[實用新型]一種耳部可更換的卡簧

有效

• 申請號: 201921864125.3
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN210715485U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 姜麗武
• 申請（專利權）人: 浙江卡環科技有限公司
• 主分類號: F16B21/18
• 分類號: F16B21/18;F16F1/02
• 代理公司: 溫州冠天知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33346
• 代理人: 吳沖般

本實用新型涉及一種耳部可更換的卡簧，包括呈圓環形的卡簧本體，卡簧本體上截斷設置有一缺口，卡簧本體位于缺口的兩端設置有耳部，各耳部上開設有鉗孔，卡簧本體位于缺口的兩端分別一體成型設置有供耳部安裝的安裝端，各安裝端的相向側分別設置有安裝面，各耳部可拆卸設置于對應的安裝面。采用上述方案，提供一種通過將耳部可拆卸安裝于安裝端來實現耳部的可更換，從而提高了資源利用率及增強了壽命，另外，耳部安裝于安裝端相向側的安裝面上，使得卡簧鉗的工作使得耳部以壓應力的方式與安裝端相互作用，從而保證耳部工作過程中的安裝穩定性，進一步增強壽命的一種耳部可更換的卡簧。

技術領域

本實用新型涉及卡簧零件領域，具體涉及一種耳部可更換的卡簧。

背景技術

卡簧也叫擋圈或者是卡環，屬于緊固件的一種，一般使用在具有軸槽的軸上，從而通過卡簧的限位起到阻止軸上或孔上的零件向軸向運動的作用。

現有的卡簧，包括有呈圓環形的卡簧本體，卡簧本體上截斷設置有一缺口，且卡簧本體位于缺口的兩端一體成型設置有耳部，以及兩耳部上均開設有鉗孔。因此，通過卡簧鉗插入兩鉗孔，并施力將卡簧本體打開，從而對卡簧進行安裝及拆卸工作。

現有的卡簧存在的問題在于：由于卡簧鉗通過尖端插入鉗孔內，長期使用將會磨損及破壞鉗孔，使得卡簧無法打開而失效，因此，鉗孔的破壞需要直接將整體卡簧更換，使得卡簧本體資源的浪費，嚴重影響卡簧的使用壽命。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種通過將耳部可拆卸安裝于安裝端來實現耳部的可更換，從而提高了資源利用率及增強了壽命，另外，耳部安裝于安裝端相向側的安裝面上，使得卡簧鉗的工作使得耳部以壓應力的方式與安裝端相互作用，從而保證耳部工作過程中的安裝穩定性，進一步增強壽命的一種耳部可更換的卡簧。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：包括呈圓環形的卡簧本體，所述卡簧本體上截斷設置有一缺口，所述卡簧本體位于缺口的兩端設置有耳部，各所述耳部上開設有鉗孔，所述卡簧本體位于缺口的兩端分別一體成型設置有供耳部安裝的安裝端，各所述安裝端的相向側分別設置有安裝面，各所述耳部可拆卸設置于對應的安裝面。

通過采用上述技術方案，1.卡簧本體上安裝端的設置，用于將與卡簧本體分離的耳部可拆卸安裝，從而使得鉗孔在長期使用過程中破損時可將耳部拆卸更換便可重新使用，大大提升了卡簧本體的使用壽命，使得資源利用率更高；2.耳部安裝于安裝端相向側的安裝面上，因此，卡簧鉗在作用鉗孔而是卡簧本體打開的情況下，耳部朝向對應安裝端擠壓，使得耳部與安裝端之間形成擠壓應力而不存在拉伸及剪切應力，從而使得耳部的安裝更加的穩定。

本實用新型進一步設置為：各所述安裝端位于安裝面側分別設置有滑移軌道，且各滑移軌道的軌道方向朝向卡簧本體，各所述滑移軌道背離卡簧本體側設置有軌道進口、朝向卡簧本體側設置有軌道出口，各所述耳部設置有與滑移軌道形狀大小相適配的滑移端，各所述滑移端滑移設置于滑移軌道內，各所述滑移軌道內沿軌道方向排列設置有若干的防止滑移端從軌道出口朝軌道進口方向滑移的防退卡齒，各所述滑移端設置有與防退卡齒形狀大小相適配的防退卡槽。

通過采用上述技術方案，1.滑移軌道的設置，使得耳部通過滑移端有效滑移于滑移軌道內，且滑移軌道的軌道進口及軌道出口實現了滑移端便捷安裝及拆卸連接于滑移軌道內；2.防退卡齒及防退卡槽的設置，則限定了滑移端在滑移軌道內的滑移方向，不但使得耳部只可在卡簧非安裝于對應軸的情況下進行拆卸，保證耳部在卡簧安裝情況下的有效安裝，而且經受力分析可知，在卡簧本體打開的情況下，耳部具有朝背離卡簧本體方向滑移的趨勢，因此防退卡齒與防退卡槽的卡設配合便可實現卡簧在打開工作情況的穩定性。

本實用新型進一步設置為：各所述滑移端上防退卡槽的數量為若干個，且沿滑移軌道的軌道方向等間距排列設置。

通過采用上述技術方案，多道防退卡槽的設置，則利用增加防退卡齒與防退卡槽的接觸面而保證安裝的穩定性。