[實用新型]一種汽車密封件注塑模具裝置

有效

• 申請號: 201921860796.2
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN210940270U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 彭華榮
• 申請（專利權）人: 天津優創塑膠制品有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29L31/26
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 李莎

本實用新型提供了一種汽車密封件注塑模具裝置，包括下模，下模包括中心軸，中心軸的頂部、下部依次套有中間環、底環，還包括多個依次卡接的側板，側板的頂部與中間環滑動連接，側板的底部與底環滑動連接，側板的內壁向內有凸起，所述中間環、底環、側板、中心軸之間形成密封件的型腔，側板的外壁開有注塑口。本實用新型所述的汽車密封件注塑模具裝置，采用從多個方位進行機械脫模的方式，塑膠密封件不會附著在模板上，脫模效率高，產品質量好。

技術領域

本實用新型屬于注塑模具領域，尤其是涉及一種汽車密封件注塑模具裝置。

背景技術

注塑模具是一種生產塑膠制品的工具，也是賦予塑膠制品完整結構和精確尺寸的工具。注塑成型是批量生產某些形狀復雜部件時用到的一種加工方法，具體指將受熱融化的塑料由注塑機高壓射入模腔，經冷卻固化后，得到成形品。

有些注塑產品脫模比較困難，如汽車空氣濾芯安裝口塑膠密封圈，塑膠密封圈由于成型后較為柔軟，而且較為容易附著在模板上，不易脫模；傳統方法采用頂出或一般的結構拉出方式來進行脫模，這種脫模難度高，脫模過慢也容易影響產品質量，效率低，成本高

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種汽車密封件注塑模具裝置，采用從多個方位進行脫模的方式，塑膠密封件不會附著在模板上，脫模效率高，產品質量好。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種汽車密封件注塑模具裝置，包括下模，下模包括中心軸，中心軸的頂部、下部依次套有中間環、底環，還包括多個依次卡接的側板，側板的頂部與中間環滑動連接，側板的底部與底環滑動連接，側板的內壁向內有凸起，所述中間環、底環、側板、中心軸之間形成密封件的型腔，側板的外壁開有注塑口。

進一步的，所述側板的頂部、底部均有滑動凸起，所述中間環、底環均開有與滑動凸起配合的滑道，側板通過滑道與中間環、底環滑動連接。

進一步的，所述側板的兩端有多個連接塊，所述側板的兩端向內開有多個連接槽，相鄰兩個側板通過相互配合的連接塊、連接槽卡接。

進一步的，所述側板為向遠離中心軸方向凸起的弧形板，多個所述側板卡接形成圓環。

進一步的，還包括上模，上模內有容納所述中間環、側板的空腔，上模的底部與底環的頂部接觸，上模的外壁開有與所述注塑口對應的通孔。

進一步的，所述中間環、側板的外壁與所述上模的內壁接觸，所述底環的外徑大于所述上模的外徑，所述凸起與所述中心軸不接觸。

進一步的，所述中間環與所述中心軸的頂部螺紋連接。

進一步的，所述注塑口位于中間環與凸起之間。

進一步的，所述密封件為汽車空氣濾芯安裝口塑膠密封件。

相對于現有技術，本實用新型所述的汽車密封件注塑模具裝置具有以下優勢：

(1)本實用新型所述的汽車密封件注塑模具裝置，采用從多個方位進行脫模的方式，塑膠密封件不會附著在模板上，脫模效率高，產品質量好。

(2)本實用新型所述的汽車密封件注塑模具裝置，側板之間采用卡接的方式，側板與中間環、底環之間均滑動連接，方便多個側板從多個方向向遠離中心軸方向移動，使得注塑成型的密封件不會在脫模過程中被損壞。

(3)本實用新型所述的汽車密封件注塑模具裝置，上模套在下模的外部，使得整個模具的密封性更好，安全性更高。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：