[實用新型]一種車輛存在檢測裝置、車位鎖及車位

有效

• 申請號: 201921869198.1
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN210743222U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 方昌沅;王天洋
• 申請（專利權）人: 湖南深拓智能設備股份有限公司;泊圣智慧停車管理有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 魏國先;王娟

本實用新型公開了一種車輛存在檢測裝置、車位鎖，包括：安裝筒，安裝于車位鎖支架上；光敏電阻器，安裝于所述安裝筒內；透鏡，設置于所述安裝筒一端。本實用新型結構簡單，使用本實用新型的車位存在檢測裝置，可以準確檢測車位上是否存在車輛，從而防止車位鎖與車輛發生擦掛，且本實用新型檢測裝置功耗低，節能環保。

技術領域

本實用新型涉及車位管理領域，特別是一種車輛存在檢測裝置、車位鎖及車位。

背景技術

現有技術中，使用單一的低功耗地磁模塊檢測車位鎖上是否存在車輛，因受旁邊車輛及不同的停車環境的影響，很難做到百分百的準確檢測，地磁模塊錯誤的檢測將使車位鎖與車輛發生擦掛，將無可避免的造成車輛和車位鎖的損壞；若車位鎖使用單一的紅外傳感器來做車輛的檢測，因紅外傳感器需不斷的主動發射紅外光波，方可對車輛進行實時監測，所以紅外傳感器不能做到很低的功耗，對使用電池供電的車位鎖就難以實施落地。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，針對現有技術不足，提供一種車輛存在檢測裝置、車位鎖及車位，準確判斷車位上是否存在車輛。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種車輛存在檢測裝置，包括：

安裝筒，安裝于車位鎖支架上；

透鏡，設置于所述安裝筒一端；

光敏電阻器，安裝于所述安裝筒另一端，且位于所述透鏡的焦點上；且所述安裝筒的軸線與所述透鏡的光軸重合。

所述光敏電阻器一端與一固定阻值電阻串聯，另一端接電源；所述光敏電阻器與所述固定阻值電阻的連接點接微控制器。

所述安裝筒安裝于安裝支架內，所述安裝支架安裝于所述車位鎖支架上。

所述安裝支架包括第一安裝部和第二安裝部；所述第一安裝部、第二安裝部內徑相同，且第一安裝部外徑大于所述第二安裝部外徑；所述第一安裝部一端與所述第二安裝部固定連接；所述透鏡與所述第二安裝部遠離所述第一安裝部的一端固定連接。

所述光敏電阻器安裝于連接桿一端，所述連接桿伸入所述安裝支架內。

所述光敏電阻器一端接電源，另一端接一分壓電阻；所述光敏電阻器與所述分壓電阻的連接點接三極管集電極；所述三極管發射極接地；所述三極管基極接微控制器。

相應地，本實用新型還提供了一種車位鎖，包括車位鎖支架和上述車輛存在檢測裝置。

作為一個發明構思，本實用新型還提供了一種車位，該車位上安裝有上述車位鎖。

該車位上安裝有地磁檢測模塊和/或光電傳感器。

與現有技術相比，本實用新型所具有的有益效果為：本實用新型結構簡單，使用本實用新型的車位存在檢測裝置，可以準確檢測車位上是否存在車輛，從而防止車位鎖與車輛發生擦掛，且本實用新型檢測裝置功耗低，節能環保。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例1電路原理圖；

圖3為本實用新型實施例2電路原理圖；

圖4為本實用新型實施例3電路原理圖；

圖5為本實用新型微控制器原理圖。

具體實施方式