[實用新型]一種可以塑封厚證件的塑封機的傳動系統

有效

• 申請號: 201921865957.7
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN211519973U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 池中奇
• 申請（專利權）人: 池中奇
• 主分類號: B65B33/02
• 分類號: B65B33/02;B65B65/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種傳動系統，特別涉及一種可以塑封厚證件的塑封機的傳動系統。其結構包括連接電機軸的電機齒輪(Z12)，電機齒輪(Z12)安裝在電機軸和輔助軸之間，所述的電機齒輪和兩個下膠輥齒輪(Z13、Z14)嚙合，所述的輔助軸的另一端裝有第一過渡齒輪(Z8)，所述的第一過渡齒輪(Z8)和過渡輪軸上的第二過渡齒輪(Z9)嚙合，所述的第二過渡齒輪(Z9)分別和兩個上膠輥齒輪(Z10、Z11)嚙合。本實用新型的一種可以塑封厚證件的塑封機的傳動系統，其保證機器在塑封物的厚度達到10mm時也能正常工作。

技術領域

本實用新型涉及一種傳動系統，特別涉及一種可以塑封厚證件的塑封機的傳動系統。

背景技術

塑封機一般有4條硅膠輥，上下膠輥的左邊各有一對同齒數的齒輪傳動(Z4＝Z5，Z6＝Z7)，保證上下輥之間的速度一致(如附圖1、2，3，4所示)。右邊的下膠輥裝有齒輪Z2、Z3，通過電機和齒輪z1帶動前后膠輥。當塑封膜通過上下膠輥之間時，上膠輥被頂起，上下膠輥上的配對齒輪就會分離。當塑封物的厚度接近或超過齒輪的齒深時，上下膠輥的齒輪便無法嚙合，從而導致機器無法正常工作。通常小型塑封機的標準齒輪模數不超過1.5，齒輪的齒深不超過3.375mm，所以塑封膜和膠片的總厚度不宜超過2mm。

這就嚴重限制了對于厚度超過2mm的證件的塑封能力。

發明內容

為了解決現有技術的問題，本實用新型提供了一種可以塑封厚證件的塑封機的傳動系統，其保證機器在塑封物的厚度達到10mm時也能正常工作。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種可以塑封厚證件的塑封機的傳動系統，包括連接電機軸的電機齒輪(Z12)，所述的電機齒輪(Z12)安裝在電機軸和輔助軸之間，所述的電機齒輪和兩個下膠輥齒輪(Z13、Z14)嚙合，所述的輔助軸的另一端裝有第一過渡齒輪(Z8)，所述的第一過渡齒輪(Z8)和過渡輪軸上的第二過渡齒輪(Z9)嚙合，所述的第二過渡齒輪(Z9)分別和兩個上膠輥齒輪(Z10、Z11)嚙合。

中各齒輪的齒數：Z13＝Z11，Z14＝Z10，Z8＝Z9＝Z12。

電機齒輪Z12安裝在電機軸和輔助軸之間，電機齒輪Z12和兩個下膠輥齒輪Z13、Z14嚙合(如附圖6所示)。輔助軸另一端裝有第一過渡齒輪Z8，第一過渡齒輪Z8和第二過渡齒輪Z9嚙合。第二過渡齒輪Z9分別和兩個上膠輥齒輪Z10、Z11嚙合。其中Z13＝Z11，Z14＝Z10，Z8＝Z9＝Z12，這樣就能保證上下兩對膠輥的轉速相同。

當沒有塑封物通過膠輥時，上膠輥齒輪Z10，Z11處于低位和過渡輪Z9嚙合，兩嚙合齒輪的中心距為d1。當有塑封物通過時，上膠輥齒輪Z10，Z11上升，但它們始終和Z9處于嚙合狀態，其中心距為d2。當塑封膜厚度為10mm時，d2比d1約增加0.3mm，這樣也不會影響其正常運轉。

本實用新型提供的技術方案帶來的有益效果是：

本發明的重點在于將原來塑封機左邊的4個傳動齒輪位置做了改動，原來的機器左邊兩對齒輪直接裝在膠輥左端，上下齒輪直接嚙合，現在將下膠輥的左邊齒輪去掉，在前后膠輥之間增加一對過渡齒輪Z8、Z9。同時通過齒輪齒數間的匹配，既能保證上下膠輥轉速一致，又能使厚的塑封物通過膠輥時各齒輪也能正常運轉，這樣在塑封厚度大于2mm時也能正常工作，特別是塑封護照，駕駛證等厚的證件具有獨特的優勢。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現有技術下的塑封機的傳動系統的結構示意圖；