[實用新型]一種型鋼鋼材倒運工具

有效

• 申請號: 201921869131.8
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN211619750U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 李智;吳功軍;李剛;李建春;王君珂
• 申請（專利權）人: 唐山鋼鐵集團有限責任公司;河鋼股份有限公司唐山分公司
• 主分類號: B66C1/22
• 分類號: B66C1/22
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李桂琴

本實用新型涉及一種型鋼鋼材倒運工具，屬于軋鋼設備領域。包括主鉤體、連接體、主軸（3）、連接軸（4）、副軸（5）、副鉤鋼絲繩通過孔（8）、天車副鉤孔（9）、天車主鉤孔（10），所述主鉤體包括主鉤體Ⅰ（1）、主鉤體Ⅱ（2），所述連接體包括連接體Ⅰ（15）、連接體Ⅱ（16）、連接體Ⅲ（17）、連接體Ⅳ（18）。本實用新型裝置的有益效果是：本裝置結構簡單，操作方便，造價較低并且耐用的型鋼鋼材倒運工具，減少了企業人力成本，適應高熱環境下工作做，改善職工操作環境，運行穩定，有推廣價值。

技術領域

本實用新型涉及一種型鋼鋼材倒運工具，屬于軋鋼設備領域。

背景技術

鋼鐵企業在型鋼熱軋結束，經過冷卻后，如果產線不是在線矯直，鋼材將進入收集槽，進行簡單打捆，倒運到另一指定的工作場地或電瓶車上。進入收集槽鋼材有如下特點：1）型鋼斷面較為復雜，掉入收集槽后，方向各異，導致鋼材之間會存在較大間隙；2）經過冷卻后的鋼材存在一定的彎曲度，導致鋼材之間會存在較大間隙；3）掉入收集槽的鋼材，部分在滑落過程中會左右不同步，導致這些鋼材有傾斜角度；4）鋼材端部不會很齊，少數鋼材會長出較大部分；5）此時的鋼材會存在一定的溫度，大概在600℃左右。此時，對鋼材進行簡單打捆，因鋼材較為雜亂，不容易穿入打包線；在穿鋼絲繩的過程中，鋼材600℃左右，溫度較高，尤其是夏天，近距離接觸鋼材，職工工作環境較為惡劣；職工穿鋼絲繩過程中，鋼材可能進行運動，可能會砸傷職工，安全系數較低；整捆鋼材重心不易確定，掛鋼絲繩后，天車吊運容易產生不平衡狀況。為此，需要設計一種專用于型鋼鋼材倒運工具，解決上述存在的問題。

實用新型內容

本實用新型內容所要解決的技術問題是設計一種、操作方便，結構簡單，造價較低并且耐用的型鋼鋼材倒運工具。

解決此技術問題的技術方案是：

一種型鋼鋼材倒運工具，包括主鉤體、連接體、主軸、連接軸、副軸、副鉤鋼絲繩通過孔、天車副鉤孔、天車主鉤孔，所述主鉤體包括主鉤體Ⅰ、主鉤體Ⅱ，所述連接體包括連接體Ⅰ、連接體Ⅱ、連接體Ⅲ、連接體Ⅳ，所述連接體Ⅰ、連接體Ⅱ、連接體Ⅲ、連接體Ⅳ通過連接軸套Ⅰ、連接軸套Ⅱ、連接軸套Ⅲ、連接軸套Ⅳ形成四邊形連桿機構，所述主鉤體Ⅰ、主鉤體Ⅱ為兩條弧形鉤體，與連接軸套Ⅱ裝配連接，主鉤體Ⅰ與連接體Ⅱ固定連接為一體，主鉤體Ⅱ與連接體Ⅳ固定連接為一體，所述兩只主鉤體和兩支連接體裝配連接在主軸、兩支連接軸、副軸的兩端，所述主軸與連接軸套Ⅰ裝配連接，所述兩支連接軸分別與連接軸套Ⅲ、連接軸Ⅳ套裝配連接，所述副軸與連接軸套Ⅱ裝配連接，所述主軸兩端設置有兩個天車主鉤孔，中間設置有副鉤鋼絲繩通過孔，所述副軸上設置有一個天車副鉤孔。

所述主鉤體Ⅰ、主鉤體Ⅱ的鉤體內徑0.4-0.5米。

所述兩只主鉤體之間的距離為1.6-2.2米。

所述主軸與副軸之間的最大距離為1.4-1.8米。

所述連接軸套Ⅱ、連接軸套Ⅲ、連接軸套Ⅳ與連接軸、副軸裝配處外側設置有主鉤體限位。

所述連接軸套Ⅰ與主軸裝配處外側設置有連接體限位。

所述主鉤體限位為設有中心孔的圓盤結構，在圓盤側面設置有四個斜形支撐肋板，所述主鉤體限位的中心孔與連接軸、副軸（相匹配。

所述連接體限位為設有中心孔的圓盤結構，在圓盤側面設置有四個斜形支撐肋板，所述連接體限位的中心孔與主軸相匹配。

本實用新型裝置的有益效果是：本裝置結構簡單，操作方便，造價較低并且耐用的型鋼鋼材倒運工具，減少了企業人力成本，適應高熱環境下工作做，改善職工操作環境，運行穩定，有推廣價值。

附圖說明

圖1是本實用新型裝置的主視圖；

圖2是本實用新型裝置的側視圖；