[實(shí)用新型]一種魚體外形數(shù)據(jù)的測量裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921863053.0 | 申請日: | 2019-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN210570534U | 公開(公告)日: | 2020-05-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱桂靈;劉楠;羅凱耀 | 申請(專利權(quán))人: | 長安大學(xué) |
| 主分類號: | G01B11/24 | 分類號: | G01B11/24 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200 | 代理人: | 賀小停 |
| 地址: | 710064*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 體外 形數(shù) 測量 裝置 | ||
1.一種魚體外形數(shù)據(jù)的測量裝置,其特征在于,包括主軸(19)、減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、增速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、水平運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和柵環(huán);柵環(huán)包括若干柵條(1);
主軸(19)一端連接動(dòng)力源,另一端與減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和增速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均連接;
減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)另一端連接水平運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu),水平運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與柵條(1)第一端連接,用于通過減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)?xùn)怒h(huán)水平運(yùn)動(dòng);
增速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)另一端連接旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu),旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與柵條(1)第二端連接,用于通過增速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)?xùn)怒h(huán)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng);
柵條(1)上設(shè)置若干測距模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的魚體外形數(shù)據(jù)的測量裝置,其特征在于,所述減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一減速齒輪(18)、減速軸(14)、直凸軸(11)、凸輪(9)、撐桿(7)、軸承座(5)、彈簧架(6)、固定支架(8)和工作桿(28);
第一減速齒輪(18)套設(shè)在主軸(19)上,減速軸(14)一端上套設(shè)第二減速齒輪(15),另一端上套設(shè)第三減速齒輪(13),第二減速齒輪(15)與第一減速齒輪(18)嚙合;直凸軸(11)上套設(shè)第四減速齒輪(10),第四減速齒輪(10)與第三減速齒輪(13)嚙合;直凸軸(11)一端與凸輪(9)連接;
撐桿(7)上套設(shè)軸承座(5),軸承座(5)通過固定支架(8)連接彈簧架(6),彈簧架(6)通過工作桿(28)將撐桿(7)與凸輪(9)頂緊,撐桿(7)遠(yuǎn)離凸輪(9)的一端與水平運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的魚體外形數(shù)據(jù)的測量裝置,其特征在于,所述彈簧架(6)包括彈簧架外殼(29)和若干彈簧(27);
彈簧架外殼(29)內(nèi)部設(shè)置若干彈簧腔,彈簧(27)位于彈簧腔內(nèi)部;工作桿(28)一端穿過彈簧架外殼(29)上開設(shè)的通孔與彈簧(27)連接,彈簧架外殼(29)通過固定支架(8)與軸承座(5)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的魚體外形數(shù)據(jù)的測量裝置,其特征在于,所述直凸軸(11)遠(yuǎn)離凸輪(9)的一端上套設(shè)平衡凸輪(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的魚體外形數(shù)據(jù)的測量裝置,其特征在于,所述增速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一錐齒輪(20)和直錐軸(22);
第一錐齒輪(20)套設(shè)在主軸(19)上,直錐軸(22)一端上套設(shè)第二錐齒輪(21),另一端上套設(shè)第五減速齒輪(23),第二錐齒輪(21)與第一錐齒輪(20)嚙合,第五減速齒輪(23)與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的魚體外形數(shù)據(jù)的測量裝置,其特征在于,所述水平運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)外環(huán)(2)、轉(zhuǎn)動(dòng)外環(huán)套(3)、轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(30)和楔形鍵;
轉(zhuǎn)動(dòng)外環(huán)(2)邊緣設(shè)置軸向凸起,軸向凸起與轉(zhuǎn)動(dòng)外環(huán)套(3)固定連接;轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(30)位于轉(zhuǎn)動(dòng)外環(huán)(2)與轉(zhuǎn)動(dòng)外環(huán)套(3)之間形成的凹型空間內(nèi),柵條(1)第一端穿過轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(30)上開設(shè)的轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)通孔與楔形鍵連接,楔形鍵用于柵條(1)在轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)通孔內(nèi)的軸向限位,轉(zhuǎn)動(dòng)外環(huán)(2)與減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的魚體外形數(shù)據(jù)的測量裝置,其特征在于,所述旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)齒輪(24)、塞環(huán)扣(25)和塞環(huán)內(nèi)環(huán)(26);
旋轉(zhuǎn)齒輪(24)上開設(shè)若干旋轉(zhuǎn)齒輪通孔,柵條(1)第二端通過旋轉(zhuǎn)齒輪通孔與旋轉(zhuǎn)齒輪(24)連接,且柵條(1)能在旋轉(zhuǎn)齒輪通孔內(nèi)軸向運(yùn)動(dòng);
塞環(huán)內(nèi)環(huán)(26)上開設(shè)塞環(huán)凹槽,旋轉(zhuǎn)齒輪(24)套設(shè)在塞環(huán)凹槽上,塞環(huán)扣(25)與塞環(huán)內(nèi)環(huán)(26)連接,用于旋轉(zhuǎn)齒輪(24)的軸向限位。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的魚體外形數(shù)據(jù)的測量裝置,其特征在于,還包括緩沖吸震機(jī)構(gòu),緩沖吸震機(jī)構(gòu)包括飛輪(17)和同步帶輪(16);
同步帶輪(16)和飛輪(17)均套設(shè)在主軸(19)上,同步帶輪(16)與動(dòng)力源連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的魚體外形數(shù)據(jù)的測量裝置,其特征在于,所述測距模塊為紅外測距模塊,所述柵環(huán)內(nèi)同心設(shè)置透明的通管(4)。
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