[實用新型]一種多工位差速器殼體表面鉆孔裝置

有效

• 申請號: 201921865624.4
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN210755329U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 饒光文
• 申請（專利權）人: 重慶市璧山區鑫科通用機械有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q11/00
• 代理公司: 重慶德創至道知識產權代理事務所(普通合伙) 50245
• 代理人: 王丹

1.一種多工位差速器殼體表面鉆孔裝置，包括安裝框(1)、電動氣缸(17)和電機(24)，其特征在于：所述安裝框(1)底部的邊緣處固定有裝置倉(2)，且裝置倉(2)的一側軸承安裝有第一轉軸(3)，并且第一轉軸(3)貫穿裝置倉(2)，所述第一轉軸(3)靠近裝置倉(2)的一端固定有第一錐齒(4)，且第一轉軸(3)遠離第一錐齒(4)的一端安裝有風扇(5)，所述裝置倉(2)的內部安裝有第二轉軸(6)，且第二轉軸(6)貫穿安裝框(1)，并且第二轉軸(6)靠近裝置倉(2)的一端固定有第二錐齒(7)，所述安裝框(1)的內側開設有第一滑槽(8)，且第一滑槽(8)的內部安裝有安裝桿(9)，所述安裝框(1)的邊側開設有第一螺紋孔(10)，且第一螺紋孔(10)的內部螺紋安裝有第一螺桿(11)，并且第一螺桿(11)貫穿安裝桿(9)，所述安裝桿(9)的內部設置有第一安裝塊(12)，且第一安裝塊(12)的頂部安裝有鉆桿(13)，并且鉆桿(13)貫穿第一安裝塊(12)，所述安裝桿(9)內部的底部開設有第二螺紋孔(14)，且第二螺紋孔(14)的內部螺紋安裝有第二螺桿(15)，并且第二螺桿(15)貫穿第一安裝塊(12)，所述安裝框(1)的兩側設置有支撐架(16)，且支撐架(16)的頂部安裝有電動氣缸(17)，并且支撐架(16)底部的中間位置處固定有安裝板(18)，所述安裝板(18)的底部開設有第二滑槽(19)，且第二滑槽(19)的邊側設置有第三螺紋孔(20)，并且第二滑槽(19)的內部安裝有第二安裝塊(21)，所述第二安裝塊(21)的邊側固定有彈簧(22)，且彈簧(22)遠離第二安裝塊(21)的一端與安裝板(18)連接，所述第二安裝塊(21)底部的一側安裝有第三螺桿(23)，且第三螺桿(23)貫穿第二安裝塊(21)延伸至第三螺紋孔(20)內，并且第二安裝塊(21)底部的中間位置處固定有電機(24)，而且電機(24)的輸出端連接有第三轉軸(25)。

2.根據權利要求1所述的一種多工位差速器殼體表面鉆孔裝置，其特征在于：所述第二轉軸(6)與安裝框(1)組成相對轉動結構，且第二轉軸(6)與第三轉軸(25)通過皮帶輪機構相互連接。

3.根據權利要求1所述的一種多工位差速器殼體表面鉆孔裝置，其特征在于：所述第二錐齒(7)與第一錐齒(4)相互垂直，且第二錐齒(7)與第一錐齒(4)為嚙合連接。

4.根據權利要求1所述的一種多工位差速器殼體表面鉆孔裝置，其特征在于：所述安裝桿(9)分別與第一滑槽(8)和第一安裝塊(12)組成相對滑動結構，且安裝桿(9)與第二螺桿(15)為螺紋連接。

5.根據權利要求1所述的一種多工位差速器殼體表面鉆孔裝置，其特征在于：所述鉆桿(13)與第一安裝塊(12)為轉動連接，且鉆桿(13)與第三轉軸(25)通過皮帶輪機構相互連接。

6.根據權利要求1所述的一種多工位差速器殼體表面鉆孔裝置，其特征在于：所述第二滑槽(19)的橫截面形狀為弧形，且第二滑槽(19)的弧心在第二轉軸(6)的中心軸線上，并且第二滑槽(19)與第二安裝塊(21)組成相對滑動結構。