[實用新型]一種用于汽車配件生產的連續引拔機

有效

• 申請號: 201921862255.3
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN210755125U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 韓雄飛
• 申請（專利權）人: 邢臺金誠特殊鋼制造有限公司
• 主分類號: B22D29/08
• 分類號: B22D29/08;B22D30/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種用于汽車配件生產的連續引拔機，涉及汽車零件加工技術領域，包括基板，基板的上端固定連接有驅動裝置，驅動裝置遠離基板的一端固定連接有操作臺，操作臺的上端設有模具工位，操作臺和基板二者之間設有三個支撐裝置，支撐裝置的底端與基板固定連接，三個支撐裝置均勻分布在操作臺的底端。本實用新型，利用機械手將軸抽出，通過伸縮桿推動滑塊在滑槽內部滑動，從而使兩個夾板沿著固定架向彼此靠近的一端轉動，兩個夾板彼此貼近通過兩個夾板上開設的圓弧將軸套住，兩個圓弧構成與軸大小相適配的圓，利用機械手抽出軸，使軸在兩圓弧槽內滑動從而將表面的氧化鐵去除，解決了引拔機無法對碳素鋼表面的氧化鐵進行清除問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件加工技術領域，尤其涉及一種用于汽車配件生產的連續引拔機。

背景技術

汽車是由多個零部件進行拼裝組成的集合體，汽車零件借助模具生產的可分為沖壓成型和澆筑成型兩種。

現汽車軸類零件在生產的過程中采用碳素鋼進行澆筑成型，澆筑成型的碳素鋼軸在脫模時需要引拔來進行引拔，現引拔機抽出的碳素鋼軸表面存在有一層氧化鐵，現有的引拔機無法對碳素鋼表面的氧化鐵進行清除，采用碳素鋼軸自然冷卻后氧化鐵掉落容易存在部分黏住難以掉落的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于汽車配件生產的連續引拔機。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種用于汽車配件生產的連續引拔機，包括基板，所述基板的上端固定連接有驅動裝置，所述驅動裝置遠離基板的一端固定連接有操作臺，所述操作臺的上端設有模具工位，所述操作臺和基板二者之間設有三個支撐裝置，所述支撐裝置的底端與基板固定連接，三個所述支撐裝置均勻分布在操作臺的底端，所述基板的上端固定連接有去殼裝置，所述去殼裝置包括固定架，所述固定架的底端與基板固定連接，所述固定架的表面轉動連接有夾板，所述基板的上端固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿遠離基板的一端與夾板滑動連接，所述夾板和伸縮桿均為兩個，且兩個伸縮桿、兩個夾板均以固定架為對稱軸呈軸對稱分布，所述夾板彼此靠近一端相對應的位置開設有圓弧槽，且兩個圓弧槽拼接成圓，所述去殼裝置和操作臺二者之間設有調節裝置。

優選的，所述模具工位的側壁固定連接有鉸接板，所述鉸接板的表面與操作臺固定連接，所述模具工位借助鉸接板與操作臺固定連接。

優選的，所述夾板的內部傾斜開設有滑槽，所述滑槽的內部滑動連接有滑塊，所述滑塊的表面和伸縮桿轉動連接，所述伸縮桿借助滑槽、滑塊和夾板滑動連接。

優選的，所述支撐裝置包括支撐架，所述支撐架的側壁轉動連接有萬向輪，所述萬向輪位于操作臺的底端，且萬向輪的表面和操作臺的底端接觸，所述支撐架的內部滑動連接有滑桿，所述滑桿的側壁固定連接有限位塊，所述限位塊位于操作臺的上端，所述支撐架的兩側壁相對于滑桿的位置螺紋連接有螺栓，且螺栓的一端與滑桿接觸。

優選的，所述調節裝置包括安裝座和順料板，所述安裝座的內部平行插設有螺桿和輔助桿，所述螺桿的表面和安裝座螺紋連接，所述螺桿靠近順料板的一端通過軸承轉動連接有推塊，所述推塊的表面和輔助桿固定連接，所述輔助桿的表面和安裝座滑動連接，所述推塊和順料板接觸。

優選的，所述安裝座的上端固定連接有噴管，且噴管與風機相連通。

有益效果

1、本實用新型中，通過機械手沿著去殼裝置方向將模具工位上模具內部的軸夾持，利用機械手將軸抽出，通過伸縮桿推動滑塊在滑槽內部滑動，從而使兩個夾板沿著固定架向彼此靠近的一端轉動，兩個夾板彼此貼近通過兩個夾板上開設的圓弧將軸套住，兩個圓弧構成與軸大小相適配的圓，利用機械手抽出軸，使軸在兩圓弧槽內滑動從而將表面的氧化鐵去除，解決了引拔機無法對碳素鋼表面的氧化鐵進行清除問題。