[實(shí)用新型]一種鋁型材自動(dòng)雙牽引機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921864253.8
• 申請(qǐng)日: 2019-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211193070U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張駿
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京鴻發(fā)有色金屬制造股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23Q7/00
• 分類(lèi)號(hào): B23Q7/00;B23D79/00
• 代理公司: 南京常青藤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32286
• 代理人: 史慧敏

本實(shí)用新型提供一種鋁型材自動(dòng)雙牽引機(jī)，包括上料架、下料架、切料機(jī)構(gòu)、第一牽引機(jī)構(gòu)和第二牽引機(jī)構(gòu)；切料機(jī)構(gòu)安裝于上料架與下料架之間；第一牽引車(chē)和第二牽引車(chē)可交替地牽引鋁型材，且第一牽引車(chē)可從第二牽引車(chē)的下方通過(guò)；第一牽引車(chē)和第二牽引車(chē)均包括支撐座、套筒、轉(zhuǎn)軸、懸臂、轉(zhuǎn)臂、動(dòng)夾片和定夾片；支撐座滑動(dòng)式地安裝于導(dǎo)軌上，套筒固定連接支撐座，轉(zhuǎn)軸插入套筒內(nèi)，轉(zhuǎn)軸的頂部固定水平的懸臂，懸臂的自由端可轉(zhuǎn)動(dòng)至鋁型材的正上方；懸臂內(nèi)水平地插入轉(zhuǎn)臂，轉(zhuǎn)臂的頂部固定有向上伸出的限位桿，壓板可壓住限位桿而轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)臂；轉(zhuǎn)臂的自由端通過(guò)鐵鏈連接動(dòng)夾片，轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可驅(qū)動(dòng)動(dòng)夾片夾緊鋁型材。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于牽引機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋁型材自動(dòng)雙牽引機(jī)。

背景技術(shù)

鋁型材從成型設(shè)備中輸出后，需要將鋁型材按特定長(zhǎng)度的規(guī)格切割成段，這一工序通常是在牽引機(jī)上完成的，牽引車(chē)拖住鋁型材的前端，將其移動(dòng)至切割設(shè)備處切斷，然后繼續(xù)拖動(dòng)鋁型材向前移動(dòng)一段距離，再將切好的鋁型材從牽引機(jī)上卸料。

由于鋁型材的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，導(dǎo)致對(duì)其牽引的距離也較長(zhǎng)，牽引效率低，為了提高對(duì)鋁型材的牽引效率，部分廠家研發(fā)了雙牽引機(jī)交替牽引鋁型材，現(xiàn)有的雙牽引機(jī)由于配置了兩臺(tái)牽引車(chē)，導(dǎo)致設(shè)備結(jié)構(gòu)臃腫，對(duì)廠房的占用空間大。牽引車(chē)上實(shí)現(xiàn)對(duì)鋁型材夾緊功能的夾片是利用氣缸或者電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，因此增加了配置驅(qū)動(dòng)裝置的設(shè)備成本和運(yùn)行能耗，導(dǎo)致企業(yè)的生產(chǎn)成本變高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種鋁型材自動(dòng)雙牽引機(jī)，以解決現(xiàn)有的雙牽引機(jī)的結(jié)構(gòu)臃腫，占用空間大，設(shè)備成本高的問(wèn)題。

本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

一種鋁型材自動(dòng)雙牽引機(jī)，包括型材承架、切料機(jī)構(gòu)、第一牽引機(jī)構(gòu)和第二牽引機(jī)構(gòu)；

所述型材承架用于支撐待切割的鋁型材，所述型材承架包括沿左右方向設(shè)置的上料架和下料架；

所述切料機(jī)構(gòu)安裝于所述上料架與所述下料架之間，所述切料機(jī)構(gòu)包括升降油缸、旋轉(zhuǎn)電機(jī)和刀片盤(pán)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)安裝于所述升降油缸上，所述刀片盤(pán)安裝于所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸上，所述刀片盤(pán)位于所述鋁型材的正下方，所述升降油缸可頂升所述刀片盤(pán)而切割所述鋁型材；

所述第一牽引機(jī)構(gòu)包括第一導(dǎo)軌、第一驅(qū)動(dòng)裝置和第一牽引車(chē)，所述第一導(dǎo)軌平行于所述型材承架，所述第一牽引車(chē)安裝于所述第一導(dǎo)軌上，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置連接所述第一牽引車(chē)，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置可驅(qū)動(dòng)所述第一牽引車(chē)沿著所述第一導(dǎo)軌往復(fù)移動(dòng)；

所述第二牽引機(jī)構(gòu)包括第二導(dǎo)軌、第二驅(qū)動(dòng)裝置和第二牽引車(chē)，所述第二導(dǎo)軌也平行于所述型材承架，并且所述第二導(dǎo)軌位于所述第一導(dǎo)軌的后側(cè)，所述第二牽引車(chē)安裝于所述第二導(dǎo)軌上，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置連接所述第二牽引車(chē)，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置可驅(qū)動(dòng)所述第二牽引車(chē)沿著所述第二導(dǎo)軌往復(fù)移動(dòng)；

所述第一牽引車(chē)和所述第二牽引車(chē)可交替地牽引所述鋁型材，且所述第一牽引車(chē)可從所述第二牽引車(chē)的下方通過(guò)；所述第一牽引車(chē)和所述第二牽引車(chē)均包括支撐座、套筒、轉(zhuǎn)軸、懸臂、轉(zhuǎn)臂、動(dòng)夾片和定夾片；所述支撐座滑動(dòng)式地安裝于所述第一導(dǎo)軌或者第二導(dǎo)軌上，所述套筒豎直地固定連接所述支撐座，所述轉(zhuǎn)軸插入所述套筒內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸的頂部固定連接水平的懸臂，所述懸臂可與所述轉(zhuǎn)軸一起相對(duì)于所述套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，并且所述懸臂的自由端可轉(zhuǎn)動(dòng)至所述鋁型材的正上方；所述懸臂為空心管狀結(jié)構(gòu)，所述懸臂內(nèi)插入轉(zhuǎn)臂，所述轉(zhuǎn)臂可以以所述懸臂的中軸線為中心轉(zhuǎn)動(dòng)；所述轉(zhuǎn)臂的頂部固定有向上伸出的限位桿，所述第一導(dǎo)軌的左右兩端均安裝有第一壓板，所述第二導(dǎo)軌的左右兩端均安裝有第二壓板，所述第一壓板的高度低于所述第二壓板的高度，所述第一壓板和所述第二壓板可分別壓住所述第一牽引車(chē)的限位桿和所述第二牽引車(chē)的限位桿而轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)臂；所述轉(zhuǎn)臂的自由端通過(guò)鐵鏈連接所述動(dòng)夾片，所述定夾片位于所述動(dòng)夾片的正下方且與所述懸臂固定連接，所述轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可驅(qū)動(dòng)所述動(dòng)夾片夾緊或者松開(kāi)所述鋁型材。