、短路、撞擊、針刺等原因造成的熱失控現象，從而提供一種具有導熱隔熱性能的隔熱墊。本實用新型具有散熱、阻燃隔熱功能，實現了對鋰離子電池熱失控現象的有效防護。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案如下：

一種具有導熱隔熱性能的隔熱墊，包括上封裝膜層、阻燃隔熱層、下封裝膜層和導熱膜層；在上封裝膜層和下封裝膜層之間設置阻燃隔熱層；在上封裝膜層外側面設有導熱膜層。

作為本實用新型的一種優選方案，所述上封裝膜層和下封裝膜層是由具有絕緣阻燃功能的高分子材料制成的高分子膜層，所述的高分子材料可以是PI、PET、PP、PC、PVC、PU及其他具有絕緣阻燃功能的材料，也就是說所述的上封裝膜層和下封裝膜層可以是PI封裝膜、PET封裝膜、PP封裝膜、PC封裝膜、PVC封裝膜、PU封裝膜等中的一種。

并且，作為本實用新型的優選方案，所述上封裝膜層的厚度為0.001-0.5mm；下封裝膜層的厚度為0.001-0.5mm。

作為本實用新型的一種優選方案，所述阻燃隔熱層為氣凝膠阻燃絕熱氈制成的阻燃絕熱層。所述氣凝膠阻燃絕熱氈的基材為陶瓷纖維氈、玻璃纖維氈、預氧絲纖維氈、碳纖維氈、玄武巖纖維氈、氨綸纖維氈、滌綸纖維氈、尼龍纖維氈、PET纖維氈、高硅氧纖維氈及其他具有阻燃功能的纖維氈，所述氣凝膠阻燃絕熱氈的氣凝膠為無機氧化物氣凝膠、有機高分子氣凝膠、碳化物氣凝膠、石墨烯氣凝膠及其他具有隔熱功能的氣凝膠。

并且，作為本實用新型的優選方案，所述阻燃隔熱層的厚度為0.2-10mm。

作為本實用新型的一種優選方案，所述導熱膜層的厚度為0.001-0.5mm，為石墨膜、碳纖維膜、鋁箔、銅箔以及其他具有導熱功能的薄膜材料中的一種。