[實用新型]一種電梯配重用便于組裝的鋼板殼

有效

• 申請號: 201921861497.0
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN210973506U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 趙亮;趙鐵橋
• 申請（專利權）人: 霸州市金利達五金制品有限公司
• 主分類號: B66B17/12
• 分類號: B66B17/12
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 楊玉廷

本實用新型公開了一種電梯配重用便于組裝的鋼板殼，包括配重外殼體，所述配重外殼體為“U”形，且配重外殼體內側卡合有中空狀的配重內殼體，所述配重內殼體內壁焊接有若干個第一固定座和第二固定座，且第一固定座和第二固定座上開設有凹槽，并且第一固定座和第二固定座凹槽內分別卡合有第一加強筋和第二加強筋，所述第一加強筋上開設有通孔，且第二加強筋穿設在第一加強筋的通孔內，所述配重外殼體外壁設有殼體固定鉤，且配重外殼體和配重內殼體另一側開設有固定鉤安裝孔。該電梯配重用便于組裝的鋼板殼外壁設置有組裝結構，可以直接拼接在一起，方便配重塊的安裝和拆卸工作。

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域,具體涉及電梯配重鋼板殼,尤其涉及一種電梯配重用便于組裝的鋼板殼。

背景技術

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。

現有的電梯配重用便于組裝的鋼板殼在使用的過程中，需要通過外界固定件組裝起來，形成更重的重量，而一般的組裝構件在使用的過程中，通過螺栓等零件固定在一起，拆卸和安裝比較繁瑣。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對以上問題，提供一種電梯配重用便于組裝的鋼板殼，包括配重外殼體，所述配重外殼體為“U”形，且配重外殼體內側卡合有中空狀的配重內殼體，所述配重內殼體內壁焊接有若干個第一固定座和第二固定座，且第一固定座和第二固定座上開設有凹槽，并且第一固定座和第二固定座凹槽內分別卡合有第一加強筋和第二加強筋，所述第一加強筋上開設有通孔，且第二加強筋穿設在第一加強筋的通孔內，所述配重外殼體外壁設有殼體固定鉤，且配重外殼體和配重內殼體另一側開設有固定鉤安裝孔。

第一方面，本申請提供一種電梯配重用便于組裝的鋼板殼，所述第一固定座共設有兩個，且第一固定座關于配重內殼體的中心線對稱分布。

第二方面，本申請提供一種電梯配重用便于組裝的鋼板殼，所述配重內殼體內側開設有條形凹槽，且配重內殼體內側凹槽位于固定鉤安裝孔的上方。

第三方面，本申請提供一種電梯配重用便于組裝的鋼板殼，所述第二固定座共設有六個，且第二固定座在配重內殼體內部的高度與第一固定座的高度相等。

第四方面，本申請提供一種電梯配重用便于組裝的鋼板殼，所述第二加強筋共設有三個，且第二加強筋與第一加強筋之間的角度為°。

第五方面，本申請提供一種電梯配重用便于組裝的鋼板殼，所述殼體固定鉤內側設有條形凸起，且殼體固定鉤條形凸起位置與配重內殼體內側凹槽位置相對應。

本實用新型的有益效果：該電梯配重用便于組裝的鋼板殼外壁設置有組裝結構，可以直接拼接在一起，方便配重塊的安裝和拆卸工作。該裝置的第一固定座和第二固定座起到固定第一加強筋和第二加強筋的作用，通過第一加強筋和第二加強筋將配重內殼體支撐起來，避免配重外殼體和配重內殼體表面出現凹陷的情況，而殼體固定鉤內側的凸起可以卡在配重內殼體內側的凹槽內，提高固定殼體固定鉤的效果，避免殼體固定鉤從固定鉤安裝孔內部脫離。

附圖說明

圖1為本實用新型一種電梯配重用便于組裝的鋼板殼結構示意圖；

圖2為本實用新型一種電梯配重用便于組裝的鋼板殼俯視圖；

圖3為本實用新型一種電梯配重用便于組裝的鋼板殼側視圖

圖4為本實用新型一種電梯配重用便于組裝的鋼板殼圖3中A處放大結構示意圖。