[實用新型]一種粉碎機大皮帶輪

有效

• 申請號: 201921868244.6
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN211371217U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 馮稚弢
• 申請（專利權）人: 廣州市重立化工設備有限公司
• 主分類號: F16H55/38
• 分類號: F16H55/38;F16H57/04;F16G1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種粉碎機大皮帶輪，包括第一輪體、第二輪體及皮帶，第一輪體上等距設有第一凹槽，第一輪體的兩側設有圓孔，圓孔等距分布在第一輪體的兩側四周，第一輪體的兩側與第一凸塊焊接，第一輪體兩側的中間部位與第一軸通過第一鍵卡扣連接，第一輪體與第二輪體之間通過皮帶連接，第二輪體的兩側的中間部位和第二凸塊焊接，第二輪體上等距設有第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽表面設有齒紋，第二輪體兩側的中間部位與第二軸通過第二鍵卡扣連接，第一凹槽和第二凹槽為倒梯形環狀凹槽，第一凸塊和第二凸塊的中間部位設有圓槽，第一輪體和第二輪體采用45#鋼制成，皮帶采用防火纖維與尼龍纖維復合材質。本實用新型結構簡單，有著防火降溫的功能。

技術領域

本實用新型涉及粉碎機技術領域，具體來說，涉及一種粉碎機大皮帶輪。

背景技術

粉碎機是將大尺寸的固體原料粉碎至要求尺寸的機械。粉碎機由粗碎、細碎、風力輸送等裝置組成，以高速撞擊的形式達到粉碎機之目的。利用風能一次成粉，取消了傳統的篩選程序。主要應用礦山，建材等多種行業中。

皮帶輪，屬于盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，制造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設計為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵(鑄造性能較好)，很少用鑄鋼(鋼的鑄造性能不佳)；一般尺寸較小的，可以設計為鍛造，材料為鋼。皮帶輪主要用于遠距離傳送動力的場合，例如小型柴油機動力的輸出，農用車，拖拉機，汽車，礦山機械，機械加工設備，紡織機械，包裝機械，車床，鍛床，一些小馬力摩托車動力的傳動，農業機械動力的傳送，空壓機，減速器，減速機，發電機，軋花機等等。

皮帶輪各項指標及材質的選用是以能夠達到使用要求的前提下上盡量減少原材料、工藝可行、成本最低的選擇原則。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種粉碎機大皮帶輪，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種粉碎機大皮帶輪，其特征在于，包括第一輪體、第二輪體及皮帶，所述第一輪體上等距設有第一凹槽，所述第一輪體的兩側設有圓孔，所述圓孔等距分布在所述第一輪體的兩側四周，所述第一輪體的兩側與第一凸塊焊接，所述第一輪體兩側的中間部位與第一軸通過第一鍵卡扣連接，所述第一輪體與所述第二輪體之間通過皮帶連接，所述第二輪體的兩側的中間部位和第二凸塊焊接，所述第二輪體上等距設有第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽表面設有齒紋，所述第二輪體兩側的中間部位與第二軸通過第二鍵卡扣連接。

進一步的，所述第一凹槽和所述第二凹槽為倒梯形環狀凹槽。

進一步的，所述第一凸塊和所述第二凸塊的中間部位設有圓槽。

進一步的，所述齒紋的深度為2mm，間距為1.5mm。

進一步的，所述第一輪體和所述第二輪體采用45#鋼制成。

進一步的，所述皮帶采用防火纖維與尼龍纖維復合材質。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型在皮帶連接處的凹槽內壁設有齒紋，極大了增強了摩擦力，減少了機械能的損耗，凹槽預留的深度可以造成多余的空隙，作為通風口，避免皮帶過熱引起皮帶的松弛，皮帶材質里還有防火纖維，避免受熱磨損過重。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是一種粉碎機大皮帶輪的立體結構示意圖；

圖2是一種粉碎機大皮帶輪的正面示意圖；