[實(shí)用新型]一種汽車生產(chǎn)用中部喇叭裝飾面板有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921867627.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-11-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211468337U | 公開(公告)日: | 2020-09-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱健翔;左小海 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海名盛汽車飾件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R13/02 | 分類號(hào): | B60R13/02;B60R11/02 |
| 代理公司: | 上海怡恩專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31336 | 代理人: | 潘青青 |
| 地址: | 201713 上海*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 生產(chǎn) 中部 喇叭 裝飾 面板 | ||
本實(shí)用新型公開了一種汽車生產(chǎn)用中部喇叭裝飾面板,包括面板本體、支撐筋、隔筋和插接槽,所述面板本體的一側(cè)表面開設(shè)有插接槽,所述插接槽的底端貫穿開設(shè)有卡槽,所述插接槽內(nèi)貫穿開設(shè)有第三通孔,所述第三通孔的兩側(cè)開設(shè)有第二通孔,所述第二通孔的外側(cè)開設(shè)有第一通孔,所述第一通孔共設(shè)有兩個(gè),且兩個(gè)第一通孔在第三通孔的兩側(cè)對(duì)稱分布,所述面板本體背離插接槽的一側(cè)設(shè)有隔筋和支撐筋,所述隔筋共設(shè)有兩個(gè),且兩個(gè)隔筋在面板本體的兩端對(duì)稱分布,所述支撐筋共設(shè)有四個(gè),且所述支撐筋在隔筋之間均勻分布,且所述支撐筋在隔筋的內(nèi)側(cè),所述隔筋的四周設(shè)有卡扣,所述卡扣均勻分布在隔筋的四周。本實(shí)用新型具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于安裝的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種汽車生產(chǎn)用中部喇叭裝飾面板。
背景技術(shù)
汽車音響面板是安裝于汽車駕駛室內(nèi)的用于安裝汽車音響控制按鈕、旋鈕及各種其他操作鍵的鍵位支撐板,汽車音響面板上設(shè)有可與汽車駕駛室的操作面板上卡合的插接柱,汽車音響面板通過插接柱與螺栓與汽車駕駛室的操作面板連接固定,同時(shí)汽車音響面板上通常還設(shè)有安裝減振板、吸音棉等隔音材料的凹槽,因此汽車音響面板一般是內(nèi)部、外部均具有多處凹槽和孔的結(jié)構(gòu)、且凹槽或孔多為了便于安裝鍵位而設(shè)有向面板內(nèi)側(cè)方向延伸的槽壁或孔壁或支撐筋或隔筋,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,加工難度較大,且通過螺栓安裝效率低下,從而影響生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車生產(chǎn)用中部喇叭裝飾面板,具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于安裝的優(yōu)點(diǎn),解決了汽車音響面板結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,加工難度較大,且通過螺栓安裝效率低下,從而影響生產(chǎn)效率的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車生產(chǎn)用中部喇叭裝飾面板,包括面板本體、支撐筋、隔筋和插接槽,所述面板本體的一側(cè)表面開設(shè)有插接槽,所述插接槽的底端貫穿開設(shè)有卡槽,所述插接槽內(nèi)貫穿開設(shè)有第三通孔,所述第三通孔的兩側(cè)開設(shè)有第二通孔,所述第二通孔的外側(cè)開設(shè)有第一通孔,所述面板本體背離插接槽的一側(cè)設(shè)有隔筋和支撐筋,且所述支撐筋在隔筋的內(nèi)側(cè),所述隔筋的四周設(shè)有卡扣。
優(yōu)選的,所述第一通孔共設(shè)有兩個(gè),且兩個(gè)第一通孔在第三通孔的兩側(cè)對(duì)稱分布。
優(yōu)選的,所述隔筋共設(shè)有兩個(gè),且兩個(gè)隔筋在面板本體的兩端對(duì)稱分布。
優(yōu)選的,所述支撐筋共設(shè)有四個(gè),且所述支撐筋在隔筋之間均勻分布。
優(yōu)選的,所述卡扣均勻分布在隔筋的四周。
優(yōu)選的,所述插接槽的表面位于第一通孔和第二通孔之間均勻分布有限位塊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:通過設(shè)置卡扣,面板本體可通過卡扣與汽車面板相互卡接,從而增加面板本體的安裝效率,通過設(shè)置插接槽,便于使用者對(duì)安裝的中控屏進(jìn)行限位,且插接槽內(nèi)設(shè)有第一通孔、第二通孔和第三通孔,便于將中控屏線纜走線,通過設(shè)置支撐筋,支撐筋用于加強(qiáng)面板本體強(qiáng)度。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的后視外觀示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的主視外觀示意圖。
圖中:1、面板本體;2、第一通孔;3、第二通孔;4、支撐筋;5、第三通孔;6、卡槽;7、卡扣;8、隔筋;9、插接槽;10、限位塊。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上海名盛汽車飾件有限公司,未經(jīng)上海名盛汽車飾件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201921867627.1/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 生產(chǎn)系統(tǒng)和生產(chǎn)方法
- 生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)方法
- 生產(chǎn)系統(tǒng)及產(chǎn)品生產(chǎn)方法
- 生產(chǎn)藥品的生產(chǎn)線和包括該生產(chǎn)線的生產(chǎn)車間
- 生產(chǎn)輔助系統(tǒng)、生產(chǎn)輔助方法以及生產(chǎn)輔助程序
- 生產(chǎn)系統(tǒng)、生產(chǎn)裝置和生產(chǎn)系統(tǒng)的控制方法
- 石料生產(chǎn)機(jī)制砂生產(chǎn)系統(tǒng)
- 生產(chǎn)系統(tǒng)以及生產(chǎn)方法
- 生產(chǎn)系統(tǒng)及生產(chǎn)方法
- 生產(chǎn)系統(tǒng)和生產(chǎn)方法





