[實(shí)用新型]一種連接緊密的挖掘機(jī)驅(qū)動(dòng)輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921866135.0
• 申請(qǐng)日: 2019-11-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211223656U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李志;周明彥;呂海靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 海陽(yáng)市得利鑄造有限公司
• 主分類號(hào): B62D55/08
• 分類號(hào): B62D55/08;B62D55/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及挖掘機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種連接緊密的挖掘機(jī)驅(qū)動(dòng)輪，為了提高挖掘機(jī)驅(qū)動(dòng)輪的連接性，所述定位環(huán)的前表面貫穿設(shè)置有定位孔，且定位環(huán)的外側(cè)固定有散熱盤，所述散熱盤的外部位于前側(cè)位置處固定有前驅(qū)動(dòng)齒輪，且散熱盤的外部位于后側(cè)位置處固定有后驅(qū)動(dòng)齒輪，所述前驅(qū)動(dòng)齒輪與后驅(qū)動(dòng)齒輪的內(nèi)側(cè)間隔有銜接卡槽。通過(guò)在驅(qū)動(dòng)輪兩側(cè)設(shè)置驅(qū)動(dòng)齒輪，在銜接卡槽的卡接下，能夠使驅(qū)動(dòng)齒輪與履帶緊密的連接在一起，避免了挖掘機(jī)在轉(zhuǎn)向、行駛過(guò)程中易發(fā)生履帶脫落的情況，通過(guò)散熱盤內(nèi)壁的散熱槽，能夠快速降低挖掘機(jī)在行駛、轉(zhuǎn)向過(guò)程中驅(qū)動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)軸以及履帶因硬性摩擦產(chǎn)生的機(jī)械熱。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及挖掘機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種連接緊密的挖掘機(jī)驅(qū)動(dòng)輪。

背景技術(shù)

挖掘機(jī)挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過(guò)預(yù)松后的土壤和巖石，由于挖掘機(jī)的工作場(chǎng)地一般比較艱苦，因此對(duì)于其驅(qū)動(dòng)輪的要求非常嚴(yán)格。

經(jīng)檢索，中國(guó)專利網(wǎng)公開(kāi)了一種挖掘機(jī)履帶驅(qū)動(dòng)輪(公開(kāi)公告號(hào)CN207739306U)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)環(huán)的外壁固定設(shè)有固定環(huán)，固定環(huán)的內(nèi)部均勻貫穿設(shè)有若干個(gè)加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的一端與驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)環(huán)連接，緊固圈的外壁固定設(shè)有齒輪，能夠避免泥土順著驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)環(huán)進(jìn)入齒輪導(dǎo)致工作異常，且固定環(huán)為彈性材質(zhì)制成的設(shè)計(jì)，可以有效減少驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)部產(chǎn)生的應(yīng)力，避免重壓之下產(chǎn)生斷裂，提高驅(qū)動(dòng)輪的使用年限，但是此類裝置驅(qū)動(dòng)輪的連接緊密性不足，易導(dǎo)致挖掘機(jī)在工作時(shí)驅(qū)動(dòng)輪與履帶發(fā)生脫落，且對(duì)于驅(qū)動(dòng)輪的散熱性不足，在挖掘機(jī)行駛、轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)軸以及履帶易產(chǎn)生硬性摩擦，其產(chǎn)生的機(jī)械熱無(wú)法快速有效的排出，導(dǎo)致降低驅(qū)動(dòng)輪的使用壽命。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種連接緊密的挖掘機(jī)驅(qū)動(dòng)輪，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種連接緊密的挖掘機(jī)驅(qū)動(dòng)輪，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種連接緊密的挖掘機(jī)驅(qū)動(dòng)輪，包括定位環(huán)，所述定位環(huán)的前表面貫穿設(shè)置有定位孔，且定位環(huán)的外側(cè)固定有散熱盤，所述散熱盤的外部位于前側(cè)位置處固定有前驅(qū)動(dòng)齒輪，且散熱盤的外部位于后側(cè)位置處固定有后驅(qū)動(dòng)齒輪，所述前驅(qū)動(dòng)齒輪與后驅(qū)動(dòng)齒輪的內(nèi)側(cè)間隔有銜接卡槽，所述散熱盤包括散熱盤體，所述散熱盤體的內(nèi)壁嵌入設(shè)置有散熱槽。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述散熱槽的數(shù)量與定位孔的數(shù)量相同，且散熱槽相對(duì)于定位孔的位置錯(cuò)開(kāi)對(duì)稱排列，所述散熱槽的槽徑深度為散熱盤體厚度的二分之一，且散熱槽的長(zhǎng)度與定位環(huán)的寬度相同。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述定位孔的數(shù)量不少于18個(gè)，且定位孔相對(duì)于定位環(huán)的圓心交叉對(duì)稱排列，所述定位孔的內(nèi)側(cè)配套有定位螺栓。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述前驅(qū)動(dòng)齒輪、后驅(qū)動(dòng)齒輪以及定位環(huán)均通過(guò)熱熔與散熱盤固定連接，所述前驅(qū)動(dòng)齒輪與后驅(qū)動(dòng)齒輪的結(jié)構(gòu)相同，且前驅(qū)動(dòng)齒輪與后驅(qū)動(dòng)齒輪的總寬度為散熱盤寬度的二分之一。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述定位環(huán)位于銜接卡槽的正下方位置處，且定位環(huán)的環(huán)寬與銜接卡槽的槽徑寬度相同。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

通過(guò)在驅(qū)動(dòng)輪兩側(cè)設(shè)置驅(qū)動(dòng)齒輪，在銜接卡槽的卡接下，能夠使驅(qū)動(dòng)齒輪與履帶緊密的連接在一起，避免了挖掘機(jī)在轉(zhuǎn)向、行駛過(guò)程中易發(fā)生履帶脫落的情況，且通過(guò)銜接卡槽與履帶的卡合，能夠降低驅(qū)動(dòng)齒輪與履帶間的硬性摩擦力，進(jìn)而保證驅(qū)動(dòng)齒輪的齒牙與履帶嚙合的緊密性，從而通過(guò)銜接卡槽與驅(qū)動(dòng)齒輪的組合，使驅(qū)動(dòng)輪與履帶之間能夠保證緊密的連接性，通過(guò)散熱盤內(nèi)壁的散熱槽，能夠快速降低挖掘機(jī)在行駛、轉(zhuǎn)向過(guò)程中驅(qū)動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)軸以及履帶因硬性摩擦產(chǎn)生的機(jī)械熱，進(jìn)而保證驅(qū)動(dòng)齒輪高效的驅(qū)動(dòng)能力，提高驅(qū)動(dòng)齒輪的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為一種連接緊密的挖掘機(jī)驅(qū)動(dòng)輪的結(jié)構(gòu)示意圖；