[實(shí)用新型]一種汽車轉(zhuǎn)向器殼體銑內(nèi)孔夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921859666.7
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN211277437U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉項(xiàng)
• 申請（專利權(quán)）人: 荊州同盈合金材料有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23Q3/08
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 姜展志

本實(shí)用新型公開了一種汽車轉(zhuǎn)向器殼體銑內(nèi)孔夾具，用以夾緊固定汽車轉(zhuǎn)向器殼體，包括豎直設(shè)置的連接板和水平設(shè)置的安裝板，且所述安裝板的一端與所述連接板的一側(cè)垂直連接，所述安裝板上設(shè)有支撐件和壓緊件，所述汽車轉(zhuǎn)向器殼體水平放置在所述支撐件和連接板的上端，所述壓緊件用以將所述汽車轉(zhuǎn)向器殼體夾緊在所述支撐件和連接板上。其結(jié)構(gòu)簡單，采用壓緊件將汽車轉(zhuǎn)向器殼體牢固的夾緊在支撐件和連接板上，如此在加工銑床加工汽車轉(zhuǎn)向器殼體內(nèi)孔時加工精度更高，次品率低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車轉(zhuǎn)向器殼體銑內(nèi)孔夾具。

背景技術(shù)

如圖1-3所示為現(xiàn)有的汽車轉(zhuǎn)向器殼體的結(jié)構(gòu)簡圖，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜且形狀極不規(guī)則，故其在加工時難以固定，現(xiàn)有的夾具在夾緊固定時，其容易松動從而導(dǎo)致加工精度低，甚至出現(xiàn)次品，其次品率和廢品率高。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，夾緊牢固，加工精度高的汽車轉(zhuǎn)向器殼體銑內(nèi)孔夾具。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種汽車轉(zhuǎn)向器殼體銑內(nèi)孔夾具，用以夾緊固定汽車轉(zhuǎn)向器殼體，包括豎直設(shè)置的連接板和水平設(shè)置的安裝板，且所述安裝板的一端與所述連接板的一側(cè)垂直連接，所述安裝板上設(shè)有支撐件和壓緊件，所述汽車轉(zhuǎn)向器殼體水平放置在所述支撐件和連接板的上端，所述壓緊件用以將所述汽車轉(zhuǎn)向器殼體夾緊在所述支撐件和連接板上。

上述技術(shù)方案的有益效果在于：其結(jié)構(gòu)簡單，采用壓緊件將汽車轉(zhuǎn)向器殼體牢固的夾緊在支撐件和連接板上，如此在加工銑床加工汽車轉(zhuǎn)向器殼體內(nèi)孔時加工精度更高，次品率低。

上述技術(shù)方案中還包括定位柱，所述定位柱豎向安裝在所述安裝板的上端，并位于所述支撐件和連接板之間，所述汽車轉(zhuǎn)向器殼體上具有與所述定位柱相配合的凹孔，所述汽車轉(zhuǎn)向器殼體的兩端分別放置在所述支撐件和連接板上，且所述定位柱伸入到所述汽車轉(zhuǎn)向器殼體上的凹孔內(nèi)。

上述技術(shù)方案的有益效果在于：設(shè)置定位柱可將所述汽車轉(zhuǎn)向器殼體定位在所述支撐件和連接板上，再由所述壓緊件將汽車轉(zhuǎn)向器殼體夾緊在支撐件和連接板上，如此能進(jìn)步一步的提高其緊固效果和加工精度。

上述技術(shù)方案中所述支撐件為一支撐板，其豎向安裝在所述安裝板上端遠(yuǎn)離所述連接板的一端，且所述支撐件和連接板的上端均設(shè)有與所述汽車轉(zhuǎn)向器殼體相配合的限位槽，所述汽車轉(zhuǎn)向器殼體放置在所述支撐件和連接板的上端的限位槽內(nèi)，且所述定位柱伸入到所述汽車轉(zhuǎn)向器殼體上的凹孔內(nèi)。

上述技術(shù)方案的有益效果在于：其結(jié)構(gòu)簡單，由限位槽對汽車轉(zhuǎn)向器的兩端進(jìn)行限位，由壓緊件將其夾緊在限位槽內(nèi)，再由定位柱將其進(jìn)行定位和限位，使得汽車轉(zhuǎn)向器殼體在加工時不會松動移位。

上述技術(shù)方案中所述壓緊件設(shè)有多個，多個所述壓緊件均設(shè)置在所述安裝板上，且多個所述壓緊件在所述安裝板上沿所述汽車轉(zhuǎn)向器殼體的長度方向間隔分布在所述支撐件和連接板之間，并位于所述汽車轉(zhuǎn)向器殼體的一側(cè)或兩側(cè)，多個所述壓緊件用以共同將所述汽車轉(zhuǎn)向器殼體夾緊在所述支撐件和連接板上。

上述技術(shù)方案的有益效果在于：其夾緊效果好，如此由多個壓緊件將汽車轉(zhuǎn)向器殼體壓緊在連接板和支撐件上，避免汽車轉(zhuǎn)向器殼體在加工時松動。

上述技術(shù)方案中所述壓緊件設(shè)有兩個。

上述技術(shù)方案的有益效果在于：其夾緊效果好，且成本較低，同時使得整個裝置結(jié)構(gòu)簡潔。

上述技術(shù)方案中所述壓緊件包括驅(qū)動件和夾塊，所述驅(qū)動件安裝在所述安裝板上，所述夾塊安裝在所述驅(qū)動件的驅(qū)動端，所述驅(qū)動件用以驅(qū)動所述夾塊上下移動至將所述汽車轉(zhuǎn)向器殼體夾緊或松開。

上述技術(shù)方案的有益效果在于：其操作方便，直接由驅(qū)動件驅(qū)動所述夾塊上下移動以實(shí)現(xiàn)夾塊將汽車轉(zhuǎn)向器殼體壓緊在支撐件和連接板上。