[實用新型]一種汽車充電座

有效

• 申請號: 201921869966.3
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN210912058U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 李衛兵;楊杰
• 申請（專利權）人: 河南盛泰科技有限公司
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16;B60L53/302
• 代理公司: 鄭州浩翔專利代理事務所(特殊普通合伙) 41149
• 代理人: 邊延松

本實用新型公開了一種汽車充電座，涉及充電座技術領域，其技術方案的要點是：包括車架與車架前端中部固定安裝的固定板與車架靠近固定板的頂部開設有插口，插口與車架內部電源連接，插口的前端活動連接有連接口，連接口的后端焊接有冷凝器，冷凝器的外側連通有抽氣管道，冷凝器的底部連通有兩個對稱設置的排出管道，冷凝器內部焊接的兩個阻隔板，兩個阻隔板形成蒸發室，蒸發室的內部兩側焊接有加熱塊，通過抽氣管道能夠對外部的熱氣進行吸取并在冷凝器內部進行冷區，接著冷卻后的冷氣會通過排出管道進行排出，并與充電口進行接觸，在接觸的過程中會對充電口進行降溫，能夠降低充電口以及充電口周圍的溫度，起到對充電口保護的作用。

技術領域

本實用新型涉及充電座技術領域，特別涉及一種汽車充電座。

背景技術

隨著人們生活水平的逐漸提高，購買能力的增加，汽車作為一種代步工具越來越廣泛地進入各家庭之中，幾乎能到達每個家庭一輛車，有的家庭甚至人手一輛，人們對于汽車的購買力增加的同時，對汽車上涉及生活便利等方面的要求也逐漸提高，如汽車上的充電座，就是必不可少的一項配置，對于人們的出行十分；

但是，目前現有的汽車充電座在充電的過程中會產生較高的溫度，并且目前的在對電動汽車進行充電時，均在露天場所進行，在長時間的光照情況下會產生較高的溫度，并對充電口內部的電子元件造成損害。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于：解決現有的汽車充電座在充電的過程中會產生較高的溫度，并且目前的在對電動汽車進行充電時，均在露天場所進行，在長時間的光照情況下會產生較高的溫度，并對充電口內部的電子元件造成損害。

上述技術目的是通過以下技術方案實現的，一種汽車充電座，包括車架與所述車架前端中部固定安裝的固定板以及所述車架靠近所述固定板的頂部開設有插口，所述插口與所述車架內部電源連接，所述插口的前端活動連接有連接口，所述連接口的后端焊接有冷凝器，所述冷凝器的外側連通有抽氣管道，所述冷凝器的底部連通有兩個對稱設置的排出管道。

通過上述技術方案，通過抽氣管道能夠對外部的熱氣進行吸取并在冷凝器內部進行冷區，接著冷卻后的冷氣會通過排出管道進行排出，并與充電口進行接觸，在接觸的過程中會對充電口進行降溫，能夠降低充電口以及充電口周圍的溫度，起到對充電口保護的作用。

優選的，所述冷凝器高速旋轉風扇內部焊接的兩個不同高度的阻隔板高速旋轉風扇，所述兩個阻隔板高速旋轉風扇之間形成蒸發室高速旋轉風扇，所述蒸發室高速旋轉風扇的內部兩側焊接有多個加熱塊高速旋轉風扇，高度較高的所述阻隔板高速旋轉風扇的一側上方固定安裝有高速旋轉風扇高速旋轉風扇，高度較低的所述阻隔板高速旋轉風扇的上方焊接有導流板。

通過上述技術方案，通過高速旋轉風扇扇的高速旋轉能夠使吹力轉化為吸力并對外部的熱氣進行抽取，通過加熱塊能夠產生熱量并對蒸發室內部的液體進行加熱蒸發，能夠有效的減少冷凝器內部的液體。

優選的，所述冷凝器靠近所述導流板的上方固定安裝有冷氣管，所述導流板的下方固定安裝有兩個對稱設置的風扇，所述導流板的一端與所述冷凝器內側之間留有流通槽。

通過上述技術方案，通過冷氣管能夠對流通的熱氣進行冷卻，同時在接觸過程中產生的液體會沿著冷氣管的內壁流通至導流板內部，并通過導流板流動到蒸發室內部，同時冷卻后的氣體會穿過流通槽，并進入到流通槽的下方，接著風扇的轉動能夠將冷氣吹至排出管道內部并流通至外部，能夠保證冷卻工作的進行。

優選的，所述固定板的前端四周開設有對稱設置的固定孔，所述固定板的前端中部固定安裝有充電口，所述充電口的外部活動連接有充電槍。

通過上述技術方案，通過將充電槍與充電口進行接觸，能夠為電動汽車內部進行充電，保證電動汽車能夠進行正常的運轉。

優選的，所述充電口的一側固定安裝有卡板，另一側活動連接有轉軸。