[實用新型]一種自動淬火裝置有效
| 申請號: | 201921867952.8 | 申請日: | 2019-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN211057162U | 公開(公告)日: | 2020-07-21 |
| 發明(設計)人: | 唐書翔;魯彪;湯春林 | 申請(專利權)人: | 江油市鴻翔特殊鋼有限公司 |
| 主分類號: | C21D1/63 | 分類號: | C21D1/63 |
| 代理公司: | 成都誠中致達專利代理有限公司 51280 | 代理人: | 吳飛 |
| 地址: | 621700 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 淬火 裝置 | ||
一種自動淬火裝置包括:兩端設有轉軸的淬火池,轉軸兩端套設傳送帶,其中一個轉軸與驅動電機連接,淬火池上方設有齒輪桿,齒輪桿套設上樣滑塊和收樣滑塊,上樣滑塊下方固定上樣升降機構,上樣升降機構通過上樣繩連接上樣夾具,收樣滑塊下方固定收樣升降機構,收樣升降機構通過收樣繩連接收樣夾具,上樣夾具與收樣夾具均穿設有橫跨傳送帶的橫桿。本實用新型淬火時,利用滑塊和升降機構調節鋼材的水平和豎直位置,橫桿牽引鋼材隨傳送帶移動,上樣裝置工作完成時可復位進行下一批鋼材的轉運,避免在加熱保溫過程中淬火裝置處于空閑狀態,提高設備的利用率,同時,鋼材懸掛在橫桿上,有效避免堆積導致擠壓變形,提高冷卻速度,保證產品最終質量。
技術領域
本實用新型涉及鋼材加工技術領域,特別與一種自動淬火裝置相關。
背景技術
汽輪機低壓轉子葉片是汽輪機組運行的重要部件,不同類型的汽輪機低壓轉子葉片的結構形式、規格參數和制造工藝都不盡相同,其生產工序主要包括下料、鍛造、退火、機加工、熱處理淬火+高溫回火、精加工等。葉片材料中的雜質及不良組織對葉片的力學性能、疲勞壽命和耐腐蝕性能有較大的影響,因此,在生產過程中必須加以嚴格控制。
鋼材通過淬火可有效提高鋼的剛性、硬度、耐磨性、疲勞強度以及韌性等性能。現有的淬火裝置進行淬火操作時,由于鋼材加熱保溫的時間大于淬火冷卻時間,導致在加熱保溫過程中淬火裝置處于空閑狀態,設備的利用率低,同時,大量鋼材堆積在淬火裝置中冷卻速度慢,容易產生擠壓變形,影響產品最終質量。
實用新型內容
針對相關現有技術存在的問題,本實用新型提供一種自動淬火裝置,淬火時,利用滑塊和升降機構調節鋼材的水平和豎直位置,橫桿牽引鋼材隨傳送帶移動,上樣裝置工作完成時可復位進行下一批鋼材的轉運,避免在加熱保溫過程中淬火裝置處于空閑狀態,提高設備的利用率,同時,鋼材懸掛在橫桿上,有效避免堆積導致擠壓變形,提高冷卻速度,保證產品最終質量。
為了實現上述目的,本實用新型采用以下技術:
一種自動淬火裝置,包括:淬火池,淬火池頂邊兩端設有一對轉軸,轉軸兩端套設有一對傳送帶,傳送帶位于淬火池兩側,其中一個轉軸與驅動電機連接,淬火池上方設有沿淬火池長度方向設置的齒輪桿,齒輪桿套設上樣滑塊和收樣滑塊,上樣滑塊下方固定上樣升降機構,上樣升降機構通過上樣繩連接上樣夾具,收樣滑塊下方固定收樣升降機構,收樣升降機構通過收樣繩連接收樣夾具,上樣夾具與收樣夾具均穿設有橫跨傳送帶的橫桿。
進一步地,淬火池頂邊由上樣端向收樣端傾斜,傳送帶與淬火池頂邊平齊,且傳送帶上均勻設有多個限位塊。
進一步地,上樣滑塊上方設有上樣電機,上樣電機連接與齒輪桿配合的收樣齒輪,收樣滑塊上方設有收樣電機,收樣電機連接與齒輪桿配合的收樣齒輪。
進一步地,上樣升降機構具有上樣升降電機,上樣升降電機連接上樣轉輥,上樣繩纏繞于上樣轉輥,收樣升降機構具有收樣升降電機,收樣升降電機連接收樣轉輥,收樣繩纏繞于收樣轉輥。
進一步地,淬火池外周設有溢水槽,溢水槽底部設有次排水管,淬火池底部設有主排水管,主排水管穿過溢水槽。
進一步地,轉軸軸動連接限位槽,限位槽固定于淬火池。
進一步地,淬火池頂邊兩側軸動連接多個承接傳送帶的承接輥。
進一步地,轉軸與驅動電機通過絞帶連接。
本實用新型有益效果:
1、淬火時,利用滑塊和升降機構調節鋼材的水平和豎直位置,橫桿牽引鋼材隨傳送帶移動,上樣裝置工作完成時可復位進行下一批鋼材的轉運,避免在加熱保溫過程中淬火裝置處于空閑狀態,提高設備的利用率,同時,鋼材懸掛在橫桿上,有效避免堆積導致擠壓變形,提高冷卻速度,保證產品最終質量。
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