[實用新型]輪胎成型鼓

有效

• 申請號: 201921870090.4
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN211710084U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 李彥海;李國松
• 申請（專利權）人: 薩馳華辰機械（蘇州）有限公司
• 主分類號: B29D30/24
• 分類號: B29D30/24;B29D30/26
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型提供一種輪胎成型鼓，包括：鼓軸，內設有絲桿及位于絲桿上的兩個螺母；兩個側鼓，位于鼓軸上且相對設置；中鼓，位于兩個側鼓之間，中鼓包括可軸向相互嵌入配合的兩個半鼓；輪胎成型鼓還包括設于每個側鼓和鼓軸之間的軸套，每個軸套的一端連接相鄰的半鼓，另一端連接對應的側鼓，側鼓可在軸套上軸向移動以靠近或遠離相鄰的半鼓；兩個螺母分別連接兩個側鼓，當絲桿自轉時，兩個螺母可以依次推動兩側的側鼓、軸套、半鼓同時相對移動；每個側鼓包括反包組件，反包組件可將貼于其上的膠料反包。本實用新型的輪胎成型鼓可提高輪胎成型機的做胎效率，同時適用更多規格的輪胎成型。

技術領域

本實用新型涉及輪胎成型技術領域，具體涉及一種應用于輪胎成型機的機械式輪胎成型鼓。

背景技術

目前，兩次法工藝一次成型胎體鼓在對包覆于成型鼓上的膠料進行反包時主要采用膠囊反包的方式，反包過程是成型輪胎的一個必要工藝步驟。然而，采用膠囊反包的方式對膠料進行反包時，膠囊無法自行反包膠料，需要在輪胎成型機上安裝助推盤機構，通過助推盤機構來輔助膠囊來實現反包過程，以實現被反包的膠料被壓實的效果。但是，由于助推盤機構的存在，造成了膠料反包的單循環時間很長，同時，也導致了輪胎成型機結構的復雜，控制繁瑣。

有鑒于此，有必要提供一種改進的輪胎成型鼓以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種機械反包機構的輪胎成型鼓，以解決上述技術問題。

為實現上述目的，本實用新型提供一種輪胎成型鼓，包括：

一種輪胎成型鼓，包括：

鼓軸，內設有絲桿及設置于絲杠外的兩個螺母；

兩個側鼓，位于所述鼓軸上且相對設置；

中鼓，位于兩個所述側鼓之間，所述中鼓包括可軸向相互嵌入配合的兩個半鼓；

所述輪胎成型鼓還包括設于每個所述側鼓和所述鼓軸之間的軸套，每個所述軸套的一端連接相鄰的所述半鼓，另一端連接對應的所述側鼓，所述側鼓的一部分可沿所述軸套上軸向移動以靠近或遠離相鄰的所述半鼓；

所述兩個螺母分別連接兩個所述側鼓，當所述絲桿旋轉時，兩個所述螺母可分別驅動對應的所述側鼓、所述軸套、所述半鼓同時相對移動；

每個所述側鼓包括反包組件，所述反包組件包括設置于所述鼓軸徑向外圍的缸體、位于所述缸體徑向內側的可軸向移動的第二活塞以及沿周向布置且樞接所述第二活塞的若干反包桿，所述反包組件用于反包貼于所述若干反包桿上的膠料。

進一步地，每個所述側鼓還包括靠近所述半鼓設置的胎圈鎖定組件以及驅動所述胎圈鎖定組件、所述反包組件一起軸向移動的驅動組件；

所述驅動組件包括用于支撐所述反包組件、所述胎圈鎖定組件的支撐件以及固定連接所述軸套一端的第一活塞，所述第一活塞與所述螺母連接。

進一步地，所述支撐件包括第一支撐件、連接所述第一支撐件的第二支撐件和連接所述第二支撐件的第三支撐件，所述第一支撐件、所述第二支撐件、所述軸套之間形成一封閉的氣腔，所述第一活塞的一端位于所述氣腔內，并將所述氣腔分割為第一氣腔和第二氣腔。

進一步地，所述胎圈鎖定組件位于所述第二支撐件和所述第三支撐件之間，包括環繞所述鼓軸設置的第一楔形塊以及周向設置于所述第二支撐件及所述第三支撐件之間的若干第二楔形塊，所述第一楔形塊軸向移動抵接若干個所述第二楔形塊，以驅動若干個所述第二楔形塊徑向同步移動。

進一步地，所述第一支撐件、所述第二支撐件、所述缸體之間形成一個氣腔，所述第二活塞位于所述氣腔內，并將所述氣腔分割為第三氣腔和第四氣腔。