[實用新型]一種易拼裝的雙框架式液壓機機架

有效

• 申請號: 201921860718.2
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN211030575U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 鄧耀順;仇家強;談建豪
• 申請（專利權）人: 佛山市恒力泰機械有限公司
• 主分類號: B28B17/00
• 分類號: B28B17/00;B28B3/00
• 代理公司: 佛山市禾才知識產權代理有限公司 44379
• 代理人: 朱培祺;劉羽波

本實用新型公開了一種易拼裝的雙框架式液壓機機架，包括第一框架、第二框架、第一支腳凸臺、第二支腳凸臺、第一支腳、第二支腳、第一小螺桿和第二小螺桿，所述第一支腳凸臺固定于所述第一框架的下梁的左右兩側，所述第二支腳凸臺固定于所述第二框架的下梁的左右兩側，所述第一支腳固定于所述第一支腳凸臺的下端，所述第二支腳固定于所述第二支腳凸臺的下端，多個所述第一小螺桿和多個所述第二小螺桿貫穿所述第一框架和所述第二框架，并通過鎖緊件鎖緊。本實用新型降低了現場拼裝成本，縮短安裝時間，提高安裝效率，并且在安裝小螺桿時，不需要專門設計的液壓拉伸器輔助，安裝更方便。

技術領域

本實用新型涉及液壓機機架技術領域，尤其涉及一種易拼裝的雙框架式液壓機機架。

背景技術

隨著陶瓷液壓機向超大型化方向發展，萬噸以上陶瓷液壓機成為主流熱銷產品，但萬噸以上陶瓷液壓機普遍重量都在兩三百噸以上，其運輸和吊裝難度大，成本高，受路橋交通及起吊設備的限制，如此重的機器無法整機運輸。雙框架式機架結構由于具有可拆分運輸的特點，成為目前超大型液壓機機架的主流結構。

目前，公知的雙框架式機架結構具有以下兩種：第一種，先將第一框架和第二框架在放倒狀態拼裝成一體后再將整個框架翻轉起吊至液壓機的基礎上，然而這種結構在拼裝完成后，需要噸位較大的起吊設備將放倒的狀態的整個框架翻轉，起吊，極大地增加了吊裝成本，而且這種拼裝起吊方式受場地空間的限制；第二種，可以采用豎直拼裝的方式，但是這種結構在運輸時，必須為第一框架和第二框架安裝輔助臨時支腳，用于現場框架旋轉起吊，增加安裝成本。

另外，上述兩種雙框式機架的第一框架和第二框架都是采用大螺桿配大螺母來預緊，使第一框架和第二框架拼裝為一體，這種大螺桿配大螺母組合需要的預緊力往往高達幾百噸，預緊螺母時需要使用專門設計的液壓拉伸器，增加安裝難度和成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種易拼裝的雙框架式液壓機機架，解決了雙框架式機架拼裝困難，對起吊設備要求高的問題，有效降低了現場拼裝成本，縮短了安裝時間，并且在安裝小螺桿時，不需要專門設計的液壓拉伸器輔助，安裝更方便。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種易拼裝的雙框架式液壓機機架，包括第一框架和第二框架，所述第一框架包括第一上梁和第一下梁，所述第二框架包括第二上梁和第二下梁，還包括第一支腳凸臺、第二支腳凸臺、第一支腳、第二支腳、第一小螺桿、第二小螺桿、鎖緊件、上定位鍵和下定位鍵；

所述第一框架與所述第二框架左右相對設置，四個所述第一支腳凸臺分別兩兩相對地固定于所述第一下梁的左右兩側，四個所述第二支腳凸臺分別兩兩相對地固定于所述第二下梁的左右兩側，兩個所述第一支腳前后相對地固定于四個所述第一支腳凸臺的下端，兩個所述第二支腳前后相對地固定于四個所述第二支腳凸臺的下端，所述第一支腳的底部與所述第二支腳的底部在同一水平面上；

所述第一上梁的右側和所述第二上梁的左側分別設有上凸臺，所述第一下梁的右側和所述第二下梁的左側分別設有下凸臺，所述上凸臺與所述下凸臺上下相對設置，兩個所述上凸臺相對地設有第一定位槽，兩個所述下凸臺相對地設有第二定位槽，所述上定位鍵同時與兩個所述上凸臺的第一定位槽相切合，所述下定位鍵同時與兩個下凸臺的第二定位槽相切合；

多個所述第一小螺桿貫穿所述第一上梁與所述第二上梁，并通過鎖緊件鎖緊所述第一小螺桿的兩端，多個所述第二小螺桿貫穿所述第一下梁與所述第二下梁，并通過鎖緊件鎖緊所述第二小螺桿的兩端。

優選地，所述第一小螺桿穿過所述上定位鍵，所述第二小螺桿穿過所述下定位鍵。

優選地，所述上凸臺的第一定位槽靠近所述第一上梁或第二上梁的底端設置。

優選地，所述下凸臺的第二定位槽靠近所述第一下梁或第二下梁的頂端設置。